Ngày 24/5/2023, Công ty Cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh GSM của tỷ phú Phạm Nhật Vượng chính thức vận hành dịch vụ Taxi Xanh SM tại TP Huế với quy mô ban đầu gần 400 xe GreenCar. Trong tháng khai trương (từ 24/5 – 14/6/2023), Taxi Xanh SM ưu đãi lên đến 50% giá trị chuyến đi cho tất cả khách hàng tại Huế.
Sau Hà Nội và TP Hồ Chí Minh, Huế là điểm hiện diện tiếp theo của Taxi Xanh SM, trong chiến lược mở rộng dịch vụ di chuyển xanh, thông minh đến các thành phố du lịch phát triển nhất Việt Nam.
Taxi Xanh SM chính thức vận hành tại Huế từ ngày 24/5 với dịch vụ GreenCar – taxi tiêu chuẩn, quy mô ban đầu gần 400 xe điện VinFast VF e34 sơn màu xanh Cyan đặc trưng. Giá mở cửa cho 1 km đầu tiên là 17.000 đồng. Với 24 km tiếp theo, giá cước là 16.500 đồng/km và từ km thứ 26 trở đi, giá cước là 12.000 đồng/km.
Khách hàng di chuyển 2 chiều với quãng đường tối thiểu mỗi chiều 25 km sẽ được ưu đãi 50% giá cước chiều về. Ngoài ra, Taxi Xanh SM cũng cung cấp nhiều gói dịch vụ đặc biệt, tối ưu cho khách du lịch đặt xe qua tổng đài 1900 2088.
Cụ thể, khách di chuyển từ nội đô đến sân bay Phú Bài chỉ cần trả 200.000 đồng cho một chiều và 350.000 đồng cho 2 chiều, với quãng đường tối đa 15 km/chiều (phí phụ trội 10.000 đồng/km).
Ngoài ra, du khách cũng có thể lựa chọn tour tham quan các địa điểm nổi tiếng như Đại Nội Huế, Chùa Thiên Mụ, Lăng Tự Đức, Lăng Minh Mạng, Lăng Khải Định trong 6 giờ, quãng đường tối đa 50 km với cước phí trọn gói 800.000 đồng.
Với lộ trình ngắn hơn, tham quan Lăng Tự Đức, Lăng Minh Mạng, Lăng Khải Định trong 4 giờ, quãng đường tối đa 40 km, khách hàng chỉ cần bỏ ra 550.000 đồng. Phí phụ trội áp dụng cho tour tham quan nội đô là 10.000 đồng/km và 60.000 đồng/giờ.
Trong giai đoạn đầu ra mắt dịch vụ, Taxi Xanh SM sẽ triển khai chương trình ưu đãi đặc biệt dành cho khách hàng tại Huế đặt xe qua ứng dụng Taxi Xanh SM từ ngày 24/5 đến 14/6/2023, với mức ưu đãi lên đến 50% giá trị chuyến đi, tối đa 40.000 đồng/chuyến.
Bên cạnh việc đặt xe qua ứng dụng Taxi Xanh SM trên điện thoại, khách hàng tại Huế còn có thể dễ dàng gọi xe qua số tổng đài toàn quốc 1900 2088, hoặc trực tiếp vẫy xe trên đường như taxi truyền thống. Đặc biệt, từ ngày 22/5/2023, khách hàng trên toàn quốc đã có thể gọi Taxi Xanh SM thông qua dịch vụ beVinFast trên nền tảng tiêu dùng đa dịch vụ be.
Chia sẻ về kế hoạch mở rộng dịch vụ Taxi Xanh SM, ông Nguyễn Văn Thanh – Tổng Giám đốc Công ty GSM cho biết: “Việc đưa Taxi Xanh SM tới Huế nằm trong chiến lược mở rộng dịch vụ taxi điện đến 15 tỉnh, thành trên cả nước của GSM ngay trong năm nay.
Chúng tôi sẽ tập trung vào các thành phố du lịch, với kỳ vọng Taxi Xanh SM sẽ trở thành một biểu tượng xanh trên bản đồ du lịch Việt Nam, lưu lại hình ảnh đẹp trong mắt người dân và du khách quốc tế”.
