Tỷ phú Phạm Nhật Vượng chia sẻ về một mẫu xe VinFast siêu nhỏ: “Vài tuần tới sẽ công bố. Hướng tới hãng xe hàng đầu thế giới thì không bỏ qua sản phẩm nào mà thị trường có nhu cầu” .
Tại Đại hội cổ đông thường niên tổ chức ngày 17/05/2023 của Tập đoàn Vingroup (VIC), một cổ đông đặt câu hỏi “khi nào VinFast có lãi?”
Ông Phạm Nhật Vượng – Chủ tịch HĐQT cho biết, kế hoạch trước đây là lỗ dài hạn hơn, nhưng sau trong quá trình đại dịch, khủng hoảng, chuyển đổi… Vinfast đã có sự ủng hộ của cổ đông lớn bằng sự chia sẻ chi phí trong quá trình phát triển. Ví dụ khi chuyển đổi xe xăng, cổ đông lớn đã gánh hộ một phần chi phí.
Nói về việc thu hồi vốn, Chủ tịch Vingroup cho rằng việc này phụ thuộc vào các hoạt động sản xuất kinh doanh, hoạt động huy động thêm vốn. Với định giá 23 tỷ USD vừa công bố, việc thu hồi vốn đã đầu tư (8 tỷ USD) không phải là việc lớn, nhất là khi VinFast đã niêm yết ở Mỹ.
“Đương nhiên phải đợi khi có gió đông tức là thị trường sôi động trở lại, thanh khoản tốt, sản phẩm đủ tốt, kinh doanh có lãi…) thì VinFast sẽ sớm đem lại niềm vui tài chính cho mọi người” – Ông Vượng nói.
Không đợi cổ đông hỏi, vị tỷ phú nói về việc vì sao quyết định làm Vinfast.
“Quá khó khi bắt đầu từ số 0 nhưng tôi luôn xác định làm vì 2 nhu cầu. Đó là đóng góp của Vingroup cho xã hội, đất nước chứ không đơn thuần nhắm đến câu chuyện kinh doanh. Một doanh nghiệp lớn, thành đạt, có năng lực nhất định thì phải hướng đến đóng góp cho đất nước.
Đó là xây dựng thương hiệu công nghệ đẳng cấp cao, có sức ảnh hưởng, được quan tâm trên trường quốc tế. Nếu kinh doanh kiếm tiền thì HĐQT VinGroup không dại gì lao vào 1 lĩnh vực khó khăn gian khổ thế. Nếu dễ thì cũng không đến lượt chúng ta làm. Chúng tôi quyết định làm VF là vì trách nhiệm xã hội và lòng yêu nước của mình, không có toan tính trong chuyện đó ở giai đoạn đầu” – Ông Vượng chia sẻ.
Bên cạnh đó, ông Vượng đánh giá, với cơ hội từ cuộc cách mạng xanh thì xe điện là cơ hội rất lớn. Kỳ vọng định giá của VinFast sẽ không dừng lại ở 23 tỷ USD. Quan trọng, theo ông Vượng, sau thời gian quyết liệt làm việc thì đội ngũ VinFast đã ngày càng vững mạnh, nguồn cảm hứng ngày càng mạnh mẽ quyết liệt.
“Về mặt kinh doanh, Vinfast là dự án tiềm năng và sau này có thể là dự án tốt nhất của Vingroup” – Tỷ phú nhấn mạnh.
Về kế hoạch sản xuất xe, ông Vượng cho biết đến tháng 8, Vinfast sẽ sản xuất đủ hết dải xe từ A đến E, trở thành hãng xe điện đầu tiên trên thế giới có đủ các dải sản phẩm. Kế hoạch sản xuất còn tùy thuộc thị trường nhưng có một thực tế là tỷ lệ bán xe sedan ngày càng thấp so với xe SUV.
“Chúng tôi đang triển khai đến cuối 2024 ra mắt xe siêu nhỏ, xe 1 cửa và giá thành chỉ 10.000-12.000 USD nhưng rất đẹp. Vài tuần tới sẽ công bố. Hướng tới hãng xe hàng đầu thế giới thì không bỏ qua sản phẩm nào mà thị trường có nhu cầu” – Ông Vượng nói.
Theo Nhịp sống thị trường
Thanh niên 22 tuổi Bắc Ninh tự vẽ concept VinFast đẹp mỹ miều “ngang hàng” Maybach S-Class
1 nam thanh niên 22 tuổi tại Bắc Ninh đã khiến cộng đồng mạng trầm trồ khi tung ra mẫu concept VinFast Buffalo Plus nằm trong phân khúc sedan siêu sang, ngang hàng với Mercedes-Maybach S-Class.
Đắc Việt, 22 tuổi, người thường xuyên gây chú ý với những ý tưởng thiết kế xe VinFast mang đậm chất tương lai.
Mới đây, chàng trai đến từ Bắc Ninh tiếp tục là tâm điểm khi hé lộ hình ảnh mẫu sedan full-size mới của mình.
Nhìn qua, ý tưởng của Đắc Việt lấy cảm hứng từ Mercedes-Maybach S-Class. Anh cho biết, mẫu concept lần này có tên gọi VinFast Buffalo Plus, được thiết kế dựa trên mẫu Lux A2.0 và nhiều mẫu xe hạng sang khác.
Phần đầu của xe được lên ý tưởng từ con Trâu, vốn là hình ảnh quen thuộc của người Việt.
Hệ thống chiếu sáng thu hút nhiều sự chú ý với dải đèn LED vát mỏng tạo hình cánh chim, đèn pha tách rời xuống phía dưới giống VinFast Lux A2.0. Vì là xe chạy điện nên phần lưới tản nhiệt được lược bỏ.
