Soi chi tiết “trùm cuối” Toyota GR Supra Plasma Orange Edition bản giới hạn cực hiếm chỉ 100 xe

Để sở hữu những chiếc Toyota GR Supra Plasma Orange Edition phiên bản siêu giới hạn chỉ 100 xe được sản xuất, mô phỏng Toyota GR Supra GT4 EVO buộc phải tham gia rút thăm may mắn mới có suất mua xe.

Vào tháng 3/2020, Toyota đã bàn giao xe đua Supra GT4 đầu tiên tại thị trường châu Âu. Khi đó, Toyota đã thực hiện 100 xe đua dành cho khách hàng tại Nhật Bản nhằm kỷ niệm cột mốc này. 100 xe Toyota GR Supra Plasma Orange 100 Editions bản thương mại lấy cảm hứng từ xe đua GR Supra GT4 EVO.

Vào tháng 3/2020, Toyota đã bàn giao xe đua Supra GT4 đầu tiên tại thị trường châu Âu. Khi đó, Toyota đã thực hiện 100 xe đua dành cho khách hàng tại Nhật Bản nhằm kỷ niệm cột mốc này. 100 xe Toyota GR Supra Plasma Orange 100 Editions bản thương mại lấy cảm hứng từ xe đua GR Supra GT4 EVO.

Toyota GR Supra đặc biệt “Plasma Orange 100 Editions” dựa trên phiên bản GR Supra RZ được trang bị hộp số tự động 8 cấp. Ngoại thất nổi bật với màu sơn cam Plasma Orange kết hợp bộ mâm mâm đúc hợp kim nhôm 10 chấu kích thước 19 inch sơn đen mờ và cùm phanh màu đen.

Toyota GR Supra đặc biệt “Plasma Orange 100 Editions” dựa trên phiên bản GR Supra RZ được trang bị hộp số tự động 8 cấp. Ngoại thất nổi bật với màu sơn cam Plasma Orange kết hợp bộ mâm mâm đúc hợp kim nhôm 10 chấu kích thước 19 inch sơn đen mờ và cùm phanh màu đen.

Trong khi đó ở cabin, GR Supra “Plasma Orange 100 Editions” trang bị ghế thể thao bọc da cao cấp và Alcantara. Điểm nhấn của ghế là đường chỉ màu trắng kết hợp cam. Đặc biệt là tại ghế phụ có bảng carbon ghi "GR Supra 100 Editions".

Trong khi đó ở cabin, GR Supra “Plasma Orange 100 Editions” trang bị ghế thể thao bọc da cao cấp và Alcantara. Điểm nhấn của ghế là đường chỉ màu trắng kết hợp cam. Đặc biệt là tại ghế phụ có bảng carbon ghi “GR Supra 100 Editions”.

Mẫu xe thể thao Toyota GR Supra Plasma Orange 100 Edition trang bị động cơ mã B58 6 xy-lanh thẳng hàng dung tích 3.0L, công suất 387 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm.

Mẫu xe thể thao Toyota GR Supra Plasma Orange 100 Edition trang bị động cơ mã B58 6 xy-lanh thẳng hàng dung tích 3.0L, công suất 387 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm.

Mức giá xe Toyota GR Supra Plasma Orange Edition khởi điểm từ 56.000 USD và để sở hữu được chiếc xe này khách mua phải tham gia bốc thăm từ ngày 8/5 đến ngày 4/6 tại cửa hàng GR Garage ở Nhật.

Mức giá xe Toyota GR Supra Plasma Orange Edition khởi điểm từ 56.000 USD và để sở hữu được chiếc xe này khách mua phải tham gia bốc thăm từ ngày 8/5 đến ngày 4/6 tại cửa hàng GR Garage ở Nhật.

Toyota sẽ liên hệ các chủ nhân may mắn bắt đầu quá trình đặt hàng từ tháng 6, với mức khởi điểm 7,6 triệu Yên, tương đương 1,3 tỷ đồng. Dự kiến xe sẽ được bàn giao từ mùa Thu.

Toyota sẽ liên hệ các chủ nhân may mắn bắt đầu quá trình đặt hàng từ tháng 6, với mức khởi điểm 7,6 triệu Yên, tương đương 1,3 tỷ đồng. Dự kiến xe sẽ được bàn giao từ mùa Thu.

Ngoài mẫu xe bản thương mại, Toyota cũng công bố 3 xe GR Supra GT4 EVO 100 Edition với màu ngoại thất cam Plasma Orange. Phía sau hốc bánh xe trước có huy hiệu đặc biệt cùng số thứ tự sản xuất của xe.

