Lotus Elise S2 là dòng xe thể thao đến từ Anh quốc nhưng ít người biết đến và đến nay mới chỉ có duy nhất một chiếc đời 2010 xuất hiện tại Việt Nam.
Tại Việt Nam, chỉ có một chiếc Lotus Elise S2 đời 2005. Khi về nước vào năm 2010, xe có màu sơn vàng và chủ yếu ở TP HCM. Sau nhiều lần đổi chủ, xe được chủ nhân tại Hà Nội mua lại và sơn lại màu xanh British Racing. Biển số vẫn được giữ nguyên từ ban đầu bởi chủ nhân cho rằng đây là biển số đẹp.
Elise được hãng xe Anh quốc Lotus phát triển vào năm 1994, ra mắt vào 1996.
Thế hệ thứ hai của Elise được thiết kế lại, phía trước làm hầm hố hơn. Nắp ca-pô có 2 khe thoát gió nhằm tăng khả năng khí động học. Cụm đèn pha kiểu mắt nhện chia đôi đậm chất thiết kế những năm 2005.
Mới đây, chiếc xe thể thao Lotus Elise S2 này bất ngờ lên sàn xe cũ. Tuy nhiên, đơn vị rao bán chưa công bố giá cụ thể và tình trạng xe hiện tại.
Tổng thể, Lotus Elise S2 có chiều dài 3.785 mm, rộng 1.719 mm, cao 1.143 mm và trục cơ sở 2.300 mm, với kích thước này xe bé hơn một số mẫu xe cỡ A như Hyundai i10.
Lotus Elise là mẫu xe thể thao hai chỗ sử dụng động cơ đặt giữa và hệ dẫn động cầu sau. Phiên bản mui trần được phát triển từ năm 1994, lần đầu xuất hiện vào năm 1996.
Sau khi thế hệ đầu tiên đã trở nên lỗi thời và không đáp ứng được những tiêu chuẩn an toàn khắt khe của châu Âu, Lotus Elise S2 (thế hệ thứ 2) lên kế hoạch sản xuất và có mặt trên thị trường từ năm 2000. Đối tác tài trợ cho dự án này chính là General Motors (GM).
Thiết kế thân xe nhằm tôn vinh chiếc M250 và đây cũng là chiếc Lotus đầu tiên được tạo hình trên máy tính. Xe mang triết lý mới thuần tính thể thao, với trọng lượng 860 kg. Phần mui xe có thể thao rời bằng tay.
Xe sử dụng bộ la-zăng 8 chấu kép, kích thước 16 inch. Cùm phanh sơn lại từ màu đỏ sang màu vàng. Elise S2 được sản xuất trên cùng một dây chuyền với Opel Speedster và Vauxhall VX220, do đó xe chung nhiều bộ phận bao gồm cả khung gầm.
Nền tảng khung gầm của Elise S2 còn được sử dụng trên mẫu Tesla Roadster hay một trong những chiếc xe nhanh nhất thế giới, Hennessey Venom GT.
Phần đuôi có các khe thoát gió bên hông, khe thoát gió tản nhiệt ở động cơ và cản sau đều được làm bằng carbon. Cụm đèn hậu tròn kép, logo được chủ nhân sơn lại màu đen và ống xả được nâng cấp lên thương hiệu Marco Gold.
Cửa xe loại bỏ nhiều chi tiết nhằm giảm trọng lượng, trang bị hai nút đóng/mở cửa sổ.
Chiếc xe cuốn hút nhờ thiết kế hầm hố, đậm chất khí động học. Cụm đèn chiếu sáng trên xe có thiết kế lạ mắt và được bố trí độc đáo, lưới tản nhiệt được làm từ sợi carbon. Tên xe được đặt dựa theo tên Elisa, cháu gái của Romano Artioli – Chủ tịch của Lotus và Bugatti tại thời điểm xe ra mắt.
Khoang nội thất của Elise S2 tối giản, tập trung vào cảm giác lái thể thao. Không gian khoang cabin khá nhỏ, chủ xe chia sẻ rằng vô-lăng nguyên bản có phần cổ dài, khi ra vào xe đầu gối bị chạm, do đó anh thay bằng vô-lăng của NRG Innovations, có cơ chế tháo lắp nhanh (Quick Release Steering Wheels).
Bảng đồ hồ cơ học phía sau vô-lăng hiển thị vòng tua, tốc độ theo đơn vị dặm/h.
Toàn bộ da nội thất đều được chủ nhân bọc lại thành màu đen, hai ghế chỉnh cơ, thiết kế ôm người và cảm giác ngồi hơi hướng xe đua.
Bảng táp-lô tối giản, trang bị đầu radio, CD và hệ thống điều chỉnh điều hòa.
