SAIC-GM-Wuling (SGMW) vừa trình làng mẫu xe được trang bị một robot tự động đặt ở gần cản sau, có khả năng di chuyển.
Trong hội nghị chiến lược ASEAN của SAIC-GM-Wuling (SGMW) tổ chức tại Nam Ninh (Trung Quốc), liên doanh này đã giới thiệu bản concept mang tên “Light of Asea”, tạm dịch là “hào quang châu Á”.
Theo SGMW quảng cáo, mẫu xe sẽ được định vị ở phân khúc sedan năng lượng mới cỡ lớn. Đầu xe nổi bật với cặp đèn chính hình mũi tên, nối với dải LED chữ T viền quanh cạnh nắp ca pô.
Thân xe dáng coupe đặc trưng, nổi bật với cửa mở cánh chim.
Đuôi xe được trang bị cụm đèn hậu thiết kế kiểu ma trận, cánh gió tách đôi vuốt từ cột C. Đặc biệt, cản sau được lắp thêm một robot tự động có thể di chuyển. Chức năng của robot này vẫn chưa được SGWM giới thiệu chi tiết.
Bên trong cabin được giới thiệu như một “buồng lái không trọng lực”. Ghế ngồi hàng sau được thiết kế kiểu sofa tạo độ thoải mái trong khi hàng trước có kiểu dáng “quả trứng” độc đáo.
Khu vực táp lô chưa được hoàn thiện nhưng vẫn có thể nhận ra một vô lăng cách điệu được lắp một màn cảm ứng ở trung tâm, phía sau được gắn thêm một màn kỹ thuật số cỡ nhỏ.
Các thông tin về động cơ được lắp bên trong mẫu xe này chưa được SGWM công bố. Tại Hội nghị, SGMW cũng cho biết “light of Asean” là một trong những sản phẩm thuộc chiến lược “One, Two, Three” của thương hiệu. Dự án nhằm xây dựng chuỗi công nghiệp xe năng lượng mới ở 10 quốc gia Đông Nam Á từ nay đến năm 2030.
Theo: Znews
Ngắm cận cảnh GAC Aion Hyper SSR siêu xe điện đầu tiên của Trung Quốc: Cứ ngỡ McLaren!
Siêu xe điện đầu tiên của Trung Quốc GAC Aion Hyper SSR được bọc carbon toàn thân với kiểu dáng thiết kế khá tương đồng với McLaren.
Hyper SSR là mẫu siêu xe điện được sản xuất bởi Aion, hãng xe thuộc tập đoàn GAC Trung Quốc. Đây cũng là “anh em” cùng dòng với chiếc Hyper HT, dự kiến được GAC Aion ra mắt tại Việt Nam trong thời gian tới.
Hyper SSR có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.583 x 1.988 x 1.238 mm. Theo hãng quảng cáo, toàn bộ thân xe đều được cấu tạo từ các vật liệu thân thiện với môi trường cùng sợi carbon.
Đầu xe Hyper SSR hầm hố cặp đèn chiếu sáng ban ngày dáng chữ L đặt nép 2 bên nắp ca pô. Cản trước được cắt xẻ tạo các hốc gió to bản.
Đuôi xe mang nhiều nét tương đồng với Mc Laren GT. Cặp đèn hậu dạng thanh LED mỏng đặt bên dưới phần cánh lướt gió, cản sau cũng được cắt xẻ thành các hộc gió nhằm tăng tính khí động học.
Xe được trang bị mâm hợp kim 20 inch. Cặp lốp trước có kích thước 245/35 R20 còn ở dàn chân sau dùng lốp 305/30 R20 của Michelin.
Không gian cabin rộng rãi với cấu hình 2 chỗ ngồi. Ghế bọc da lộn pha da hỗn hợp với các chức năng như sưởi, làm mát hay chỉnh điện.
Vô lăng hình bầu dục với các phím chức năng. Màn hình giải trí trung tâm 14,6 inch đặt kế một màn kỹ thuật số 8,8 inch.
Bệ trung tâm được tạo hình khá ấn tượng và có phần cầu kỳ với thiết kế chữ H. Hai thanh dọc tích hợp khe gió làm mát và cần số điện tử. Thanh ngang gồm nút khởi động cùng nút chuyển chế độ lái.
Xe được trang bị hai động cơ điện kết hợp tạo ra công suất hơn 1.225 mã lực và mô-men xoắn 12.000 Nm, khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 1,9 giây, tức là mạnh hơn các mẫu siêu xe dùng động cơ đốt trong hiện nay như Bugatti Chiron, Lamborghini Huracan Performante.
Tại Trung Quốc, Hyper SSR được bán với 3 phiên bản, giá dao động 176.400-231.200 USD. Mức giá này thấp hơn nhiều so với các mẫu siêu xe có cùng sức mạnh như Rimac Nevera (2,2-3,3 triệu USD) hay Ferrari 488 (262.000-350.000 USD).
Theo: Znews
