Theo một số nguồn tin bị rò rỉ, hãng xe lớn nhất thế giới Volkswagen đang hoàn tất thủ tục bán thương hiệu siêu xe nước Pháp – Bugatti cho thương hiệu xe điện Rimac Automobili.
>> Xem thêm: Các hãng xe hơi mỗi giây kiếm được bao nhiêu tiền?
1. Một thương vụ lợi cả đôi bên
Rimac Automobili đang thực hiện những bước cuối cùng để hoàn thành thương vụ lịch sử đối với hãng xe có trụ sở đặt tại Croatia. Nếu thành công, nước đi này có thể dẫn lối cho Rimac bước lên sánh vai cùng với các thương hiệu đỉnh cao trong ngành chế tạo ô tô thế giới và đồng thời đem lại một tương lai sáng lạn cho những chiếc hypercar chạy điện của Bugatti trong tương lai.
Vụ chuyển nhượng đã được phía VW bật đèn xanh từ hồi đầu tháng 9/2020, tuy nhiên ban giám đốc điều hành tập đoàn xe hơi Đức vẫn chưa thống nhất và đưa ra quyết định cuối cùng. Thông tin này được một cán bộ giấu tên của hãng Volkswagen tiết lộ với tạp chí Xe hơi “Car” của Anh.
Dưới thời cố chủ tịch Ferdinand Piech, điều này có thể không bao giờ diễn ra. Bugatti từng là “đồ chơi” ưa thích trong bộ sưu tập của nhà cầm quân người Áo gồm những thương hiệu lừng danh như Bentley và Lamborghini trong thời trị vì của ông. Năm 2015 ông từ chức và qua đời năm 2019.
Giờ đây, Volkswagen không còn muốn phung phí tiền bạc và nhân lực vào những thương hiệu thiên về đam mê từng được mua dưới thời cố chủ tịch. Thay vào đó, mọi nguồn lực phải được dành hết cho những chương trình đầu tư lớn trong tương lai: điện khí hóa, kỹ thuật số và công nghệ tự lái.
2. Vụ chuyển nhượng sẽ giúp Porsche nắm giữ một nửa Rimac
Theo đó, VW sẽ chuyển nhượng lại thương hiệu Bugatti cho Rimac và thu về cổ phần của thương hiệu xe Croatia, thay vì tiền mặt. Hiện tại, hãng Porsche – thương hiệu xe hiệu năng cao thuộc sở hữu của tập đoàn VW – đang nắm giữ 15,5% cổ phần của Rimac.
Sau thương vụ chuyển đổi này, các chuyên gia hy vọng rằng Porsche (mà đứng sau là VW) sẽ chiếm 49,9% cổ phần của Rimac Automobili. Tức là, thương hiệu Bugatti cùng toàn bộ tài sản phụ thuộc, đang được VW cân nhắc với giá trị tương đương khoảng 35,5 % số cổ phần của Rimac.
Tất nhiên, đại diện của cả hai phía VW và Rimac đều chưa đưa ra bất kỳ thông tin cụ thể nào, trước những lời đồn thổi này. Còn chuyện thương hiệu siêu xe nước Pháp Bugatti đang được VW rao bán thì đã tồn tại từ cách đây vài năm.
3. Volkswagen đang trong quá trình chuyển mình
Về mặt rào cản kỹ thuật thì hoạt động thoái vốn của VW khỏi Bugatti là không khó. Ít nhất, hãng siêu xe nước Pháp cũng không chia sẻ công nghệ động cơ W16 trên những chiếc hypercar của mình cho bất kỳ thương hiệu nào khác dưới trướng VW.
Bên cạnh đó, tạp chí xe hơi “Car” của Anh cũng cho rằng các thương hiệu đình đám trong nhà VW, như: Lamborghini, SEAT, ItalDesign, Bentley và Ducati cũng đang chuẩn bị “dứt áo ra đi” như một số hãng con khác, bao gồm: Škoda, Audi, Porsche, Scania và MAN.
4. Tương lai khó đoán định, nhưng cũng đầy thú vị của VW
Đồng thời, VW cũng đang tiến hành rao bán nhiều bất động sản thuộc sở hữu của hãng, để tập trung đầu tư nguồn tài chính vào việc nghiên cứu công nghệ xe điện, xe tự hành và kỹ thuật số. Quá trình biến hình của VW tất nhiên sẽ gây ra những làn sóng mới, đánh vào thị trường ô tô.
Một ví dụ thú vị, là thương hiệu Porsche hoàn toàn có thể sẽ tự tin vươn mình từ vị trí xe thể thao hiệu năng cao lên định vị xe sang hoặc siêu xe, nếu không còn sợ dẫm chân vào người anh em Lamborghini nữa.
Tất nhiên, với vai trò chủ đạo của gã khổng lồ – phải chịu trách nhiệm đứng giữa dung hoà mọi thương hiệu con – hiện tại VW vẫn chưa có bất kỳ phát ngôn nào.
>> Xem thêm: Pininfarina Battista – Hypercar điện mạnh nhất Thế giới 1874 mã lực
Theo: Car
