Một số nguồn tin cho rằng tỷ phú người Ấn Độ – Mukesh Ambani vừa mua một chiếc Ferrari SF90 Stradale. Đây cũng là siêu xe Ferrari SF90 Stradale đầu tiên tại Ấn Độ.
Theo trang cartoq tỷ phú Mukesh Ambani vừa mua một chiếc Ferrari SF90 Stradale. Siêu xe mới được cất giữ tại ga ra của họ, thường được biết đến với cái tên Jio Garage. Một số hình ảnh của SF90 Stradale đã được đăng tải trước khi nó được giao cho gia đình Ambani. Có 6 hình ảnh mới của SF90 giới thiệu chi tiết siêu xe. Những hình ảnh được chụp từ thời điểm chiếc siêu xe này còn đậu tại đại lý, trước khi được giao cho Ambani.
SF90 Stradale là một trong những chiếc Ferrari nổi bật nhất từng được sản xuất. Nó cũng là một trong những ngôn ngữ thiết kế độc đáo nhất mà chúng ta từng thấy. Ambani đã chọn màu Rosso Corsa cho chiếc Ferrari, có nghĩa là ‘Racing Red’. Mọi chiếc xe đua mà Ferrari từng sản xuất đều được hoàn thiện tại Rosso Corsa.
SF90 Stradale hiện đang đứng đầu trong dòng sản phẩm của Ferrari. Đây cũng là chiếc xe sản xuất mạnh mẽ nhất mà Ferrari hiện đang sản xuất mặc dù không được trang bị động cơ V12 hút khí tự nhiên mà Ferrari từng được biết đến.
SF90 Stradale là một chiếc xe điện plug-in hybrid, thoạt đầu có vẻ kỳ lạ khi chiếc Ferrari mạnh mẽ nhất là một chiếc plug-in hybrid. Ferrari đã trang bị cho SF90 động cơ V8, tăng áp kép, dung tích 4.0 lít từ 488 Pista. Đây cũng là động cơ V8 mà chúng ta đã từng thấy trên Ferrari Portofino, F8 Tributo … Tuy nhiên, nhà sản xuất chỉ mượn khối động cơ và tăng dung tích từ 3,9 lít lên 4,0 lít và toàn bộ nội thất đã được làm lại.
Nhờ đó động cơ V8 tăng áp kép của SF90 tạo ra công suất tối đa 780Hp. Bởi vì nó là một plug-in hybrid, nó đi kèm với ba động cơ điện, trong đó hai động cơ chạy bánh trước và một động cơ đặt ở trục sau. Các động cơ điện chỉ tạo ra 220 Hp. Tổng công suất kết hợp là 1000 Hp và mô-men xoắn cực đại 800 Nm.
Hệ thống truyền động được kết hợp với hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp. Ferrari tuyên bố SF90 có thể tăng tốc từ 0-100 km / h trong 2,5 giây và đạt tốc độ tối đa 341 km/h.
Động cơ dẫn động bánh sau thông qua hộp số tự động Ly hợp kép 8 cấp mới. Ferrari đã tạo ra một hộp số mới nhanh hơn 30% so với hộp số Ly hợp kép 7 cấp trước đây vốn đã là một hộp số nhanh như chớp. Hộp số mới cũng nhẹ hơn 10 kg giúp giảm trọng lượng.
Ferrari sử dụng động cơ điện phía trước để đảo ngược và nó cũng có thể sử dụng chúng để truyền mô-men xoắn. Dung lượng pin là 7,9 kWh, có phạm vi hoạt động 26 km. Động cơ điện tách khỏi hệ thống truyền lực khi xe đạt tốc độ trên 209 km/h.
SF90 về cơ bản là một chiếc xe dẫn động bốn bánh và nó đi kèm với vectơ mô-men xoắn. Thông qua đó, chiếc xe có thể truyền mô-men xoắn tới một bánh xe nhất định có độ bám đường cao hơn. Có 4 chế độ lái có thể được thay đổi thông qua núm xoay eManettino.
