Geneva Motor Show là một trong 5 triển lãm lớn nhất thế giới về ô tô cùng Frankfurt (Đức), Paris (Pháp), Tokyo (Nhật) và Detroit (Mỹ). Chính vì vậy, các nhà sản xuất xe hơi đã cố gắng mang tới sàn diễn này những sản phẩm mới nhất, vĩ đại nhất của họ.
>> Xem thêm: Top 5 siêu xe mạnh nhất tại triển lãm Geneva Motor Show 2019
Geneva Motor Show 2019 mở cửa đón khách tham quan từ ngày 7-17/3 (Thụy Sĩ). Triển lãm này là sự kiện mở màn đặc biệt quan trọng của ngành công nghiệp ô tô thế giới nên quy tụ được các thương hiệu hàng đầu thế giới tham gia. Chính vì vậy, giới mộ điệu được dịp mãn nhãn trước rất nhiều màn ra mắt xe mới vô cùng ấn tượng.
Sau đây là danh sách top 5 những siêu xe mới đáng xem nhất vừa được vén màn tại Geneva 2019 do tạp chí xe hơi danh tiếng Top Gear bình chọn:
5. Ginetta Akula
Như kế hoạch, Ginetta đã chính thức trình làng Thế giới tại Geneva Motor Show 2019 mẫu siêu xe mới của mình. Tên gọi của siêu xe và giá bán cũng được Ginetta đưa ra. Theo đó, siêu xe có tên gọi Ginetta Akula và giá bán từ 340.000 bảng Anh, được sản xuất thủ công giới hạn chỉ 20 chiếc trong năm đầu tiên 2020, trong đó 60% (12 chiếc) đã sẵn sàng có chủ sở hữu.
Chiếc Ginetta Akula ra mắt tại Geneva có ngoại thất màu đen Typhoon Black đầy ấn tượng. Theo Ginetta, tên xe “Akula” được hãng lấy cảm hứng từ lớp tàu ngầm hạt nhân chiến đấu Akula nổi tiếng của Nga. Bản thân theo tiếng Nga, từ “akula” cũng có nghĩa là “Cá mập” (Shark).
Ít ngày trước đó, Ginetta đã công bố chi tiết về siêu xe mới này. Ginetta Akula được trang bị động cơ V8 6.0L nạp khí tự nhiên đạt công suất hơn 600 mã lực và mô-men xoắn 700Nm, kết hợp với hộp số thể thao tuần tự 6 cấp có lẫy sang số trên vô-lăng, cho phép xe đạt vận tốc tối đa 322km/h (200mph). Động cơ có thiết kế cực kỳ nhỏ gọn và trọng lượng nhẹ, được bố trí hơi lùi về sau một chút so với các siêu xe thông thường có cấu trúc động cơ đặt trước – giữa.
Theo Ginetta, cách bố trí này cho phép các kỹ sư đạt được hiệu quả tối đa về đặc tính khí động học của xe cũng như tỉ lệ phân bổ trọng lượng và cả việc thiết lập một hệ thống treo gần gũi với đặc tính xe đua. Như vậy, chiếc xe sẽ tạo ra trải nghiệm lái xuất sắc hơn.
Bên cạnh cấu trúc khung sườn monocoque hoàn toàn bằng sợi carbon tiên tiến, hệ thống treo của siêu xe Ginetta Akula có kiểu wishbone kép chủ động trên cả 4 góc, tương tự như sử dụng cho siêu xe đua LMP1 của Ginetta. Vô-lăng trợ lực thủy lực, vật liệu sợi carbon và thiết kế cũng lấy cảm hứng từ vô-lăng của xe đua LMP1. Hộp pê-đan đặt dưới sàn xe hoàn toàn có thể điều chỉnh để phù hợp với kích thước người lái khác nhau.
>> Xem thêm: Các bài viết, hình ảnh, thông tin mới nhất về các siêu xe tại Triển lãm Geneva Motor Show
4. Aston Martin AM-RB 003
Trước đây, Aston Martin vốn được biết đến với vai trò là một hãng sản xuất các mẫu xe thể thao hạng sang. Tuy nhiên kể từ khi tung ra chiếc hypercar mang tên Thần Trinh nữ trong thần thoại Bắc Âu – Valkyrie hay còn được biết đến với tên mã AM-RB 001, thương hiệu Anh Quốc này đã dần “lột xác” để trở thành một hãng siêu xe thực sự. Nối tiếp thành công của Valkyrie, dự án siêu xe mới Aston Martin AM-RB 003 đã vừa được hãng công bố tại Geneva 2019, sau khi hé lộ lần đầu vào tháng 2 vừa qua.
Được định vị nằm dưới Valkyrie một bậc, không ngạc nhiên khi AM-RB 003 sở hữu thiết kế chịu ảnh hưởng rất lớn từ “Thần trinh nữ”. Tuy nhiên thay vì trông giống như một chiếc xe đua Le Mans chuyên nghiệp bởi các chi tiết khí động học phức tạp như Valkyrie, chiếc xe đã được thiết kế “bình dân” hơn, gần với những siêu xe truyền thống hơn. Mặc dù vậy, nội thất của AM-RB 003 vẫn rất tối giản với các ghế ngồi tích hợp thẳng vào khung carbon, vô-lăng kiểu xe đua, 2 màn hình đa thông tin và ít nút bấm nhất có thể.
