Soi chi tiết xe thể thao chạy điện tới từ Trung Quốc – Aion Hyper SSR EV, tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ 1,9 giây, giá từ 4,4 tỷ

Mẫu xe thể thao chạy điện Aion Hyper SSR EV 2024 của Trung Quốc đã đi vào dây chuyền sản xuất và dự kiến sẽ bàn giao cho các khách hàng trong tháng 10/2023, giá bán của siêu xe điện tại thị trường tỷ dân từ 4,4 tỷ đồng.

Vào tháng 9/2022, Aion, thương hiệu con của tập đoàn ô tô Quảng Châu (GAC) của Trung Quốc, đã cho ra mắt chiếc siêu xe đầu tiên của mình mang tên gọi Hyper SSR. Aion Hyper SSR EV 2024 mới là 1 thành viên mới hoàn toàn khác biệt sau sedan và crossover. Điểm chung là các phân khúc mà Aion theo đuổi đều là thuần điện.

Vào tháng 9/2022, Aion, thương hiệu con của tập đoàn ô tô Quảng Châu (GAC) của Trung Quốc, đã cho ra mắt chiếc siêu xe đầu tiên của mình mang tên gọi Hyper SSR.

Aion Hyper SSR EV 2024 mới là 1 thành viên mới hoàn toàn khác biệt sau sedan và crossover. Điểm chung là các phân khúc mà Aion theo đuổi đều là thuần điện.

Đến nay, siêu xe điện Aion Hyper SSR EV đã bị lộ ảnh xuất hiện trong dây chuyền sản xuất, nhờ đó, cho cộng đồng mạng cũng như người yêu xe thấy được các bộ áo cam, trắng, bạc, xanh lam, xanh lá cây và màu vàng đẹp như thế nào khi được khoác lên mình siêu xe điện của Trung Quốc.

Đến nay, siêu xe điện Aion Hyper SSR EV đã bị lộ ảnh xuất hiện trong dây chuyền sản xuất, nhờ đó, cho cộng đồng mạng cũng như người yêu xe thấy được các bộ áo cam, trắng, bạc, xanh lam, xanh lá cây và màu vàng đẹp như thế nào khi được khoác lên mình siêu xe điện của Trung Quốc.

Hiện tại, quá trình bán trước Hyper SSR đã bắt đầu, giá xe Aion Hyper SSR EV 2024 phiên bản cơ bản được tiết lộ là 1.286.000 nhân dân tệ (tương đương 4,4 tỷ đồng) và giá bán trước của phiên bản Aion Hyper SSR Ultimate là 1.686.000 triệu nhân dân tệ, tương đương 5,79 tỷ đồng.

Hiện tại, quá trình bán trước Hyper SSR đã bắt đầu, giá xe Aion Hyper SSR EV 2024 phiên bản cơ bản được tiết lộ là 1.286.000 nhân dân tệ (tương đương 4,4 tỷ đồng) và giá bán trước của phiên bản Aion Hyper SSR Ultimate là 1.686.000 triệu nhân dân tệ, tương đương 5,79 tỷ đồng.

Việc giao hàng dành cho các "thượng đế" đặt mua siêu xe điện Aion Hyper SSR EV từ trước sẽ chính thức được diễn ra vào tháng 10 năm 2023. Hãng chưa công bố đã có bao nhiêu đơn hàng, chỉ biết rằng, phiên bản được trưng bày vào năm ngoái thiết kế rất khác biệt so với lô xe Aion Hyper SSR lộ ảnh trong dây chuyền sản xuất.

Việc giao hàng dành cho các “thượng đế” đặt mua siêu xe điện Aion Hyper SSR EV từ trước sẽ chính thức được diễn ra vào tháng 10 năm 2023. Hãng chưa công bố đã có bao nhiêu đơn hàng, chỉ biết rằng, phiên bản được trưng bày vào năm ngoái thiết kế rất khác biệt so với lô xe Aion Hyper SSR lộ ảnh trong dây chuyền sản xuất.

Cụ thể là thiết kế phần đầu xe của Aion Hyper SSR được trưng bày vào năm ngoái hầm hố hơn nhiều khi phần ốp cản trước và hốc gió sơn đen nhám, tạo sự tương phản rõ rệt, còn so với xe lộ diện ở nhà máy được sơn cùng màu ngoại thất.

Cụ thể là thiết kế phần đầu xe của Aion Hyper SSR được trưng bày vào năm ngoái hầm hố hơn nhiều khi phần ốp cản trước và hốc gió sơn đen nhám, tạo sự tương phản rõ rệt, còn so với xe lộ diện ở nhà máy được sơn cùng màu ngoại thất.

