Vừa đặt mua Ferrari chính hãng, đại gia Hoàng Kim Khánh bất ngờ đón tin vui sẵn sàng nhận bàn giao siêu phẩm Porsche 911, riêng màu sơn đã 200 triệu

Cách đây vài ngày, đại gia Hoàng Kim Khánh “úp mở” việc tậu một chiếc Ferrari chính hãng độc nhất Việt Nam, tuy nhiên thông tin về mẫu xe này vẫn là một bí mật.

Dòng trạng thái được vị doanh nhân ngành thẩm mỹ đăng tải trên trang cá nhân

Vào cuối tháng 2/2023, đại gia Hoàng Kim Khánh bất ngờ “đổi gió” khi úp mở về việc tậu một chiếc Porsche 911 trên trang cá nhân. Đây được xem như là một động thái hết sức lạ của doanh nhân này khi từ trước tới giờ đại gia ngành Thẩm Mỹ hầu như không chơi xe thể thao.

Qua hình ảnh được chính doanh nhân này chia sẻ có thể thấy, chiếc Porsche 911 mà doanh nhân Hoàng Kim Khánh đưa về gara là chiếc Porsche 911 Turbo S thế hệ mới, tên mã 992. Mẫu xe này đang được phân phối chính hãng tại Việt Nam với giá bán khởi điểm từ 15,79 tỷ đồng, chưa bao gồm các tùy chọn cộng thêm.

Đại lý thông báo sẵn sàng bàn giao xe cho doanh nhân Hoàng Kim Khánh chỉ sau khoảng 3 tháng đặt hàng

Theo hình ảnh được đăng tải, chiếc xe thể thao nước Đức được đại gia thẩm mỹ sẽ sở hữu màu sơn xám Arctic Grey. Đây là một trong 6 màu sơn đặc biệt được Porsche cung cấp cho mẫu xe này và có giá lên đến 196,2 triệu đồng. Các tùy chọn khác vẫn chưa được tiết lộ.

Cách đây ít giờ, đại gia Hoàng Kim Khánh vất ngờ chia sẻ thêm thông tin sẽ chính thức nhận xe trong vài ngày tới. Theo đó, đại lý chính hãng hẹn có xe trong tháng 8 nhưng đã bàn giao sớm hơn tới 3 tháng, điều này làm cho doanh nhân ngành thẩm mỹ hết sức hài lòng.

Như vậy, chỉ sau khoảng 3 tháng đặt xe, đại gia Hoàng Kim Khánh đã có thể sở hữu mẫu xe thể thao hàng hiếm tại Việt Nam. Nên nhớ, thế giới và trong đó có Việt Nam chịu ảnh hưởng chung về khó khăn trong việc cung cấp linh kiện khiến nhiều mẫu xe chậm bàn giao tới hàng năm trời.

Chiếc Porsche 911 Turbo S của ông trùm cà phê Việt Nam có thêm nhiều tùy chọn đắt giá

Turbo S là dòng xe đắt thứ hai trong dải sản phẩm Porsche 911 được phân phối chính hãng tại Việt Nam của hãng xe xứ Stuttgart. Hiện nay thị trường trong nước đã ghi nhận sự xuất hiện của 6 chiếc Turbo S với nhiều màu sắc khác nhau. Ông Đặng Lê Nguyên Vũ cũng sở hữu đến hai chiếc Turbo S với hai biến thể mui cứng và mui trần.

Tổng quan, thiết kế của Turbo S khá tương đồng với những bản Porsche 911 khác, ngoại trừ một số điểm nhấn để dễ dàng phân biệt như hốc gió bên hông, gương, bộ mâm khóa tâm cùng dòng chữ “911 Turbo S” nổi bật ở giữa cản sau.

Ở phía sau, xe được trang bị cánh gió cố định cỡ lớn nhằm tối ưu tính khí động học, tăng lực ép của xe xuống mặt đường, đặc biệt là khi vào cua và tăng tốc.

Những tiện nghi, công nghệ cơ bản của Turbo S bao gồm màn hình thông tin giải trí có kích thước 10,9 inch tích hợp cảm ứng, hệ thống âm thanh vòm Burmester, bảng đồng hồ kỹ thuật số, ghế ngồi chỉnh điện tích hợp nhớ vị trí, hệ thống treo thích ứng Porsche Active Suspension Management, vi sai chống trượt trung tâm và cho cầu sau, hệ thống kiểm soát khung gầm Porsche Dynamic Chassis Control, chức năng đánh lái bánh sau theo vận tốc…

Porsche 911 Turbo S thế hệ mới được trang bị động cơ 6 xy-lanh dạng phẳng (F6), dung tích 3.8L tăng áp kép, sản sinh công suất tối đa 641 mã lực và 800 Nm mô-men xoắn, cao hơn 2 đối thủ Mercedes-AMG GT R và Jaguar F-Type.

Hộp số tự động ly hợp kép PDK 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian là trang bị tiêu chuẩn. Nếu được trang bị gói hỗ trợ tăng tốc Sport Chrono, Porsche 911 Turbo S chỉ cần 2,7 giây (2,8 giây với bản Cabriolet) để đạt vận tốc 100 km/h từ trạng thái tĩnh. Vận tốc tối đa đạt 330 km/h.

