BYD Yangwang U9 có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong hơn 2 giây và có thể biểu diễn ‘nhún nhảy’ nhờ hệ thống treo đặc biệt.
BYD YangWang U9 được giới thiệu đến người dùng từ cuối năm 2023. Tháng 2/2024, BYD mở bán bản thương mại của mẫu siêu xe này với kỳ vọng cạnh tranh cùng những sản phẩm thuộc Ferrari hay Lamborghini.
Xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.966 x 2.029 x 1.295 mm, chiều dài cơ sở 2.900 mm. Số đo này khá tương đồng với chiếc Lamborghini Aventador (4.943 x 2.098 x 1.136 mm). Thậm chí U9 còn dài và hầm hố hơn. Mẫu siêu xe điện này được đánh giá khá nặng nề với khối lượng 2.475 kg vì bộ pin lớn.
Đầu xe Yangwang U9 ấn tượng với cặp đèn chính tạo hình chữ C cỡ lớn và nắp ca-pô với các đường gân nổi. Cản trước với các hốc gió được cắt xẻ hầm hố.
Xe được trang bị mâm có kích thước 21 inch cả trước và sau, đi kèm hệ thống treo DiSus-X. Hệ thống này có thể giúp chiếc xe hoạt động kể cả khi mất một bánh xe, nhún nhảy hay bật nhảy khỏi mặt đất.
Đuôi xe thu hút với cánh gió cỡ lớn cùng các chi tiết ốp ở cản sau tạo thêm sự cá tính. Tuy nhiên nếu để so sánh, thiết kế này vẫn không quá mới mẻ hay đặc biệt so với các mẫu siêu xe trên thị trường.
Cốp xe không quá lớn nhưng vẫn đủ để chứ vali hoặc túi xách nhỏ.
So với sự hầm hố bên ngoài, nội thất của BYD Yangwang U9 lại có phần tẻ nhạt với một màu xám. Yangwang U9 bản thương mại chỉ sở hữu 2 màn hình thay vì 3 như trên bản concept, bao gồm một màn 10,25 inch sau vô lăng 3 chấu và một màn trung tâm 12,3 inch đặt dọc ở yên ngựa. Xe cũng được trang bị gương chiếu hậu điện tử cỡ lớn đặt ở phía trên bảng táp lô.
Động cơ điện trên U9 sản sinh sức mạnh 1.287 mã lực, mô men xoắn cực đại 1.680 Nm. Mẫu siêu xe điện này mất hơn 2 giây để tăng tốc 0-100 km/h, phạm vi hoạt động 427 km/lần sạc. Khả năng sạc nhanh của xe khá ấn tượng khi có thể cắm 2 sạc cùng lúc, hỗ trợ công suất sạc 500 kW.
Xe được bán với giá khoảng 1,68 triệu NDT, tương đương gần 240.000 USD. BYD Yangwang U9 tại Trung Quốc được xem là đối trọng của chiếc GAC Aion Hyper SSR (176.400-231.200 USD).
Theo: Znews
Ngắm cận cảnh GAC Aion Hyper SSR siêu xe điện đầu tiên của Trung Quốc: Cứ ngỡ McLaren!
Siêu xe điện đầu tiên của Trung Quốc GAC Aion Hyper SSR được bọc carbon toàn thân với kiểu dáng thiết kế khá tương đồng với McLaren.
Hyper SSR là mẫu siêu xe điện được sản xuất bởi Aion, hãng xe thuộc tập đoàn GAC Trung Quốc. Đây cũng là “anh em” cùng dòng với chiếc Hyper HT, dự kiến được GAC Aion ra mắt tại Việt Nam trong thời gian tới.
Hyper SSR có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.583 x 1.988 x 1.238 mm. Theo hãng quảng cáo, toàn bộ thân xe đều được cấu tạo từ các vật liệu thân thiện với môi trường cùng sợi carbon.
Đầu xe Hyper SSR hầm hố cặp đèn chiếu sáng ban ngày dáng chữ L đặt nép 2 bên nắp ca pô. Cản trước được cắt xẻ tạo các hốc gió to bản.
Đuôi xe mang nhiều nét tương đồng với Mc Laren GT. Cặp đèn hậu dạng thanh LED mỏng đặt bên dưới phần cánh lướt gió, cản sau cũng được cắt xẻ thành các hộc gió nhằm tăng tính khí động học.
Xe được trang bị mâm hợp kim 20 inch. Cặp lốp trước có kích thước 245/35 R20 còn ở dàn chân sau dùng lốp 305/30 R20 của Michelin.
Không gian cabin rộng rãi với cấu hình 2 chỗ ngồi. Ghế bọc da lộn pha da hỗn hợp với các chức năng như sưởi, làm mát hay chỉnh điện.
Vô lăng hình bầu dục với các phím chức năng. Màn hình giải trí trung tâm 14,6 inch đặt kế một màn kỹ thuật số 8,8 inch.
Bệ trung tâm được tạo hình khá ấn tượng và có phần cầu kỳ với thiết kế chữ H. Hai thanh dọc tích hợp khe gió làm mát và cần số điện tử. Thanh ngang gồm nút khởi động cùng nút chuyển chế độ lái.
Xe được trang bị hai động cơ điện kết hợp tạo ra công suất hơn 1.225 mã lực và mô-men xoắn 12.000 Nm, khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 1,9 giây, tức là mạnh hơn các mẫu siêu xe dùng động cơ đốt trong hiện nay như Bugatti Chiron, Lamborghini Huracan Performante.
Tại Trung Quốc, Hyper SSR được bán với 3 phiên bản, giá dao động 176.400-231.200 USD. Mức giá này thấp hơn nhiều so với các mẫu siêu xe có cùng sức mạnh như Rimac Nevera (2,2-3,3 triệu USD) hay Ferrari 488 (262.000-350.000 USD).
Theo: Znews