Taxi Xanh SM là hãng taxi thuần điện đầu tiên tại Việt Nam, cung cấp dịch vụ vận tải hành khách hoàn toàn bằng ô tô điện VinFast.
Đây là thế hệ taxi không mùi xăng dầu, không tiếng ồn động cơ, thân thiện môi trường, tích hợp nhiều tính năng giải trí thông minh, mang lại nhiều trải nghiệm thú vị cho hành khách trên mỗi hành trình.
Sau một tháng chính thức khai trương và vận hành tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh, 1.200 xe Taxi Xanh SM đã phục vụ hơn 300.000 chuyến đi, ứng dụng Taxi Xanh SM đã đạt hơn 800.000 lượt tải, minh chứng cho sự ủng hộ, hưởng ứng của khách hàng với loại hình dịch vụ vận tải văn minh, thân thiện với môi trường.
Để biết thêm thông tin chi tiết về Taxi Xanh SM, khách hàng có thể truy cập website: https://www.taxixanhsm.vn/ hoặc tải ứng dụng Taxi Xanh SM tại địa chỉ: https://taxixanhsm.page.link/newsletter
Tham khảo Taxi Xanh SM
Tài xế Taxi điện VinFast tiết lộ doanh thu có thể lên tới 60 triệu/tháng: Phải chạy bao nhiêu chuyến và thực hưởng là bao nhiêu?
Một tài xế Taxi điện của VinFast mới đây đã hé lộ mức doanh thu gần 2 triệu đồng/ngày khiến nhiều tò mò phải chạy bao nhiêu chuyến và hưởng lương bao nhiêu?
Ngày 14/4/2023 vừa qua, Taxi điện VinFast đã chính thức đi vào hoạt động tại thành phố Hà Nội với 500 xe VinFast VF e34 và 100 xe VF8 với dịch vụ LuxuryCar.
Mới đây, một tài xế Taxi Xanh SM của VinFast đã hé lộ mức tổng doanh thu theo ngày. Cụ thể, một ngày tài xế Taxi Xanh SM chạy 24 chuyến với tổng doanh thu lên đến hơn 1,8 triệu đồng/ngày.
Để chạy được mức doanh thu như trên, tài xế đã bật ứng dụng trong vòng 11 giờ/ngày.
Trong khi đó, tiền sạc pin với xe điện VinFast VF e34 chỉ là 90k với quãng đường di chuyển 24/ngày trên. Rõ ràng, tiền sạc pin Taxi điện VF e34 đang khá rẻ so với xe xanh nếu chạy cùng số km.
Với tổng mức doanh thu này, tài xế đã nhận 25% hoa hồng với hơn 450k/ngày, lương cứng chia theo bình quân ngày sẽ thực nhận 350k/ngày. Thu nhập của tài xế Taxi Xanh SM sẽ vào khoảng 700 nghìn đồng/ngày, cao hơn khá nhiều so với việc lái taxi xăng truyền thống.
Như vậy, với mức thu nhập trên, mỗi tháng tài xế có thể hoàn thành mức tổng doanh thu 55-60 triệu đồng là việc nằm trong khả năng. Thu nhập trên, mỗi tháng tài xế nếu chạy đủ, không bị khách hàng đánh giá thấp thì mức thu nhập sẽ trên 20 triệu đồng.
Thu nhập trên là mơ ước của nhiều tài xế bởi chạy Taxi Xanh SM không phải đầu tư xe như Grab mà vẫn được chạy xe mới, chi phí sạc điện rẻ hơn đổ xăng.
Theo kế hoạch, Taxi Xanh SM sẽ hiện diện trước tiên tại Hà Nội, sau đó mở rộng tới ít nhất 5 tỉnh, thành phố trên cả nước ngay trong năm nay.
Kể từ 14/4/2023, khách hàng có thể dễ dàng đặt taxi Xanh SM qua số tổng đài toàn quốc 1900 2088 như taxi truyền thống hoặc qua ứng dụng Taxi Xanh SM trên App Store và Google Play Store như các hãng xe công nghệ.
Khách hàng cũng có thể đón xe trực tiếp tại tất cả các Trung tâm Thương mại Vincom, các địa điểm công cộng trong thành phố hoặc trực tiếp vẫy xe trên đường.
