Tóm gọn Ferrari Roma của chủ tịch “Qua” Vũ với ngoại thất màu lạ trên phố Sài thành

Đây là một trong 3 chiếc Ferrari Roma tại thị trường trong nước. Xe được chuyển từ màu đỏ sang màu xám bạc. Xe được nhập khẩu tư nhân.

 Một chiếc Ferrari Roma đã xuất hiện trên tuyến phố trung tâm TP.HCM ngày cuối tuần. Đây là một trong 3 chiếc Roma đang có mặt tại Việt Nam.

Một chiếc Ferrari Roma đã xuất hiện trên tuyến phố trung tâm TP.HCM ngày cuối tuần. Đây là một trong 3 chiếc Roma đang có mặt tại Việt Nam.

 Nguyên bản xe sở hữu màu sơn đỏ Rosso Corsa đặc trưng của thương hiệu siêu xe Italy, tuy nhiên ngoại thất hiện tại đã được chuyển sang màu xám bằng phương pháp dán decal.

Nguyên bản xe sở hữu màu sơn đỏ Rosso Corsa đặc trưng của thương hiệu siêu xe Italy, tuy nhiên ngoại thất hiện tại đã được chuyển sang màu xám bằng phương pháp dán decal.

 Ra mắt vào năm 2019, Ferrari Roma là mẫu grand touring coupé 2+2. Xe sở hữu ngôn ngữ thiết kế mới, tương đồng các đàn anh F8 Tributo, SF90 Stradale hay siêu phẩm Daytona SP3, điển hình là đèn pha trước với thiết kế dạng mảnh, tích hợp công nghệ LED ma trận mới nhất, giúp tăng tính an toàn và thẩm mỹ.

Ra mắt vào năm 2019, Ferrari Roma là mẫu grand touring coupé 2+2. Xe sở hữu ngôn ngữ thiết kế mới, tương đồng các đàn anh F8 Tributo, SF90 Stradale hay siêu phẩm Daytona SP3, điển hình là đèn pha trước với thiết kế dạng mảnh, tích hợp công nghệ LED ma trận mới nhất, giúp tăng tính an toàn và thẩm mỹ.

 Bộ mâm là loại 5 chấu kép tạo hình ngôi sao, đi kèm cùm phanh màu đen.

Bộ mâm là loại 5 chấu kép tạo hình ngôi sao, đi kèm cùm phanh màu đen.

 Nhìn từ bên hông, Roma sở hữu những đường mềm mại và tinh tế, lấy cảm hứng từ những mẫu xe GT cổ điển của Ferrari ở thập niên 1950-1960. Dung tích khoang hành lý của xe lên đến 340 L.

Nhìn từ bên hông, Roma sở hữu những đường mềm mại và tinh tế, lấy cảm hứng từ những mẫu xe GT cổ điển của Ferrari ở thập niên 1950-1960. Dung tích khoang hành lý của xe lên đến 340 L.

 Phần đuôi được thiết kế theo phong cách Kamm, hay K-tail, với việc bị cắt thẳng xuống đột ngột thay vì vuốt dài thường thấy trên các mẫu xe hiện đại.

Phần đuôi được thiết kế theo phong cách Kamm, hay K-tail, với việc bị cắt thẳng xuống đột ngột thay vì vuốt dài thường thấy trên các mẫu xe hiện đại.

 Nội thất đậm chất công nghệ với điểm nhấn đến từ hệ thống màn hình thông tin giải trí đặt dọc. Vô lăng của Ferrari Roma mang chất thể thao với phần đáy được vát bằng, tuy nhiên không tích hợp nhiều phím bấm chức năng thiên về khả năng vận hành, thay vào đó là các phím cảm ứng giúp người lái điều chỉnh các chức năng khác của xe mà không cần phải buông tay khỏi vô lăng.

Nội thất đậm chất công nghệ với điểm nhấn đến từ hệ thống màn hình thông tin giải trí đặt dọc. Vô lăng của Ferrari Roma mang chất thể thao với phần đáy được vát bằng, tuy nhiên không tích hợp nhiều phím bấm chức năng thiên về khả năng vận hành, thay vào đó là các phím cảm ứng giúp người lái điều chỉnh các chức năng khác của xe mà không cần phải buông tay khỏi vô lăng.

 Cần số được lấy cảm hứng từ những chiếc máy bay phản lực và làm bằng kim loại sáng màu.

