Theo một số nguồn tin, đã có ít nhất 1 chiếc xe đua McLaren Senna GTR đã được đưa về Việt Nam, giới mê xe Việt vẫn rất háo hức chờ ngày siêu phẩm McLaren Senna GTR lập chiến tích tại đường đua Đại Nam.
Được biết, một chiếc McLaren Senna GTR đã hạ lốp tại Việt Nam, cụ thể là TP. Hồ Chí Minh, đến nay tung tích và diện mạo của siêu phẩm này vẫn được giữ kín.
Khả năng cao vị đại gia Việt chỉ mua Senna GTR với mục đích sưu tầm thay vì đem xe đi “đốt lốp” ở trường đua Đại Nam.
Với cách chơi siêu xe ngày càng được nâng cao và những hypercar hay megacar liên tục cập bến dải đất hình chữ S trong 2 năm qua, việc McLaren Senna GTR có mặt tại Việt Nam không phải điều quá bất ngờ.
Tuy nhiên, Senna GTR là một siêu xe dành cho đường đua, vậy nên, siêu phẩm này sẽ không thể lăn bánh hợp pháp trên đường phố. Do đó, giới mê xe trong nước có rất ít cơ hội được chiêm ngưỡng tận mắt Senna GTR.
Tại nước ngoài, một chiếc Senna GTR có giá từ khoảng 1,6 triệu USD (~ 37,4 tỷ VNĐ), hiện chưa rõ khi về Việt Nam xe có giá bao nhiêu.
McLaren Senna GTR vẫn dùng kết cấu khung gầm Monocage III tương tự như ở bản Senna thông thường.
McLaren Senna được xếp vào dòng Ultimate Series, bên cạnh những cái tên đình đám như F1 và P1. Xe được đặt tên theo tay đua huyền thoại, nhà vô địch giải đua F1 danh giá Ayrton Senna. Phát triển dựa trên mẫu xe thể thao McLaren 720S, Senna sản xuất với số lượng giới hạn 500 chiếc trên thế giới.
Bản GTR có cân nặng tương đương với Senna nhưng mạnh mẽ hơn, lực ép xuống đường của bản GTR cũng ấn tượng hơn rất nhiều, lên tới hơn 1.000 kg.
Xe có thiết kế hoàn toàn khác biệt với 720S như cánh lướt gió kích thước lớn, đầu và đuôi xe tối ưu hóa khả năng vận hành trên đường đua. Gắn liền với thương hiệu GTR, McLaren Senna GTR là bản nâng cấp hoàn hảo sử dụng trên đường đua.
Về truyền động, Senna GTR được trang bị động cơ V8 4.0L, sản sinh công suất tối đa lên đến 823 mã lực, với trọng lượng 1188 kg, xe có tỷ lệ công suất / trọng lượng đạt mức 694 mã lực/tấn.
Chưa hết, siêu phẩm này còn có hệ thống treo được thừa hưởng từ xe đua GT3 của McLaren. Công suất từ động cơ được truyền xuống 4 bánh thông qua hộp số liền mạch 7 cấp ly hợp kép vốn đang được trang bị trên bản Senna tiêu chuẩn, cho phép hỗ trợ chức năng Launch Control. Senna GTR còn được trang bị thêm các chế độ lái Wet, Track và Race.
Xe có hệ thống cánh lướt gió điều chỉnh điện với kích thước gần như lớn nhất trong phân khúc. Chi tiết này có thể tạo lực ép hơn 1.000 kg lên chiếc xe xuống mặt đường. Đồng thời thiết kế mới trên phiên bản GTR có thể tạo lực ép tương đương trên bản tiêu chuẩn mà vận tốc chỉ cần đạt khoảng 85%.
Đặc biệt, hệ thống cánh lướt gió có thêm chức năng DRS tương tự những mẫu xe F1 – có thể điều chỉnh cho phép làm giảm lực cản gió và giảm lực bám đường downforce của xe. Khi phanh gấp, cánh gió sẽ đóng vai trò như một phanh gió, vốn có hiệu suất vận hành tốt hơn 20% so với trên bản Senna tiêu chuẩn.
Ảnh: Motor1 / Tổng hợp / Tham khảo: xehay / Zingnews