Ngoài mẫu xe bản thương mại, Toyota cũng công bố 3 xe GR Supra GT4 EVO 100 Edition với màu ngoại thất cam Plasma Orange. Phía sau hốc bánh xe trước có huy hiệu đặc biệt cùng số thứ tự sản xuất của xe.

GR Supra GT4 EVO 100 Edition được tinh chỉnh lại thiết kế đậm chất khí động học. Xe trang bị động cơ twin-turbo 6 xy-lanh thẳng hàng 3.0L, đi kèm bộ ECU của Marelli cùng hệ thống ống xả thể thao Akrapovic.

GR Supra GT4 EVO 100 Edition được tinh chỉnh lại thiết kế đậm chất khí động học. Xe trang bị động cơ twin-turbo 6 xy-lanh thẳng hàng 3.0L, đi kèm bộ ECU của Marelli cùng hệ thống ống xả thể thao Akrapovic.

Toyota GR Supra GT4 EVO 100 Edition chưa công bố giá, tuy nhiên chiếc GR Supra GT4 Evo đang được chào bán 186.000 Euro (tương đương 4,857 tỷ đồng).

Toyota GR Supra GT4 EVO 100 Edition chưa công bố giá, tuy nhiên chiếc GR Supra GT4 Evo đang được chào bán 186.000 Euro (tương đương 4,857 tỷ đồng).

Cận cảnh Toyota GR Supra hầm hố, cơ bắp hơn với gói độ thân rộng đến từ StreetHunter Designs

Gói nâng cấp widebody hơn 8.000 USD của hãng độ StreetHunter Designs giúp mẫu xe Toyota GR Supra trở nên cơ bắp và bắt mắt hơn.

 StreetHunter Designs là một hãng độ mới nổi có trụ sở tại Mỹ. Các dự án chủ lực của thương hiệu này là Corvette và những mẫu xe đến từ Nhật Bản như Toyota 86, Nissan Z...

StreetHunter Designs là một hãng độ mới nổi có trụ sở tại Mỹ. Các dự án chủ lực của thương hiệu này là Corvette và những mẫu xe đến từ Nhật Bản như Toyota 86, Nissan Z…

 So với nguyên bản, gói nâng cấp thân rộng dành cho mẫu Toyota GR Supra thế hệ thứ 5 giúp chiếc xe trở nên hầm hố và ấn tượng hơn.

So với nguyên bản, gói nâng cấp thân rộng dành cho mẫu Toyota GR Supra thế hệ thứ 5 giúp chiếc xe trở nên hầm hố và ấn tượng hơn.

 Bản độ này gồm 16 thành phần, với 2 tùy chọn chất liệu composite hoặc sợi carbon cho một số chi tiết cụ thể.

Bản độ này gồm 16 thành phần, với 2 tùy chọn chất liệu composite hoặc sợi carbon cho một số chi tiết cụ thể.

 Sau khi thay đổi, bề ngang tại cầu trước và cầu sau của chiếc Supra sẽ tăng thêm lần lượt 45 mm và 60 mm.

Sau khi thay đổi, bề ngang tại cầu trước và cầu sau của chiếc Supra sẽ tăng thêm lần lượt 45 mm và 60 mm.

 Cản trước được bổ sung chi tiết ốp khí động học bằng sợi carbon. Tùy chọn này đắt hơn chất liệu composite FRP khoảng 450 USD.

Cản trước được bổ sung chi tiết ốp khí động học bằng sợi carbon. Tùy chọn này đắt hơn chất liệu composite FRP khoảng 450 USD.

 Điểm nổi bật ở ngoại thất của chiếc xe là bộ mâm Anrky Wheels S3-X3 mạ chrome bóng cùng bộ lốp Toyo R888R.

Điểm nổi bật ở ngoại thất của chiếc xe là bộ mâm Anrky Wheels S3-X3 mạ chrome bóng cùng bộ lốp Toyo R888R.

 Đuôi xe được bổ sung cánh lướt gió được lấy cảm hứng từ mẫu Supra TRD 3000GT thế hệ thứ 4. Cánh gió bằng sợi carbon đắt hơn cánh gió bằng FRP khoảng 575 USD.

Đuôi xe được bổ sung cánh lướt gió được lấy cảm hứng từ mẫu Supra TRD 3000GT thế hệ thứ 4. Cánh gió bằng sợi carbon đắt hơn cánh gió bằng FRP khoảng 575 USD.

