VinFast VF5 Plus là mẫu xe điện bé nhất, rẻ nhất của thương hiệu xe điện Việt Nam – VinFast, mẫu xe điện “em út” này vừa chỉ mới bàn giao tới tay khách hàng cách đây vài ngày.
Mới đây, VinFast đã bàn giao những chiếc VinFast VF5 Plus 2023 đến tay khách hàng Việt. Mẫu xe hạng A này sẽ thay thế “vua” phân khúc một thời là VinFast Fadil để cạnh tranh với không chỉ Hyundai Grand i10, KIA Morning mà cả KIA Sonet và Toyota Raize.
Những lợi thế của VinFast VF5 Plus 2023
VinFast VF5 Plus 2023 được phân phối với 1 phiên bản cùng 2 tùy chọn dành cho người tiêu dùng Việt, bao gồm:
– VinFast VF5 Plus 2023 (thuê pin) cố định 1,6 triệu đồng/tháng – Giá 458 triệu đồng.
– VinFast VF5 Plus 2023 (mua pin) – Giá 528 triệu đồng.
So với những mẫu xe cùng phân khúc, giá VinFast VF5 Plus 2023 khi khách hàng thuê pin sẽ rẻ hơn đáng kể, và mua pin sẽ đắt hơn 80 triệu đồng.
Ở mức giá này, VinFast VF5 Plus có rất nhiều lợi thế để cạnh tranh với những đối thủ sử dụng động cơ xăng đang bán.
Lợi thế lớn nhất của VinFast VF5 Plus 2023 là việc trang bị rất nhiều công nghệ an toàn mà xe cùng tầm giá không có được như: Giảm sát điểm mù, kiểm soát hành trình, cảnh báo áp suất lốp… Ngoài ra, mẫu xe này cũng sở hữu nhiều tiện nghi như màn hình giải trí 8 inch, đồng hồ đa thông tin 7 inch…
So với xe hạng A, VinFast VF5 Plus 2023 vượt trội hoàn toàn về kích thước, đặc biệt chiều dài cơ sở giúp xe mang đến không gian rộng rãi hơn.
Người dùng xe VinFast VF5 Plus 2023 sẽ không phải bảo dưỡng thường xuyên giúp tiết kiệm lớn chi phí so với xe sử dụng động cơ đốt trong.
Chi phí nhiên liệu xe VinFast VF 5 Plus 2023
Bảng tính chi phí sử dụng nhiên liệu của VinFast VF5 Plus 2023 so với các đối thủ cùng phân khúc mang tính tương đối và tham khảo. Tùy nhu cầu, mục đích sử dụng mức chi phí nhiên liệu sẽ khác nhau.
Đặc biệt, đối với xe điện VinFast VF5 Plus 2023, càng đi nhiều người dùng sẽ càng tiết kiệm chi phí. Tuy nhiên, với khách hàng thuê pin, nếu 1 tháng di chuyển dưới 1.500km sẽ khá thiệt thòi và chi phí sử dụng sẽ đắt hơn với gói thuê pin 1,6 triệu đồng.
Ở chiều ngược lại, với khách hàng mua VinFast VF5 Plus 2023 cả pin sẽ có chi phí sử dụng điện để sạc vô cùng rẻ chỉ gần 600.000đ sau 1.500km. Sau 3 năm, khách hàng sử dụng xe điện VinFast VF5 Plus sẽ tiết kiệm gần 70 triệu đồng so với xe xăng.
Rõ ràng, xe điện VinFast VF5 đang có lợi thế khi cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc hạng A như Hyundai Grand i10, KIA Morning, Sonet hay Toyota Raize.
“Em út” VinFast VF5 bản thương mại sắp đến tay khách Việt: Dễ thành hàng hot như “đàn anh” Fadil, thay đổi nhiều so với bản concept
Nhiều khả năng “em út” VinFast VF5 sắp đến tay khách hàng Việt trong thời gian tới, so với bản concept, VF5 bản thương mại có độ hoàn thiện tốt hơn.
Mẫu ô tô điện tiếp theo của hãng xe Việt Nam sắp bàn giao cho khách Việt, VinFast VF5 Plus được định vị phân khúc SUV cỡ A, chung “mâm” với Toyota Raize và Kia Sonet.
VinFast VF5 Plus có kích thước tổng thể dài, rộng, cao lần lượt 3.965 x 1.720 x 1.580 (mm), chiều dài cơ sở 2.513 mm. Mặc dù đây là xe SUV hạng A, nhưng VinFast VF5 Plus gây ấn tượng với bộ mâm kích thước 17 inch.
