Trong bối cảnh toàn thế giới kêu gọi giảm lượng khí carbon gây ô nhiễm môi trường, nhiều hãng xe đã cho ra đời nhiều mẫu xe điện, đáp ứng những vấn đề sản sinh khí thải nghiêm ngặt từ các quốc gia. Tuy nhiên, liệu xe điện có thực sự thân thiện với môi trường ?.

 

  >> Xem thêm: Maserati Diatto - Mẫu siêu xe 'đinh ba' chạy điện tự lái của năm 2050

 

Xe chạy xăng hay xe chạy điện gây ô nhiễm môi trường hơn?

 

Điều này còn phụ thuộc nhiều vào điện năng mà các xe tiêu thụ được sản xuất bởi các nguồn năng lượng tái sinh hay nhà máy nhiệt điện than. Bên cạnh đó là nghi ngại về mặt sinh thái khi xe điện được cấu thành bởi các bộ phận như pin và các kim loại quý. Một trong số đó là neodymium, một loại đất hiếm dùng để tạo ra những nam châm cực mạnh được tìm thấy ở hầu hết các loại động cơ điện ngày nay. Việc khai thác những nguyên tố này gây nhiễm độc thorium – chất phóng xạ có thể ảnh hưởng tiêu cực tới môi trường xung quanh.

 

Xe chạy xăng hay xe chạy điện gây ô nhiễm môi trường hơn?

 

Vào tháng 3/2006 tại Singapore, một người đàn ông có tên Joe Nguyen đã mua xe điện Tesla Model 3 tại Hồng Kông và nhập khẩu về, anh cứ nghĩ mình sẽ được trợ giá từ chính phủ, nhưng không, chiếc xe của anh được xem như “không thân thiện với môi trường”, sau đó anh bị phạt 15.000 đô-la Singapore (11.000 USD).

 

Xe chạy xăng hay xe chạy điện gây ô nhiễm môi trường hơn?

 

Lý do Joe Nguyen bị phạt là do chiếc xe điện của anh tiêu hao quá nhiều điện. Theo quy định của Singapore, mỗi Wh điện tiêu thụ có hệ số khí thải tiêu chuẩn là 0.5g CO2. Mặc dù xe điện không thải ra khí CO2, nhưng theo kiểm tra của Cơ quan quản lý vận tải đường bộ (LTA), lượng tiêu thụ điện của chiếc xe này quá cao, tính ra lượng khí CO2 thải ra gián tiếp là 222 g/km, vượt mức tiêu chuẩn cho phép rất nhiều.

 

Xe chạy xăng hay xe chạy điện gây ô nhiễm môi trường hơn?

 

Nếu chiếc xe điện thải ra khí CO2 bằng 0, thì các chất có hại thải ra cũng bằng 0. dù vậy có 2 lý do có thể thay đổi là : Pin của xe điện được chế tạo như thế nào và nguồn điện tiêu thụ được sản xuất ra sao???.

 

1. Nguồn điện tiêu thụ

 

Xe chạy xăng hay xe chạy điện gây ô nhiễm môi trường hơn?

 

Nếu nguồn điện cung cấp cho xe là nguồn điện sạch như năng lượng gió, mặt trời,... thì dĩ nhiên chiếc xe điện sẽ bảo vệ môi trường tốt hơn xe chạy xăng, dầu.

 

Xe chạy xăng hay xe chạy điện gây ô nhiễm môi trường hơn?

 

Nếu việc sử dụng điện từ các nhà máy nhiệt điện, thì chiếc xe điện sẽ không giúp ích được cho vấn đề môi trường. Vì tất cả những nhà máy nhiệt điện đều cần than và các loại khoáng chất được khai thác, nhằm tạo ra điện.

 

2. Kim loại hiếm

 

Xe chạy xăng hay xe chạy điện gây ô nhiễm môi trường hơn?

 

Xe điện cần phải nhẹ, chúng cần những kim loại đòi hỏi quá trình chế tác khó hơn. Pin lithium cũng rất nhẹ và đòi hỏi tính dẫn điện cao. Ngoài ra, các kim loại hiếm cũng được dùng, hầu hết là ở các nam châm – trong mọi thứ từ đèn pha cho đến các bảng điện tử.

 

Xe chạy xăng hay xe chạy điện gây ô nhiễm môi trường hơn?

 

Những kim loại này thường đến từ các mỏ quặng gây ô nhiễm nghiêm trọng. Tất nhiên không chỉ là Tesla, toàn bộ xe điện đều có phần trong những vấn đề như vậy. Ngay cả pin năng lượng mặt trời cũng dựa vào kim loại hiếm từ các mỏ quặng với nhiều quy trình xử lý bằng thủ công.

 

Xe chạy xăng hay xe chạy điện gây ô nhiễm môi trường hơn?

 

Tại một số mỏ khai thác, lượng đất hiếm chỉ chiếm 0,2%, còn lại 99,8% đều nhiễm hóa chất độc hại, bị bỏ lại môi trường. Ngoài ra còn có các thiết bị nghiền đá, đốt than,...đều sử dụng điện, gây tiêu tốn rất lớn. Chúng thải lượng CO2 lớn trong quá trình sản xuất xe.

 

3. Tái chế pin

 

Xe chạy xăng hay xe chạy điện gây ô nhiễm môi trường hơn?

 

Những cục pin của xe điện Tesla rất lớn, riêng của Model S là nặng khoảng nửa tấn. Vì vậy, việc tìm ra quy trình để tái chế sao cho hiệu năng cao và chi phí thấp sẽ phải tốn thời gian để nghiên cứu, và hiện tại chỉ có một vài công ty chuyên về tái chế pin lithium.

 

Xe chạy xăng hay xe chạy điện gây ô nhiễm môi trường hơn?

 

Nhưng khi có hàng triệu chiếc xe chạy trên đường và hàng triệu cục pin cũ cần tái chế, bức tranh có thể sẽ khác và lĩnh vực này sẽ hấp dẫn hơn. Ngoài ra, pin cũ của xe ôtô điện cũng vẫn có thể dùng để lưu trữ năng lượng cho tòa nhà hay trong mạng lưới kết hợp với điện mặt trời và gió.

 

Xe chạy xăng hay xe chạy điện gây ô nhiễm môi trường hơn?

 

Phát ngôn viên của Tesla cho biết, họ đang tái chế tất cả pin được gửi trả về, trong tương lai quy mô tái chế sẽ được mở rộng, nâng cao hiệu suất tái chế.

 

Xe chạy xăng hay xe chạy điện gây ô nhiễm môi trường hơn?

 

Xe điện đang là xu hướng của nền công nghiệp ôtô, xe ôtô điện giá rẻ thực sự đang có nhiều lợi thế, sản phẩm này tuy chưa hoàn hảo, nhưng hy vọng sẽ đẩy xã hội và nền kinh tế theo một hướng tốt hơn là xe xăng truyền thống.

 

  >> Xem thêm: Nguyên lý hoạt động của ô tô điện - tương lai của xe hơi thế giới

 

Theo Wired, BBC, Electrek