Điểm nổi bật nhất trong thiết kế của AM-RB 003 lại là một chi tiết ít nổi bật: cánh đuôi nhỏ được chế tạo với công nghệ FlexFoil Cơ quan Hàng không và Vũ trụ Hoa Kỳ (NASA) chứng nhận. Với công nghệ này, lực nén thân xe xuống mặt đường có thể thay đổi mà không cần phải điều chỉnh góc nghiêng của cánh đuôi. Hiện vẫn còn đang trong giai đoạn phát triển, Aston Martin hứa rằng cánh đuôi FlexFoil sẽ còn ưu việt hơn nữa trên phiên bản thương mại của AM-RB 003, với khả năng điều chỉnh nhanh chóng trong thời gian thực.
Cũng sử dụng hệ động lực hybrid nhưng thay vì cỗ máy V12 nạp khí tự nhiên như Valkyrie, AM-RB 003 được trang bị động cơ V6 tăng áp. Những thông tin chi tiết về chiếc xe chưa được Aston Martin công bố, nhưng động cơ của AM-RB 003 hoàn toàn do hãng thiết kế. Với mối quan hệ hợp tác với đội đua F1 Red Bull Racing, một số công nghệ của xe đua công thức 1 từng được áp dụng cho Valkyrie cũng sẽ có mặt trên AM-RB 003.
Dù được sản xuất với số lượng lớn hơn so với Valkyrie, nhưng Aston Martin đã khẳng định rằng AM-RB 003 sẽ là một siêu xe giới hạn. Điều này gần như đồng nghĩa với việc nó sẽ có mức giá không rẻ. Phiên bản thương mại của chiếc xe được dự đoán sẽ tới tay khách hàng vào cuối năm 2021, và sẽ được đặt cho một trên gọi chính thức nghe hấp dẫn hơn so với tên mã ngày hôm nay.
>> Xem thêm: Hypercar 3,2 triệu USD – Aston Martin Valkyrie sở hữu động cơ hút khí tự nhiên mạnh nhất dành cho xe hơi
3. Ferrari F8 Tributo
Ferrari F8 Tributo – siêu xe động cơ đặt giữa với mức tăng 50 mã lực so với 488 GTB giúp nó trở thành mẫu xe đặt động cơ nằm giữa mạnh mẽ nhất của Ferrari. Được công bố trước thềm ra mắt tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Geneva 2019 diễn ra vào tuần tới, sự xuất hiện của F8 Tributo cũng có nghĩa là đã đến lúc 488 GTB “tạm biệt” thế giới.
Ngôn ngữ thiết kế của xe cũng được thương hiệu tới từ Maranello tinh chỉnh và mang nét hơi hướng 308 GTB nguyên gốc, nắp động cơ phía sau thì gợi nhớ đôi chút tới huyền thoại Ferrari F40. Ferrari hiện không tiết lộ hộp số của F8 Tributo nhưng khả năng cao xe sẽ được trang bị loại ly hợp kép 7 cấp giống như 488 Pista.
Chưa hết, Ferrari còn cải thiện 10% hiệu quả khí động học cho siêu xe mới và trang bị cho xe phiên bản mới của hệ thống kiểm soát áp suất phanh ở kẹp phanh Ferrari Dynamic Enhancer (FDE+) có thể kích hoạt lần đầu khi xe ở chế độ RACE, trước khi tham gia một cuộc đua tốc độ nào đó.
Ferrari F8 Tributo 2020 mới được trang bị động cơ tăng áp kép V8 3,9 lít mạnh mẽ nhất mà Ferrari từng sản xuất. Thực tế nó vẫn là loại dùng trên 488 GTB nhưng đã được cải tiến rất nhiều để F8 Tributo có tới 710 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 770Nm chỉ từ 3.250 vòng/phút, F8 Tributo mạnh hơn 49 mã lực và 10Nm so với 488 GTB. Với sức mạnh gia tăng, Ferrari F8 Tributo chỉ cần 2,9 giây để chạy nước rút từ 0 – 100 km/h, 7,8 giây để tăng tốc từ 0 – 200 km/h, trước khi cán tốc độ tối đa 340 km/h.
Mặc dù Ferrari chưa đưa ra mức giá cho F8 Tributo, nhưng có thể giá sẽ cao hơn chiếc 488 GTB có giá bán lẻ khoảng 250.000 USD trước khi được trang bị tùy chọn và cá nhân hóa. Ferrari F8 Tributo dự kiến sẽ là một trong những chiếc xe đường trường mạnh mẽ nhất của nhà sản xuất ô tô mang tính biểu tượng của Ý khi được mở bán vào cuối năm nay sau màn ra mắt công chúng tại Triển lãm ô tô Geneva 2019.