 Tại Mỹ, Toyota GR Supra được phân phối chính hãng với 4 phiên bản: 2.0, 3.0, 3.0 Premium và A91-MT, cùng mức giá dao động từ 43.540 USD đến 58.345 USD.

Tại Mỹ, Toyota GR Supra được phân phối chính hãng với 4 phiên bản: 2.0, 3.0, 3.0 Premium và A91-MT, cùng mức giá dao động từ 43.540 USD đến 58.345 USD.

 Gói nâng cấp của StreetHunter Designs được niêm yết với mức giá 7.425 USD, chưa bao gồm mâm. Nếu lựa chọn chất liệu sợi carbon, số tiền này có thể lên đến 8.450 USD.

Gói nâng cấp của StreetHunter Designs được niêm yết với mức giá 7.425 USD, chưa bao gồm mâm. Nếu lựa chọn chất liệu sợi carbon, số tiền này có thể lên đến 8.450 USD.

Trước đây, Tạp Chí Siêu Xe đã gửi tới quý bạn đọc về một chiếc Toyota GR Supra với gói độ không kém gì chiếc trong bài. Chiếc Toyota GR Supra này sở hữu của cắt kéo như một chiếc Lamborghini.

Trước khi Toyota cắt đi phần nóc của một chiếc GR Supra để tạo nên bản concept Toyota GR Supra Sport Top, một nhóm học sinh Nhật Bản đã tự tạo nên chiếc GR Supra mui trần của họ.

Trưng bày tại Toyota Auto Salon 2020, chiếc Toyota GR Supra mui trần chế tạo thủ công vốn dựa trên một chiếc Lexus SC430 Convertible với các phụ tùng thân vỏ lấy từ A90 Supra và một động cơ 2JZ I6 dưới nắp capô.

Một trong những điểm đặc sắc nhất của chiếc Toyota GR Supra 2021 mới mui trần đó là nó có một đôi cửa cắt kéo giống như Lamborghini Aventador.

Tất nhiên nó chỉ là một dự án độ độc nhất vô nhị và Toyota không hề cung cấp tùy chọn cửa cắt kéo, vậy nên nếu ai đó mong muốn có một chiếc GR Supra với cửa kiểu Lamborghini, họ hoàn toàn không có cơ hội – cho tới bây giờ.

Để lấp đầy khoảng trống này trên thị trường, một công ty Mỹ có tên là Vertical Doors đang mời chào một bộ kit chuyển đổi cửa cắt kéo cho GR Supra nếu bạn muốn một chiếc xe thể thao Nhật Bản nổi bật giữa đám đông.

Được chế tạo tại Mỹ từ thép cứng, bộ cửa cắt kéo tương thích với Toyota GR Supra các đời 2019, 2020 và 2021.

Được bán lẻ bộ kit Toyota GR Supra độ siêu xe Lamborghini với giá là 2.199 USD (khaongr hơn 50 triệu đồng) cộng với phí vận chuyển, bộ bản lề chốt cửa dạng cắt kéo đi kèm với mẫu chốt sản xuất nhà máy của GR Supra.

Về lý thuyết, điều này giúp chủ xe dễ dàng lắp đặt bằng các công cụ cơ bản và không cần hàn chút nào.

Tuy nhiên, Vertical Doors khuyên rằng chủ xe tốt nhất là nên nhờ tới một thợ máy chuyên nghiệp, có đầy đủ công cụ để thực hiện công việc chuyển đổi cánh cửa.

Bộ kit cánh cửa xuất hiện trong video là một nguyên mẫu, nhưng công ty hiện đang tiếp nhận đơn đặt hàng.

Để khiến chiếc GR Supra trong video trở nên bắt mắt hơn, nó đã được lắp đặt một bộ kit widebody HKS.

Tới lúc này, đây chắc là chiếc A90 Supra đầu tiên trên thế giới với cửa cắt kéo. Chúng trông thật phong cách, nhưng phải nói thực là không được thực tế cho lắm.

Đó là lý do tại sao bộ kit của Vertical Doors cũng có thể đảo ngược hoàn toàn.

https://www.youtube.com/watch?v=7twcfc8_91U
Nỗi khổ của đại gia Minh Nhựa và Mailisa Khánh có Hypercar mà chẳng được đi | Tạp Chí Siêu Xe

Ảnh: Wheels Boutique / Theo: Zingnews

BÀI VIẾT MỚI NHẤT

Scroll to Top