Cần số được lấy cảm hứng từ những chiếc máy bay phản lực và làm bằng kim loại sáng màu.

 Cabin được bọc da màu đen, đi kèm những đường kẻ và chỉ khâu màu đỏ tạo điểm nhấn. Hàng ghế da cao cấp mềm mại hơn, thiết kế ôm người với logo ngựa chồm trên tựa đầu. Xe có 4 chỗ ngồi nhưng hàng ghế sau có không gian khá chật hẹp, chỉ phù hợp cho trẻ em.

Cabin được bọc da màu đen, đi kèm những đường kẻ và chỉ khâu màu đỏ tạo điểm nhấn. Hàng ghế da cao cấp mềm mại hơn, thiết kế ôm người với logo ngựa chồm trên tựa đầu. Xe có 4 chỗ ngồi nhưng hàng ghế sau có không gian khá chật hẹp, chỉ phù hợp cho trẻ em.

 Ông Enrico Galliera, Giám đốc Marketing của thương hiệu Italy cho biết lý do chính khiến những người có khả năng sở hữu Ferrari chần chừ trước quyết định mua hay không là vì họ lo ngại về khả năng kiểm soát sức mạnh của những cỗ máy này, chứ không phải nằm ở giá trị quá lớn của chiếc xe.

Ông Enrico Galliera, Giám đốc Marketing của thương hiệu Italy cho biết lý do chính khiến những người có khả năng sở hữu Ferrari chần chừ trước quyết định mua hay không là vì họ lo ngại về khả năng kiểm soát sức mạnh của những cỗ máy này, chứ không phải nằm ở giá trị quá lớn của chiếc xe.

 Chính vì thế Roma là mẫu xe có thể giải quyết được sự lo ngại này. Thay vì sự mạnh mẽ và táo bạo trong thiết kế lẫn vận hành, mẫu grand touring coupé 2+2 đến từ Ferrari hướng tới những khách hàng đề cao sự tinh tế, trưởng thành và đậm chất cuốn hút.

Chính vì thế Roma là mẫu xe có thể giải quyết được sự lo ngại này. Thay vì sự mạnh mẽ và táo bạo trong thiết kế lẫn vận hành, mẫu grand touring coupé 2+2 đến từ Ferrari hướng tới những khách hàng đề cao sự tinh tế, trưởng thành và đậm chất cuốn hút.

 Ferrari Roma được trang bị động cơ V8, dung tích 3.9L tăng áp kép, sản sinh công suất 620 mã lực và mô men xoắn 761 Nm. Đi kèm hộp số bán tự động ly hợp kép 8 cấp và hệ dẫn động cầu sau, siêu ngựa có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 3,4 giây, tốc độ tối đa đạt hơn 320 km/h.

Ferrari Roma được trang bị động cơ V8, dung tích 3.9L tăng áp kép, sản sinh công suất 620 mã lực và mô men xoắn 761 Nm. Đi kèm hộp số bán tự động ly hợp kép 8 cấp và hệ dẫn động cầu sau, siêu ngựa có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 3,4 giây, tốc độ tối đa đạt hơn 320 km/h.

 Được đặt theo tên thủ đô của đất nước hình chiếc ủng, Ferrari Roma có mức giá khởi điểm từ 250.000 USD tại thị trường nước ngoài, trong khi tại Việt Nam là từ 17 tỷ đồng. Đối thủ của mẫu siêu xe Italy bao gồm Porsche 911, Bentley Continental GT và Aston Martin DB11.

Được đặt theo tên thủ đô của đất nước hình chiếc ủng, Ferrari Roma có mức giá khởi điểm từ 250.000 USD tại thị trường nước ngoài, trong khi tại Việt Nam là từ 17 tỷ đồng. Đối thủ của mẫu siêu xe Italy bao gồm Porsche 911, Bentley Continental GT và Aston Martin DB11.

https://www.youtube.com/watch?v=qXepdFU4UTk
Ngắm siêu xe Ferrari Roma – “Ngựa” Ý đẹp mĩ miều giữa mùa thu Hà Nội | Tạp Chí Siêu Xe

Nguồn: https://zingnews.vn/hang-hiem-ferrari-roma-tai-xuat-voi-dien-mao-moi-post1345435.html

BÀI VIẾT MỚI NHẤT

Scroll to Top