Thêm “xe đua” Porsche 911 GT3 về Việt Nam, màu sắc y hệt xe của Cường Đô la

Chỉ trong thời gian ngắn đã có ít nhất 3 chiếc Porsche 911 GT3 thế hệ 992 được đưa về Việt Nam, chiếc đầu tiên màu trắng thuộc về đại gia Đặng Lê Nguyên Vũ, chiếc thứ 2 thuộc về tay chơi Cường Đô la, chiếc còn lại vừa về Việt Nam cũng mang ngoại thất màu xanh như chiếc Cường Đô la.

Porsche 911 GT3 đầu tiên về Việt Nam thuộc về chủ tịch Trung Nguyên

Hình ảnh một chiếc Porsche 911 GT3 thế hệ mới màu xanh dương tại Đà Nẵng gần đây đã được chia sẻ trên mạng xã hội. Đây là chiếc 911 GT3 2022 thứ ba cập bến Việt Nam sau hai chiếc của ông Đặng Lê Nguyên Vũ và doanh nhân Nguyễn Quốc Cường (Cường Đô la).

So với hai chiếc về trước đó, Porsche 911 GT3 2022 thứ ba tại Việt Nam có màu xanh dương ở ngoại thất giống hệt với chiếc của doanh nhân Nguyễn Quốc Cường (Cường Đô la). Sự khác biệt nằm ở chi tiết vành sơn bạc và cùm phanh đỏ trong khi xe của doanh nhân phố núi là vành đen và cùm phanh vàng.

Chiếc Porsche 911 GT3 thứ 2 về tay đại gia Cường Đô la

Theo tìm hiểu, màu sơn xanh dương Shark Blue ở phần ngoại thất là tùy chọn thêm, có giá 4.220 USD (tương đương gần 100 triệu đồng) tại thị trường nước ngoài.

Hiện hình ảnh về khoang nội thất cũng như các tùy chọn khác theo xe vẫn chưa lộ diện. Trước đây, Porsche Việt Nam đã từng lên kế hoạch phân phối chính hãng siêu xe này với mức giá là 12,65 tỷ đồng.

Porsche 911 GT3 thứ 3 được bắt gặp lăn bánh tại Đà Nẵng có ngoại thất khá giống chiếc của đại gia Cường Đô la, điểm khác nhau dể nhận biết giauwx 2 chiếc này chính là bộ la-zang

Porsche 911 GT3 là phiên bản tập trung vào hiệu năng trên đường đua, được phát triển từ mẫu 911 tiêu chuẩn. Hãng xe Đức đã tái thiết kế nhiều chi tiết như cản trước với phần lưới tản nhiệt kích thước lớn, chiếm gần như trọn phần đầu xe. Ở trên nắp capo cũng được bổ sung hai khe gió nhằm tăng lực ép cho xe khi di chuyển ở tốc độ cao.

Ở bên hông không có sự thay đổi lớn nào ngoài có phần líp hông xe để tối ưu hóa luồng khí. Đuôi xe 911 GT3 mới được trang bị cánh gió cỡ lớn, điểm khác biệt rõ rệt nhất so với phiên bản tiêu chuẩn. Khi ở vận hành thông thường, lực ép của xe tăng thêm 50% so với 911 nguyên bản trong khi trên đường đua, lực ép của xe có thể tăng tới 150%.

Porsche 911 GT3 2021 sử dụng động cơ 6 xi-lanh, dung tích 4,0 lít hút khí tự nhiên, sản sinh 502 mã lực và mô-men xoắn 469 Nm. Đi kèm đó là hộp số ly hợp kép PDK 7 cấp hoặc số sàn 6 cấp và hệ dẫn động cầu sau.

Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong 3,2 giây và đạt tốc độ tối đa lên tới 317 km/h. Để phù hợp với sức mạnh mới và tối ưu khả năng chạy trong đường đua, Porsche còn nâng cấp hệ thống treo so với 911 tiêu chuẩn.

https://www.youtube.com/watch?v=sMv09DzVvIo&t=49s

[Cận cảnh] Porsche 911 Carrera 2021 – “Giá rẻ” của huyền thoại xe Đức có gì? | Tạp Chí Siêu Xe

Ảnh: Xe Đà Nẵng / FBNV

BÀI VIẾT MỚI NHẤT

Scroll to Top