Chưa hết, góc chụp từ trên cao cho thấy đèn pha LED và dải đèn LED chiếu sáng ban ngày chạy ngang gần hết đầu xe khá thô, còn bản trưng bày lại rất thanh thoát. Dù vậy, phải chờ siêu xe điện Aion Hyper SSR được bàn giao đến tay khách hàng mới cảm nhận rõ nhất.

Chưa hết, góc chụp từ trên cao cho thấy đèn pha LED và dải đèn LED chiếu sáng ban ngày chạy ngang gần hết đầu xe khá thô, còn bản trưng bày lại rất thanh thoát. Dù vậy, phải chờ siêu xe điện Aion Hyper SSR được bàn giao đến tay khách hàng mới cảm nhận rõ nhất.

Điểm cộng trong thiết kế của siêu xe điện Aion Hyper SSR chính là việc xe được trang bị kiểu cửa hình cánh bướm, giúp ngoại hình xe trở nên dữ dằn đúng chất 1 mẫu siêu xe. Thiết kế có thể không ấn tượng nhiều nhưng bộ cửa mở lên trời lúc nào cũng gây thiện cảm tốt với người xem.

Điểm cộng trong thiết kế của siêu xe điện Aion Hyper SSR chính là việc xe được trang bị kiểu cửa hình cánh bướm, giúp ngoại hình xe trở nên dữ dằn đúng chất 1 mẫu siêu xe. Thiết kế có thể không ấn tượng nhiều nhưng bộ cửa mở lên trời lúc nào cũng gây thiện cảm tốt với người xem.

Đằng sau siêu xe điện của Trung Quốc có cụm đèn hậu LED vát mỏng tối đa, liên kết giữa 2 đèn hậu là tấm ốp màu đen và logo của hãng Aion, sau đó, xe còn có khuếch tán sau rất lớn, đậm chất siêu xe đua đường phố và được tô điểm thêm các sọc màu cùng với ngoại thất. Cuối cùng là việc Aion Hyper SSR có bộ mâm đa chấu và nhiều chi tiết ở ngoại thất làm từ sợi carbon nhám.

Đằng sau siêu xe điện của Trung Quốc có cụm đèn hậu LED vát mỏng tối đa, liên kết giữa 2 đèn hậu là tấm ốp màu đen và logo của hãng Aion, sau đó, xe còn có khuếch tán sau rất lớn, đậm chất siêu xe đua đường phố và được tô điểm thêm các sọc màu cùng với ngoại thất. Cuối cùng là việc Aion Hyper SSR có bộ mâm đa chấu và nhiều chi tiết ở ngoại thất làm từ sợi carbon nhám.

Nội thất của siêu xe điện Aion Hyper SSR sẽ được trang bị màn hình giải trí có kích thước lên đến 14,6 inch, sẽ khiến các hãng siêu xe nổi tiếng như Lamborghini, Ferrari phải mất mặt, màn hình này được tích hợp rất nhiều chức năng giúp cho bảng điều khiển trung tâm không còn rườm rà các nút bấm vật lý.

Nội thất của siêu xe điện Aion Hyper SSR sẽ được trang bị màn hình giải trí có kích thước lên đến 14,6 inch, sẽ khiến các hãng siêu xe nổi tiếng như Lamborghini, Ferrari phải mất mặt, màn hình này được tích hợp rất nhiều chức năng giúp cho bảng điều khiển trung tâm không còn rườm rà các nút bấm vật lý.

Xe có vô-lăng kiểu các mẫu xe concept và được phối 2 màu, có trang bị lẫy chuyển số điện tử kiểu cần gạt, bảng đồng hồ kích thước 8,8 inch, nhiều chi tiết carbon nhám, phía dưới màn hình giải trí là cửa gió điều hòa tháp đôi và hộc đựng cốc cũng như sạc không dây cho điện thoại.

Xe có vô-lăng kiểu các mẫu xe concept và được phối 2 màu, có trang bị lẫy chuyển số điện tử kiểu cần gạt, bảng đồng hồ kích thước 8,8 inch, nhiều chi tiết carbon nhám, phía dưới màn hình giải trí là cửa gió điều hòa tháp đôi và hộc đựng cốc cũng như sạc không dây cho điện thoại.

Về hệ thống truyền động, siêu xe điện Aion Hyper SSR chỉ có 1 động cơ điện ở cầu sau, đi kèm hộp số 2 cấp nhưng bản tiêu chuẩn có thời gian tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h chỉ trong 2,3 giây.