Tương tự các mẫu ô tô điện VinFast đang phân phối trên thị trường, VinFast VF5 Plus trang bị hàng loạt công nghệ tiên tiến như thiết lập, theo dõi, ghi nhớ hồ sơ người lái, định vị vị trí xe từ xa, chẩn đoán lỗi trên xe tự động, giám sát và cảnh báo xâm nhập trái phép, đề xuất lịch bảo trì, bảo dưỡng tự động…
Mẫu SUV hạng A chạy bằng điện này cũng được tích hợp các ứng dụng, tiện ích thông minh như trợ lý ảo điều khiển bằng giọng nói, mua sắm trực tuyến trên xe, cập nhật phần mềm từ xa, lên lịch sạc pin theo thói quen sử dụng, điều khiển các thiết bị smart home.
Hình ảnh thực tế cho thấy, nội thất VinFast VF5 Plus có chất liệu nhựa khá ổn, độ hoàn thiện tốt. Tuy nhiên phần vô lăng chưa được bọc da. Khu vực cần số không có chế độ P, khi cần đỗ xe, người lái sẽ về số N và kéo phanh tay.
Xe trang bị một động cơ điện công suất tối đa 100 kW, mô-men xoắn cực đại 135 Nm, cùng hệ dẫn động cầu trước. Bộ pin lithium của VinFast VF5 Plus có dung lượng 37,23 kWh có quãng đường di chuyển sau một lần sạc đầy lên tới hơn 300km (theo tiêu chuẩn NEDC).
Với các thông số trên, VinFast VF5 Plus có khả năng vận hành linh hoạt, mạnh mẽ và đặc biệt phù hợp với giao thông trong đô thị. So với mẫu xe anh em VF e34, VF5 Plus có quãng đường di chuyển dài hơn khoảng 15 km sau mỗi lần sạc đầy pin.
Về tính năng an toàn, VinFast VF5 Plus trang bị nhiều công nghệ như giám sát hành trình cơ bản, cảnh báo giao thông phía sau, cảnh báo điểm mù, cảnh báo luồng giao thông đến khi mở cửa, hỗ trợ đỗ xe phía sau, hỗ trợ phanh khẩn cấp, hệ thống cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, giám sát áp suất lốp.
Giá ô tô điện VinFast VF5 Plus là 458 triệu đồng (chưa bao gồm pin) và 538 triệu đồng (bao gồm pin), hướng đến mục tiêu phổ cập hóa xe điện tại Việt Nam. Những chiếc VinFast VF5 Plus đầu tiên sẽ bàn giao cho khách Việt trong tháng 4.2023.
Giá thuê pin cố định là 1,6 triệu đồng/tháng (không bao gồm chi phí sạc). Khách mua xe sẽ được cố định giá thuê pin suốt vòng đời sản phẩm theo giá tại thời điểm nhận xe. VinFast VF5 Plus bảo hành chính hãng 7 năm hoặc 140.000 km, tùy điều kiện nào đến trước.
Với xe điện VinFast VF5, sở hữu ô tô không còn là giấc mơ xa vời của người trẻ
Ngày càng nhiều người trẻ Việt sẵn sàng chi tiền để sớm sở hữu chiếc ô tô đầu đời, hỗ trợ cuộc sống cũng như khẳng định phong cách cá nhân.
Một khảo sát mới đây cho thấy cùng với mức thu nhập tăng cao, nhu cầu sở hữu ôtô ở người trẻ trong độ tuổi 22-35 tuổi ngày càng tăng.
Tiêu chí chọn xe của người trẻ
Hiện nay, đa số khách hàng trẻ mua xe lần đầu sẽ chọn các dòng xe đô thị – phân khúc ôtô bán chạy nhất tại Việt Nam. Tuy nhiên, nhìn vào thị trường, phân khúc này khá chật chội và nhàm chán khi không có nhiều thay đổi trong những năm gần đây.
Nhiều dòng xe trên thị trường đã ra mắt từ lâu. Dù ít nhiều có sự thay đổi về thiết kế theo năm tháng, đa phần vẫn ít lựa chọn và đột phá.
Trong khi ấy, với người trẻ hiện đại, điều họ muốn là tìm một chiếc xe có mức giá phù hợp nhưng khẳng định được cá tính. Anh Nguyễn Minh Đức (Bắc Ninh) đang có nhu cầu chuyển từ xe máy sang ôtô để đi làm ở Hà Nội cho biết với mức tài chính khoảng 500 triệu đồng, khá khó để tìm một chiếc xe thỏa mãn mong muốn “đẹp, độc, hiện đại” của mình.
