Được trang bị tới 6 động cơ điện sạc turbine độc quyền, thiết kế ấn tượng và công suất lên tới 1.287 mã lực, Techrules Ren RS đã sẵn sàng để ra mắt công chúng.
Techrules, công ty nghiên cứu và phát triển ô tô có trụ sở tại Bắc Kinh, Trung Quốc, đã chính thức tung ra thiết kế sản xuất hoàn thiện của siêu xe hybrid Ren RS hoàn toàn mới và sẽ ra mắt công chúng Thế giới tại Geneva Motor Show 2018. Bên cạnh đó, hãng xe Trung Quốc này cũng cho biết đang tìm các đối tác quốc tế chiến lược để hỗ trợ việc sản xuất và giới thiệu những mẫu xe của Techrules cho các thị trường trên toàn cầu.
Đây là phiên bản trọng lượng nhẹ, hiệu suất cao dành riêng cho đường đua được dựa trên kết cấu của chiếc xe Ren từng ra mắt tại Geneva 2017.
Trái tim của Ren RS là hệ động lực điện Turbine-Recharging Electric Vehicle (TREV) mang tính cách mạng của Techrules. Tầm hoạt động của xe được cải thiện nhờ hệ thống sử dụng một turbine dẫn động máy phát điện cho phép sạc nhanh bộ pin nguồn 28 kWh, kết hợp với một số tối ưu công nghệ. Kết quả là chiếc xe có tầm hoạt động lên tới 1.170 km từ 80 lít nhiên liệu diesel.
Công nghệ động lực hybrid này kết hợp một vài kinh nghiệm trong ngành hàng không, công nghệ xe điện với một vài sáng tạo kỹ thuật để tạo ra hiệu quả vượt trội, cũng như hiệu suất cực cao, trong khi đảm bảo ảnh hưởng rất thấp tới môi trường.
Thiết kế của Ren RS được phát triển bởi 2 nhà thiết kế ô tô lừng danh là Fabrizio và Giorgetto Giugiaro, với một cấu hình 3 chỗ ngồi làm bằng sợi cac bon độc đáo phong cách Le-Mans. Tuy nhiên, bản xe đua Ren RS được hoàn thiện tiếp bởi L.M. Gianetti, với cấu trúc khoang lái chỉ có một chỗ ngồi và theo phong cách máy bay chiến đấu.
Techrules đã phải hoàn thiện nhiều đặc tính an toàn để đáp ứng các tiêu chuẩn xe đua thể thao của FIA. Bên trong khoang lái một chỗ ngồi, thiết kế ghế kiểu xe đua bằng sợi carbon do OMP sản xuất được FIA chấp thuận. Bình cứu hỏa và dây đai an toàn 6 điểm cũng được bố trí trong xe.
Đáng chú ý, một hệ thống thoát nhanh khỏi buồng lái “Safety Canopy Ejection” mang tính sáng tạo và được lấy cảm hứng cũng từ máy bay chiến đấu. Hệ thống gồm 6 cơ cấu chấp hành đặt dưới buồng lái và được điều khiển bởi ECU thông qua các bộ gia tốc. Nó cho phép tự động mở mui trong trường hợp xảy ra va chạm hoặc những đánh giá về góc nghiêng hay độ văng bất thường, hoạt động trong dải nhiệt độ từ -65 độ C tới 70 độ C.
Ngoài ra, độ hiện đại của chiếc xe mới của Techrules còn thể hiện ở bộ điều khiển nhiều chế độ giúp cho người lái chủ động và linh hoạt hơn.
Techrules đã lần đầu giới thiệu công nghệ TREV tại triển lãm Geneva Motor Show 2016 với những mẫu xe concept GT96 và AT96. Hệ thống mở rộng tầm hoạt động mang tính sáng tạo sử dụng một turbine để dẫn động máy phát điện rồi sạc cho bộ pin nguồn. Từ đó pin nguồn lại cung cấp điện cho các động cơ điện truyền động bánh xe.
Tuy nhiên, không giống như nhiều hệ động lực turbine đã phát triển trước đây, hệ thống TREV không cấp nguồn điện trực tiếp từ máy phát điện cho các động cơ điện ở chế độ vận hành bình thường. Chỉ khi pin nguồn cạn điện năng thì turbine mới được sử dụng để tiếp tục mở rộng tầm hoạt động của xe.
Hệ động lực của Ren RS có thể được tùy biến một cách linh hoạt, với cấu hình 4 hoặc 6 động cơ điện làm mát bằng chất lỏng do YASA sản xuất ở Anh quốc. Với cấu hình 4 động cơ điện dẫn động 4 bánh xe, trong khi cấu hình 6 động cơ thì có 2 động cơ cho mỗi bánh sau và một động cơ cho mỗi bánh trước. Khách hàng lại có thể chọn cấu hình một turbine 30kW đặt ở giữa, hoặc một cấu hình cao hơn gồm 2 turbine 80kW với mỗi turbine đặt ở 2 bên phía sau của khoang lái.
Về hệ truyền động, Techrules Ren RS có 2 biến thể để khách hàng lựa chọn đó là sử dụng 4 động cơ hoặc 6 động cơ. Trong đó Techrules Ren RS 4 động cơ có công suất 858 mã lực, mô men xoắn 1.560Nm. Còn với bản Ren RS 6 động cơ cho công suất mạnh hơn rất nhiều, lên đến 1.287 mã lực cùng mô men xoắn cực đại 2.340Nm. Đặc biệt, cấu hình 6 động cơ còn giúp cho Techrules Ren RS đạt tốc độ tối đa 330km/h và tăng tốc từ 0-100km/h trong 3 giây. Mức tiêu hao nhiên liệu ở chế độ turbine hoạt động là 7,5 lít/100km.
Siêu xe Ren RS có cấu trúc khung sườn đơn khối monocoque bằng sợi carbon. Cấu trúc treo trước và sau đều dạng wishbone kép. Kích thước tổng thể (dài x rộng x cao) tương ứng (5072 x 2055 x 1260)mm, trục cơ sở 2.724mm, khoảng sáng gầm xe 120mm và trọng lượng khô ở mức 1.854km. Xe sử dụng bộ mâm đa chấu 21 inch, kết hợp với lốp Pirelli P Zero, kích cỡ 265/40R21 cho cả bánh trước và sau. Hệ thống phanh đĩa carbon gốm làm mát bằng gió của AP Racing với đĩa phanh trước 380/37mm cùng với bộ kẹp 6-piston và đĩa phanh sau 355/35mm kết hợp bộ kẹp 4-piston.
Những con số trên quả thật hết sức ấn tượng, và nhà sản xuất từ Trung Quốc nói rằng họ đang trong quá trình kết thêm đồng minh trong ngành để mở rộng công nghệ dẫn động của mình sang những ứng dụng khác. Một trong số đó có bản ghi nhớ với công ty CRRC để phát triển một hệ thống tàu tự lái siêu tốc.
Ảnh: Topspeed