Ngoài chiếc xe này, đại gia Hoàng Kim Khánh cũng tiết lộ sẽ tậu thêm hypercar trong năm nay. Anh cũng được biết đến với sở thích sở hữu siêu xe, xe sang chính hãng, điển hình là chiếc Lamborghini Aventador S, Aston Martin V8 Vantage, bộ đôi Bentley Mulsanne EWB và Bentayga V8 phiên bản kỷ niệm 100 năm.

Ảnh: FBNV / Tham khảo: Thể thao & Văn hóa

Bắt gặp Porsche 911 Turbo S màu “chiến” của chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ

Chiếc Porsche 911 Turbo S của chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ thuộc đời 2016, xe đã được trang bị nhiều chi tiết độ với phần cản trước không lẫn đi đâu được.

Bắt gặp Porsche 911 Turbo S màu "chiến" của chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ

Sáng 10/5, ông Đặng Lê Nguyên Vũ cầm lái chiếc Porsche 911 Turbo S đời 2016 đến đường Trần Phú, quận 5, TP.HCM. Thời gian gần đây, ông Vũ thường xuyên tự cầm lái những chiếc xe trong garage xuống phố, điển hình như Aston Martin Vanquish, Ferrari Roma…

Ông Vũ là một trong những tín đồ của thương hiệu xe thể thao Đức. Ngoài chiếc xe này, ông Vũ hiện sở hữu thêm 5 chiếc 911 Turbo S khác, bao gồm 3 chiếc thuộc đời 2016 và hai chiếc thuộc đời 2021.

Porsche 911 GT3 đời 2022, Porsche 911 GT2 RS đời 2018, Porsche 930 Turbo, Porsche 911 GT3 RS đời 2016 đều là những cái tên đã và đang xuất hiện trong garage của ông. Ngoài 911 mang thiên hướng thể thao, vị doanh nhân này còn sở hữu những chiếc SUV Cayenne có phần đa dụng hơn.

911 Turbo S thế hệ thứ 7 được trau chuốt khá nhiều về vẻ bề ngoài. Mẫu xe thể thao này vẫn mang những nét truyền thống của dòng 911 huyền thoại như hai ghế nhỏ phía sau, cánh gió lớn và phần đuôi cụp xuống, bổ sung vào đó là những nét hiện đại của một mẫu xe thể thao đời mới.

Xe được bổ sung hai dải LED định vị ở cản trước, hệ thống đèn pha full LED. Đặc biệt chiếc của ông Vũ còn được độ thêm phần gia cố ở cản trước, vốn thường xuất hiện trên những mẫu xe off-road chuyên dụng.

Nguyên bản xe có màu sơn xám, nhưng hiện được dán decal màu xanh quân đội, đi kèm với nhiều dải decal màu đen nhằm tạo điểm nhấn.

Bộ mâm là loại đa chấu được sơn đen với phần viền màu trắng, kích thước 20 inch, bên trong là hệ thống phanh gốm hiệu suất cao của Porsche với màu vàng nhằm tạo điểm nhấn. Phần xi-nhan màu cam ở bên hông cho thấy mẫu xe này được nhập khẩu từ thị trường Mỹ.

Dễ dàng phân biệt bản Turbo S với bản thường nhờ bốn ống xả hình thang trên cản sau, những khe khuếch tán lớn cùng cánh gió chủ động.

Xe có thể nâng hạ gầm trong biên độ 40 mm, đảm bảo vận hành trên những điều kiện đường sá khác nhau. Porsche cho biết mẫu xe này được cải thiện phản ứng từ chân ga so với thế hệ trước.

Hệ thống bướm ga mở trong một thời gian ngắn sau khi người lái rút chân khỏi bàn đạp ga, giúp áp lực vẫn được duy trì, vì vậy không có hiện tượng trễ ga thường thấy trên các mẫu xe tăng áp khác.

Công suất tăng và giảm mức tiêu hao nhiên liệu là hai cải tiến đáng chú ý ở phần động cơ. Động cơ mới được cải tiến cổng đầu vào với vòi phun mới và áp suất nhiên liệu cao hơn, tăng từ 140 bar lên 200 bar, nhờ đó xe tăng thêm được 20 sức ngựa.

Xe được trang bị động cơ 6 xi-lanh dạng phẳng, dung tích 3.8L tăng áp kép, sản sinh công suất cực đại 580 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 749 Nm.

Hộp số ly hợp kép PDK 7 cấp và hệ dẫn động bốn bánh cho phép xe tăng tốc 0-100 km/h trong 2,9 giây. Thậm chí trong điều kiện lý tưởng, khả năng tăng tốc rút ngắn xuống còn 2,6 giây. Tốc độ tối đa 330 km/h.

Ngắm Porsche 718 Cayman – ‘Đàn em’ đáng đồng tiền bát gạo của 911 huyền thoại | Tạp Chí Siêu Xe

Theo: Zingnews

BÀI VIẾT MỚI NHẤT

Scroll to Top