Giống như nhiều ý tưởng trước đó, kiểu dáng tổng thể của VinFast Buffalo Plus tối giản, ít đường cắt xẻ. Nổi bật nhất phải nhắc tới bộ mâm đa chấu kích thước lớn, tạo được hiệu ứng tốt về mặt thị giác.
Theo Đắc Việt, anh nghiên cứu, lên ý tưởng về mẫu concept này trong 6 tháng và hoàn thiện bản vẽ 3D trong 1 tuần.
Ngoài ra, mẫu xe này còn có một phiên bản hiện đại hơn nữa nhưng Việt chưa tiết lộ.
Tất cả mẫu xe của Đào Đắc Việt đều mang ngôn ngữ thiết kế nhẹ nhàng và đơn giản theo phong cách châu Âu, pha với một chút phá cách theo phong cách châu Á.
Đắc Việt sống tại Bắc Ninh, làm việc này bắt nguồn từ niềm đam mê. Ngay từ cuối cấp 2, Việt đã tạo ra những bản concept ô tô dưới dạng 2D.
Thiết kế ô tô là một ngành phức tạp, tốn nhiều thời gian và nhiều công đoạn.
Từ bản thiết kế trên giấy, thiết kế phải có nét riêng của thương hiệu, tính hiệu quả và phù hợp trình độ sản xuất, sau đó các kỹ sư sẽ thực hiện mô hình đất sét để chỉnh sửa, sản xuất phiên bản thử nghiệm, ghi nhận đóng góp rồi mới tới công đoạn sản xuất hàng loạt.
Chàng trai 22 tuổi cho biết hiện tại mình đã hoàn thành tất cả các phân khúc xe của thương hiệu VinFast.
Bước sang năm 2023, anh quyết định sẽ dừng sáng tạo trên những mẫu xe đến từ thương hiệu Việt và sẽ thử sức ở những hãng ô tô lớn và lâu đời trên thế giới.
Thực tế đây không phải lần đầu tiên một design được đánh giá cao như vậy. Trước đó, một chàng trai 23 tuổi cũng đã gây sốt với thiết kế concept VinFast VF-99 được mọi người đánh giá rất cao.
Cụ thể, Đỗ Duy Anh, 23 tuổi, đang thu hút sự chú ý trên cộng đồng thiết kế đồ họa tại Việt Nam với bản thiết kế VinFast VF-99.
Trong hình, mẫu crossover mang đậm tính concept với đèn pha và đèn hậu mỏng, mâm xe lớn và trần xe thấp.
Đèn định vị và đèn hậu hình cánh chim đặc trưng của VinFast. Lưới tản nhiệt bị lược bỏ cho thấy VinFast VF-99 trong hình dung của Đỗ Duy Anh sẽ sử dụng động cơ điện.
Duy Anh cho biết, bản thiết kế VinFast VF-99 xuất phát từ ý tưởng một mẫu SUV điện sở hữu thiết kế tương lai, lấy sự tối giản làm chủ đạo.
Phần đầu xe có tham khảo thiết kế của Toyota C-HR và Cupra Tavascan. Phía sau lấy cảm hứng từ Toyota C-HR và VinFast VF7.
Bản thiết kế được thực hiện trong vòng 1 tuần. Đỗ Duy Anh, tác giả của bản thiết kế VinFast VF-99, đang theo học ngành thiết kế ô tô tại trường Tokyo Communication Art Training, Nhật Bản.
Chàng sinh viên tận dụng thời gian rảnh thực hiện bản thiết kế để tham dự triển lãm cuối năm của trường. Bản thiết kế VinFast VF-99 mới hoàn thiện 60%.
Bản thiết kế của Đỗ Duy Anh nhận được nhiều lời khen từ phía cộng mạng. Nhiều người cho rằng, VinFast VF-99 mang hơi thở tương lai, kiểu dáng thể thao và hút mắt.
Tuy nhiên, một số bình luận cho rằng xe không phù hợp thực tế vì trần xe quá thấp và chi tiết trang trí “tai thỏ” trên trần xe dư thừa, tăng chỉ số cản gió.
Kể từ khi ra mắt, VinFast trở thành chủ đề sáng tác của giới mê thiết kế xe trong nước. Trước Duy Anh, đã có nhiều bạn trẻ tự lên ý tưởng phiên bản mới của Fadil, Lux A2.0 và Lux SA2.0, hay bản độ hiệu suất cao.
Thiết kế ô tô là một ngành phức tạp, tốn nhiều thời gian và nhiều công đoạn. Từ bản thiết kế trên giấy, thiết kế phải có nét riêng của thương hiệu, tính hiệu quả và phù hợp trình độ sản xuất, sau đó các kỹ sư sẽ thực hiện mô hình đất sét để chỉnh sửa, sản xuất phiên bản thử nghiệm, ghi nhận đóng góp rồi mới tới công đoạn sản xuất hàng loạt.
VinFast hiện tập trung vào mảng xe điện với VF e34, VF5, VF6, VF7, VF8 và VF9, đồng thời khai tử toàn bộ dải sản phẩm xe xăng, bao gồm Fadil, Lux A2.0 và Lux SA2.0.
Thiết kế xe của VinFast do các studio danh tiếng thực hiện, như Pininfarina hay Torino Design.
Theo: https://thethaovanhoa.vn/thanh-nien-22-tuoi-tu-ve-concept-vinfast-phong-cach-sieu-sang-phat-trien-tu-lux-a20-hoan-thien-mat-hon-6-thang-20230104125957282.htm