Elise S2 sử dụng động cơ DOHC 2ZZ-GE 1,8 lít 4 xi-lanh làm từ hợp kim nhôm của Toyota, sản sinh công suất 190 mã lực và mô-men xoắn 181 Nm. Elise S2 có thể đạt tốc độ tối đa 240 km/h thông qua hộp số sàn 6 cấp của Toyota C64.
Trên thị trường xe cũ ở Mỹ, Elise S2 có giá giao động từ 17.000 USD đến 42.000 USD tùy theo tình trạng, số km đã đi. Tại Việt Nam xe đang được chủ nhân rao bán cho những ai muốn sưu tầm một mẫu xe hiếm, giá bán không tiết lộ.
Cận cảnh Lotus Evora GT đầu tiên VN: Sử dụng động cơ Toyota Camry nhưng tiếng pô lực như siêu xe
Đây là chiếc Lotus Evora GT đầu tiên được đưa về Việt Nam, Lotus Evora GT được trang bị động cơ V6, dung tích 3.5L, siêu nạp, sản sinh công suất cực đại 416 mã lực, đi kèm hộp số sàn.
Chiếc Lotus Evora GT đầu tiên tại Việt Nam được nhập về từ trước Tết Nguyên đán bởi một showroom chuyên kinh doanh siêu xe và xe sang tại TP.HCM. Dựa vào dải đèn xi-nhan màu cam ở hai bên, chiếc xe này được nhập từ thị trường Mỹ.
Ngoài ra, một showroom chuyên kinh doanh siêu xe và xe sang tại Hà Nội cũng vừa nhập về chiếc Lotus Exige Sport 420 Final Edition trước Tết Nguyên đán. Trước đó, thị trường trong nước chỉ ghi nhận sự xuất hiện của một chiếc Elise từ thương hiệu Anh quốc.
Được giới thiệu lần đầu vào tháng 8/2019, Lotus Evora GT phát triển dựa trên phiên bản Evora 410 Sport, ra mắt từ 2016. Tuy nhiên, mẫu xe này đã bị khai tử và nhường chỗ cho Lotus Emira.
Thời điểm mới về nước, ngoại thất chiếc Evora GT sở hữu màu sơn xanh dương, kết hợp với một số chi tiết màu cam tạo điểm nhấn như ốp sườn, gương xe và sọc kẻ trên nắp capô. Tuy nhiên ở lần xuất hiện này, những chi tiết màu cam đã được chuyển thành màu trắng.
Ngoài ra, xe còn được ốp sợi carbon từ nắp capô đến nắp động cơ. Đây là trang bị tùy chọn có giá 10.000 USD, nhờ vậy mà khối lượng xe giảm thêm 22 kg so với phiên bản tiêu chuẩn.
Bộ mâm là loại đa chấu kích thước 19 inch được sơn đen nhám. Ẩn phía sau là cùm phanh màu đen.
Vì được nhập về từ thị trường Mỹ nên phía sau xe có 2 gờ màu đen nhô ra để đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe về mặt bảo hiểm.
Hệ thống ống xả đặt chính giữa khuếch tán sau, đi kèm với các cánh chia gió cỡ lớn giúp ổn định luồng gió đi dưới gầm xe khi di chuyển ở tốc độ cao.
Nội thất được bọc da màu đen, kết hợp với những đường chỉ màu cam tạo điểm nhấn. Những trang bị tiện nghi bên trong bao gồm màn hình cảm ứng trung tâm tích hợp Apple CarPlay và Android Auto, sưởi ghế, Cruise Control…
Lotus Evora GT được trang bị động cơ V6, dung tích 3.5L, siêu nạp, sản sinh công suất cực đại lên đến 416 mã lực. Chiếc xe xuất hiện tại Việt Nam được trang bị hộp số sàn 6 cấp, vốn là tùy chọn khá hiếm gặp trên siêu xe và xe thể thao hiện nay.
Với việc được trang bị hộp số sàn, mô-men xoắn của xe chỉ đạt 430 Nm, thấp hơn 20 Nm so với phiên bản sử dụng hộp số tự động.
Nhờ đó, xe có khả năng tăng tốc lên 100 km/h trong 3,8 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 303 km/h. Những thông số này có phần nhỉnh hơn hẳn phiên bản sử dụng hộp số tự động, lần lượt là 0,1 giây và 23 km/h.
Tại thị trường nước ngoài, Lotus Evora GT có giá bán khởi điểm từ 99.150 USD. Đối thủ của mẫu xe thể thao Anh quốc là BMW M2 Competition, Chevrolet Corvette C8 Stingray và Porsche 718 Cayman GTS.
Mercedes-Benz VISION AVTR – Cỗ xe như sinh vật viễn tưởng bước ra từ Avatar | Tạp Chí Siêu Xe
Theo: Zingnews / ảnh: Hoàng Thức