Trong tháng 5/2023, khách hàng có thể gọi Taxi Xanh SM thông qua dịch vụ BeVinFast trên nền tảng tiêu dùng đa dịch vụ Be.
Bên cạnh khả năng tiếp cận xe thuận tiện và đa dạng, Xanh SM cũng cung cấp cho khách hàng hai lựa chọn dịch vụ là GreenCar – taxi tiêu chuẩn và LuxuryCar – taxi cao cấp.
GreenCar sử dụng VinFast VF e34 với màu xanh Cyan đặc trưng, trong khi LuxuryCar sử dụng VinFast VF 8 với màu sơn nguyên bản sang trọng. Giai đoạn đầu, Taxi Xanh SM sẽ đưa vào vận hành 500 xe VF e34 và 100 xe VF8 tại Hà Nội.
So sánh thu nhập của tài xế xe taxi điện VinFast và Grab xem ai “giàu hơn”: 2 bảng so chi tiết hé lộ cái kết đầy bất ngờ
Grab hiện là dịch vụ taxi công nghệ nổi trội nhất tại Việt Nam. Tài xế lái Taxi Xanh SM có thu nhập thế nào so với người chạy Grab? Ví dụ dưới đây sẽ cho bạn câu trả lời.
Trường hợp 1, giả sử 2 tài xế Taxi Xanh SM và Grab cùng chạy 10 chuyến/ngày, mỗi chuyến 10 km, với cùng tốc độ trung bình 40 km/h (điều kiện đường thoáng) ở Hà Nội. Cả 2 tài xế cùng nghỉ ngơi vào ngày Chủ nhật, tức là 1 tháng chỉ chạy 26 ngày (2.600 km).
Cả 2 người đều sử dụng VinFast VF e34, tuy nhiên tài xế Grab phải tự đầu tư tiền mua xe, còn tài xế Taxi Xanh SM chạy chiếc xe thuộc sở hữu của công ty GSM hiện có giá lăn bánh tại Hà Nội vào khoảng hơn 700 triệu đồng.
Trường hợp 2, giả sử tài xế Grab dùng xe xăng, có một chiếc “xe quốc dân” Toyota Vios tự đầu tư để làm dịch vụ.
(*) Giá cước Grab tham khảo trên website. Tỷ lệ % số tiền tài xế thực nhận theo chia sẻ là 23% với ai lái VF e34 của Taxi xanh SM, 69% với ai chạy dịch vụ Grab. Giá thực tế còn phụ thuộc nhiều yếu tố giao thông, thời tiết… Các số liệu trên chỉ mang tính chất tương đối để tham khảo.
(**) Một tài xế chạy dịch vụ bằng VF e34 sau khi cập nhật phần mềm chia sẻ rằng chiếc xe chạy 100 km ở vận tốc trung bình 40 km/h tốn khoảng 14 kWh. Giá điện sạc là 3.117 đồng/kWh.
(***) Chiếc Toyota Vios tiêu thụ nhiên liệu ước tính khoảng 6 lít/100 km ở vận tốc trung bình 40 km/h. Giá xăng RON95 trung bình khoảng 25.000 đồng/lít.
Có thể thấy nếu cùng sử dụng xe điện giống nhau (ở đây là VF e34) thì thu nhập tài xế Grab cao hơn, còn nếu tài xế Grab dùng xe xăng thì có thể sẽ thu lại được ít hơn do chi phí đổ xăng đắt đỏ hơn nhiều so với việc sạc điện.
Tất nhiên con số trên chỉ mang tính tham khảo vì cách tính phí cũng sẽ thay đổi tùy thuộc vào nhiều yếu tố.
Tài xế chạy Taxi Xanh SM sẽ tiết kiệm được hẳn một khoản chi phí đầu tư mua xe ban đầu và sẽ không phải chi trả số tiền bảo dưỡng xe định kỳ, hay mua bảo hiểm xe hàng năm.
Trong khi đó, với ai chạy Grab thì có thể chủ động được thời gian do xe thuộc sở hữu của tài xế. Các khoản sửa chữa xe trong quá trình sử dụng đang coi là như nhau vì tài xế Taxi Xanh SM cho biết sẽ phải tự sửa xe nếu làm hỏng.
Theo: Danviet