Về hệ thống truyền động, siêu xe điện Aion Hyper SSR chỉ có 1 động cơ điện ở cầu sau, đi kèm hộp số 2 cấp nhưng bản tiêu chuẩn có thời gian tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h chỉ trong 2,3 giây.

Nếu bạn chọn mua siêu xe Aion Hyper SSR Ultimate sẽ có công suất tối đa 1.225 mã lự và mô-men xoắn 12.000 Nm, nhờ đó mà thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ 1,9 giây, tương đương với thông số của siêu phẩm Koenigsegg Gemera, dù mẫu siêu xe đến từ Thụy Điển sử dụng động cơ hybrid và giá thì gấp 9 lần chiếc siêu xe điện của Trung Quốc.

Nếu bạn chọn mua siêu xe Aion Hyper SSR Ultimate sẽ có công suất tối đa 1.225 mã lự và mô-men xoắn 12.000 Nm, nhờ đó mà thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ 1,9 giây, tương đương với thông số của siêu phẩm Koenigsegg Gemera, dù mẫu siêu xe đến từ Thụy Điển sử dụng động cơ hybrid và giá thì gấp 9 lần chiếc siêu xe điện của Trung Quốc.


Chán với giá “lạc” cao ngất, các “pháp sư” Trung Quốc trình làng Toyota Land Cruiser LC300 phiên bản tí hon đẹp như hàng “xịn”

Toyota Land Cruiser LC300 là mẫu SUV có mức “lạc” cao nhất trên thị trường xe hiện nay. Chán với điều “vô lý” này, hãng xe Trung Quốc đã cho ra mắt một mẫu xe có ngoại hình gần như giống với Toyota Land Cruiser LC300 nhưng có kích thước nhỏ hơn nhiều.

Mẫu xe cỡ nhỏ mang dáng dấp tương tự Toyota Land Cruiser LC300. Ảnh: Weibo.

Trang tin Carscoops dẫn nguồn hình ảnh từ mạng xã hội của Trung Quốc cho thấy một mẫu ôtô nhỏ gọn sở hữu ngoại hình tương tự Toyota Land Cruiser LC300.

Dựa vào những hình ảnh được chia sẻ, ở thời điểm hiện tại có khá ít thông tin liên quan đến mẫu xe này. Tại đuôi xe xuất hiện dòng chữ Kuluze nhưng dường như đây không phải là tên một hãng sản xuất ôtô của Trung Quốc.

Nhiều ý kiến ngờ vực liệu đây có phải là một mẫu ôtô thương mại hay không, được sản xuất hàng loạt hay chỉ sản xuất giới hạn. Không ít người nhận định mẫu xe mini này chỉ đơn thuần là một bản độ với ngoại thất tương tự Toyota Land Cruiser LC300.

Phần đầu xe mang dáng dấp không khác gì mặt trước của Toyota Land Cruiser LC300 nhưng kích thước nhỏ gọn hơn khá nhiều. Dễ nhận ra thiết kế quen thuộc của Land Cruiser LC300 nhờ cặp đèn pha quen thuộc cùng dải LED định vị ban ngày. Ngoài ra, lưới tản nhiệt cỡ lớn với các thanh ngang màu bạc cũng xuất hiện.

Chiều cao của bản sao này gần như tương đương với một chiếc Land Cruiser LC300 chính hãng do Toyota sản xuất. Tuy nhiên, chiều dài, chiều rộng cũng như kích thước của la-zăng và lốp xe là nhỏ hơn khá nhiều.

Ở phần đuôi xe xuất hiện cụm đèn hậu với thiết kế quen thuộc của LC300. Cánh cửa thứ 5 mang dáng dấp tương tự mẫu SUV cỡ lớn của Toyota, trong khi bộ phận khuếch tán gió lại có ngoại hình giống với các ống xả giả.

Bất kể mục đích của phiên bản mini này là gì, Carscoops tin rằng phần đông sẽ chia sẻ chung quan điểm rằng hình dạng và thiết kế tổng thể của một chiếc Toyota Land Cruiser LC300 nguyên bản sẽ không phù hợp khi đặt vào một kích thước nhỏ gọn.

Tại Việt Nam, Toyota Land Cruiser LC300 vừa được điều chỉnh giá bán tăng thêm 90 triệu đồng. Hiện, giá niêm yết của mẫu SUV cỡ lớn này đang là 4,286 tỷ đồng.

Toyota Land Cruiser LC300 sở hữu động cơ V6 dung tích 3.5L giúp sản sinh công suất 409 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 650 Nm. Mẫu SUV đầu bảng của Toyota được trang bị hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động 4WD.