Điều này phần nào lý giải “cơn sốt” của tân binh VinFast VF 5 Plus khi mới xuất hiện gần đây. Sau 9 giờ từ khi chính thức mở bán ngày đầu tiên, mẫu xe này đã nhận về 3.293 đơn đặt hàng. Trong đó, tỷ lệ cọc cam kết để “bỏ qua xe xăng, lên thẳng xe điện” đạt 80%.
Giới chuyên môn nhìn nhận chiếc eSUV cỡ A của VinFast gần như được “đo ni đóng giày” cho tập khách hàng mua xe lần đầu, từ màu sắc đa dạng, nhiều tùy chọn, kiểu dáng bắt mắt cũng như “vị thế” xe điện thông minh, hiện đại hiếm hoi trong phân khúc xe đô thị.
“Các bạn trẻ giờ cá tính hơn nhiều. VF 5 Plus có tới 16 lựa chọn màu ngoại thất, 3 lựa chọn màu nội thất, mang đến nhiều cơ hội để tùy chỉnh, khiến xe của mình khác biệt trên đường”, chuyên gia ôtô Việt Anh – reviewer từ trang Autopro – đánh giá về các lựa chọn phối màu đa dạng của VF 5 Plus.
Là một trong những người đặt cọc VF 5 Plus sớm nhất, anh Lê Duy Hà (Bình Thạnh, TP.HCM) đã đến showroom VinFast Landmark 81 để tận mắt nhìn chiếc xe tương lai của mình.
Anh rất ấn tượng với thiết kế và kiểu dáng của xe. “VF 5 Plus nhìn trực tiếp bên ngoài đẹp hơn so với trên ảnh. Đường nét cũng sắc sảo, tạo hình ấn tượng”, anh Hà cho biết.
Giá trị xứng đáng của VF 5 Plus
Ngoài thiết kế bắt mắt và linh hoạt trong lựa chọn, yếu tố quan trọng thu hút lượng lớn đặt cọc là giá trị xứng đáng mà chiếc xe mang lại so với chi phí bỏ ra. Đây là yếu tố quyết định với những người mua xe lần đầu có mức thu nhập phổ thông.
Anh Huỳnh Công Hiếu (Đà Nẵng) đã tìm hiểu những chiếc xe cùng tầm giá VF 5 Plus trên thị trường hoặc nhỉnh hơn. Tuy nhiên, hầu hết khó có thể so với mẫu xe điện của VinFast, đặc biệt về công nghệ trên xe.
VF 5 Plus có hệ thống hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) mang lại an tâm cho người dùng. Đây là trang bị chỉ có trên những chiếc xe giá cao hơn hẳn VF 5 Plus. Bởi thế, số tiền chỉ trên dưới 500 triệu đồng cho VF 5 Plus theo người dùng này là xứng đáng.
Đồng quan điểm, chị Phạm Nữ Hiền Vân (TP.HCM) cũng cho rằng bên cạnh các ưu điểm nổi bật, mức giá cạnh tranh là một trong những yếu tố khiến chị lựa chọn VF 5 Plus là mẫu xe đầu tiên cho mình. “Mức giá này phù hợp với lớp trẻ tầm 30 như mình”, chị Vân chia sẻ.
Trong khi đó, anh Nguyễn Sơn Tùng (quận 12, TP.HCM) lại quan tâm tới chi phí vận hành. Theo tìm hiểu của anh, chi phí sạc cho xe điện khá tiết kiệm. Nhờ đặc trưng về thiết kế, người dùng như anh không tốn kém cho bảo dưỡng, thay thế phụ tùng.
Nhờ đó, tổng chi phí vận hành trong thời gian dài của xe điện theo anh giảm đáng kể so với xe xăng cùng phân khúc. Ngoài ra, nhờ được ưu đãi miễn lệ phí trước bạ theo Nghị định 10/2022/NĐ-CP, chi phí lăn bánh mẫu xe điện VF 5 Plus so với xe xăng cùng tầm giá hấp dẫn hơn.
Đây là những lợi thế giúp người trẻ dễ dàng chuyển đổi từ xe máy sang ôtô điện mà không phải quá lo lắng về chi phí “nuôi” xe.
Tổng hợp những lợi thế này, VF 5 Plus kỳ vọng sớm trở thành dòng xe được lòng nhiều người dùng tại Việt Nam.
“Với giá bán khoảng 500 triệu đồng, VF 5 Plus dễ dàng tiếp cận được tập khách hàng giới trẻ tầm 20-30 tuổi mua xe lần đầu, với số lượng lớn chứ không phải nhỏ giọt hoặc một vài người muốn sự khác biệt”, reviewer xe Tới Nguyễn nhận định.
Theo: Danviet