>> Xem thêm: Ferrari 488 GTB bị khai tử, thay thế bởi hậu duệ F8 Tributo 2020 mới
2. Koenigsegg Jesko
Theo Koenigsegg, tên gọi của dòng siêu xe này là để tôn vinh cha của người sáng lập thương hiệu là ông Jesko von Koenigsegg, siêu xe hypercar Koenigsegg Jesko hứa hẹn sẽ vượt qua kỷ lục tốc độ Thế giới của chiếc Agera RS.
Trên thực tế, Koenigsegg Jesko chưa được thử nghiệm tốc độ tối đa ở ngoài đời thực nhưng theo ông Christian von Koenigsegg – Người sáng lập kiêm giám đốc công ty siêu xe Thụy Điển chia sẻ, những phần mềm giả lập hiện đại trên máy tính của hãng đã chỉ ra rằng nó có thể vượt quá con số 300 dặm/giờ (tương đương 482,8km/h).
Chưa dừng lại ở đó, một hãng sản xuất lốp cần phải nghiên cứu để tạo ra bộ lốp có thể chịu được tốc độ này; cũng như chiếc xe cần phải được điều khiển bởi một tay lái giàu kinh nghiệm trên một con đường đủ dài và phẳng. Tuy nhiên trên lý thuyết, việc Jesko có thể phá kỷ lục của Agera RS là hoàn toàn khả thi.
Điểm nổi bật nhất trên Jesko là động cơ V8 5.0L tăng áp kép đã được tinh chỉnh lên mức 1.280 mã lực khi chạy xăng thường và 1.600 mã lực khi dùng xăng E85. Mô-men xoắn tối đa toàn hệ thống lên tới 1.500 Nm từ 5.100 vòng tua máy/phút trở lên mức tối đa là 8.500 vòng tua máy/phút. Một số linh kiện được cải tiến như trục khuỷu phẳng 180 độ, cửa hút mới và bộ tăng áp lớn hơn.
Sẽ có tổng cộng 125 chiếc Jesko được Koenigsegg chế tạo. Với mức giá chưa thuế 3 triệu USD (khoảng 70 tỷ đồng). Hiện Koenigsegg vẫn chưa công bố thời gian bắt đầu bàn giao xe cho khách hàng.
>> Xem thêm: Koenigsegg Jesko: Siêu xe nhanh nhất thế giới với kỷ lục mới 482,8km/h
1. Bugatti La Voiture Noire
Lấy cảm hứng thiết kế từ mẫu xe cổ huyền thoại Type 57SC Atlantic bị thất lạc, siêu phẩm hypercar phiên bản one-off (hàng độc thửa riêng) Bugatti La Voiture Noire là mẫu xe đắt nhất thế giới hiện nay, với mức giá “vô tiền khoáng hậu” đó là 18,9 triệu USD.
Năm nay, Bugatti đã chính thức bước sang tuổi 110. Để kỷ niệm sự kiện trọng đại này, một phiên bản đặc biệt là chiếc Chiron Sport 110 Ans vẫn là chưa đủ – hãng cần phải tạo ra một mẫu hypercar độc đáo hơn nữa. Và không còn gì ý nghĩa hơn khi mẫu siêu xe mới này được lấy cảm hứng từ dòng xe cổ nổi tiếng nhất trong lịch sử của hãng – chiếc Type 57 SC Atlantic. Tại triển lãm Geneva Motor Show 2019 đang diễn ra, chiếc hypercar “hàng thửa” này đã chính thức được ra mắt – đó là Bugatti La Voiture Noire.
Mặc dù về cơ bản là một chiếc Chiron “độ vỏ”, nhưng phần thân xe hoàn toàn mới của La Voiture Noire xứng đáng được coi là một tác phẩm nghệ thuật. Điều này không khó hiểu, khi bản thân ông Etienne Salomé cũng là một nhà điêu khắc. Là tập hợp của những đường nét mềm mại, tinh xảo, tuy nhiên khu vực ấn tượng nhất của La Voiture Noire nằm ở phía sau đuôi xe. Với lượng nhiệt khổng lồ tạo ra bởi cỗ máy W16 tăng áp tứ, những chiếc Bugatti từ Veyron trở đi luôn có động cơ “lộ thiên”.
Siêu xe Bugatti La Voiture Noire được phát triển dựa trên mẫu Chiron. Cung cấp sức mạnh cho mẫu siêu xe này vẫn là động cơ Chiron W16 đi cùng 4 bộ tăng áp, sản sinh công suất tối đa 1.479 mã lực và mô men xoắn cực đại 1.600 Nm, truyền sức mạnh tới hệ dẫn động 4 bánh thông qua hộp số ly hợp kép 7 cấp.
Chỉ có duy nhất một chiếc Bugatti La Voiture Noire được sản xuất và mẫu siêu xe này ra đời như một sự tôn vinh dành cho mẫu xe huyền thoại Type 57 SC Atlantic với 4 chiếc được sản xuất trong khoảng thời gian từ 1936-1938.
>> Xem thêm: Ra mắt Bugatti La Voiture Noire: Siêu phẩm xe mới đắt giá nhất lịch sử
Video Cận cạnh 5 mẫu siêu xe đáng xem nhất tại triển lãm Geneva Motor Show 2019
Tạp chí siêu xe Tổng hợp