Toyota Land Cruiser LC300 – Chiếc xe “ảo” giá nhất Việt Nam, chạy chán vẫn đắt hơn xe mới

“Bố chủ tịch” Toyota Land Cruiser LC300 là mẫu SUV được săn đón bậc nhất tại Việt Nam, chính vì thế, nhiều mẫu xe lướt nhưng vẫn có giá bán cao hơn cả xe mới dù đã qua sử dụng.

Tại Việt Nam, Toyota Land Cruiser LC300 được bán với mức giá niêm yết 4,1 tỷ đồng và để lăn bánh được ra đường, khách hàng phải bỏ ra số tiền khoảng 4,6 tỷ đồng.

Chiếc xe hơi “ảo” giá hàng đầu Việt Nam, chạy 3.500km nhưng bán đắt hơn xe mới ảnh 1

Tuy nhiên, ở thời điểm hiện tại thì điều đó không hề dễ dàng vì Toyota Việt Nam đã chính thức ngưng nhận cọc mẫu xe này từ cuối tháng 6 vì tình trạng thiếu hụt nguồn cung ứng toàn cầu dẫn đến việc không thể đáp ứng đủ nhu cầu của khách hàng Việt.

Chiếc xe hơi “ảo” giá hàng đầu Việt Nam, chạy 3.500km nhưng bán đắt hơn xe mới ảnh 2

Thậm chí, Toyota đã từng công bố khách hàng đặt Land Cruiser LC300 có thể phải chờ đến 4 năm mới có thể nhận xe. 

Chiếc xe hơi “ảo” giá hàng đầu Việt Nam, chạy 3.500km nhưng bán đắt hơn xe mới ảnh 3

Trên thị trường xe cũ hiện nay tại Việt Nam, lượng Land Cruiser LC300 đang bán còn rất ít, trong đó có cả xe nhập khẩu từ các đại lý tư nhân và xe chính hãng.

Chiếc xe hơi “ảo” giá hàng đầu Việt Nam, chạy 3.500km nhưng bán đắt hơn xe mới ảnh 4

Giá bán hiện nay cũng dao động trong mức từ 5,5 – 6,5 tỷ đồng tùy theo số km đi được. Hầu hết, các mẫu Land Cruiser LC300 hiện nay đều ở dạng xe lướt.

Chiếc xe hơi “ảo” giá hàng đầu Việt Nam, chạy 3.500km nhưng bán đắt hơn xe mới ảnh 5

Xét về định vị khách hàng, Land Cruiser trước nay đều nhắm đến nhóm khách hàng cao cấp và rất chịu chi, LC300 không phải là một ngoại lệ. Tại Việt Nam, mẫu xe này thường được gọi với một cái tên quen thuộc là “xe chủ tịch”.

Chiếc xe hơi “ảo” giá hàng đầu Việt Nam, chạy 3.500km nhưng bán đắt hơn xe mới ảnh 6

Điều này không phải không có lý do vì Land Cruiser rất được lòng các chủ tịch lớn của các công ty, tập đoàn,… và thậm chí là một số chính trị gia Việt Nam hiện nay.

Chiếc xe hơi “ảo” giá hàng đầu Việt Nam, chạy 3.500km nhưng bán đắt hơn xe mới ảnh 7

Thay vì chọn một thương hiệu nổi tiếng tới từ Đức, những người lựa chọn Land Cruiser nói chung và dòng LC300 nói riêng là những người kín tiếng, không thích sự phô trương để tránh những thị phi, ồn ào không đáng có.

Chiếc xe hơi “ảo” giá hàng đầu Việt Nam, chạy 3.500km nhưng bán đắt hơn xe mới ảnh 8

Ở một số thị trường trên toàn cầu, Land Cruiser LC300 trang bị hai loại động cơ máy dầu và máy xăng. Tuy nhiên, cấu hình máy dầu đã bị cắt bỏ và ở Việt Nam chỉ trang bị cấu hình máy xăng V6 3.5L tăng áp kép giúp sản sinh công suất 415 mã lực và mô-men xoắn 650Nm đi kèm với hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động bốn bánh.

Khả năng vận hành của Land Cruiser LC300 vẫn khiến rất nhiều mẫu SUV phải dè chừng vì sự linh hoạt nằm trong “tố chất” của dòng xe này.

https://www.youtube.com/watch?v=YYG9Eyd1CV4
Chi tiết “Xe bộ trưởng” Toyota Crown : Màn hình cảm ứng cỡ lớn, chỉ từ 1 tỷ đồng

Tham khảo: Kienthuc

BÀI VIẾT MỚI NHẤT

Scroll to Top