Nếu như thiết kế bề ngoài cùng những tính năng, công nghệ được trang bị trên một chiếc siêu xe có thể thu hút khách hàng mua xe thì những chi tiết nhỏ của vô-lăng lại có thể khiến người ta say đắm hơn, mang lại cho bạn niềm vui trên từng cú nhấp chân ga.
>> Top siêu xe thể thao ‘triệu đô’ sở hữu khoang nội thất đẹp nhất 2018
Sẽ không điên rồ khi nói rằng vô lăng sẽ sớm trở thành quá khứ khi công nghệ phát triển, cuộc đua xe tự lái đang ngày càng gay gắt. Và trong tương lai không xa, chúng ta sẽ không thấy vô lăng hiện diện trên những chiếc xe nữa. Cũng chính vì thế mà ít ai còn nhớ đến những chiếc siêu xe đã có tuổi hớp hồn được người ta nhờ vào chiếc vô-lăng độc đáo, đầy quyến rũ. Hãy cùng với Tạp chí siêu xe nhìn lại vô-lăng của những chiếc siêu xe đó.
Jaguar E-Type (1961)
Huyền thoại Enzo Ferrari cũng phải ngả mũ thừa nhận rằng Jaguar E-Type là chiếc siêu xe đẹp nhất từng được sản xuất, và tất nhiên, không có gì ngạc nhiên khi vô lăng cũng sở hữu vẻ đẹp không kém. Thậm chí, vô lăng của siêu xe Jaguar còn tạo cảm hứng cho các chi tiết trên đồng hồ cơ khí.
Bugatti Type 57 (1937)
Bugatti Type 57 sản xuất năm 1937 sở hữu chiếc vô-lăng đơn giản, bóng bẩy nhưng rất tinh tế, thanh lịch khiến người ta có thể mê mẩn ngay từ lần nhìn đầu tiên nhìn thấy chiếc siêu xe Bugatti này.
Pagani Zonda R (2009)
Có lẽ đây là lần đầu tiên và duy nhất một chiếc siêu xe có đồng hồ hiển thị vòng tua máy đặt chính giữa vô lăng. Đây là một thiết kế điên rồ của Pagani, nhưng một chiếc siêu xe có giá điên rồ (1,56 triệu USD) như Pagani Zonda R thì một thiết kế điên rồ như vậy cũng chẳng có gì là lạ?
Cintroen DS (1955)
Cintroen DS sản xuất từ năm 1955 có thiết kế không gì có thể đơn giản hơn nhưng lại khiến người ta thấy rất thú vị với thiết kế của mình.
Spyker C8 (2000)
Nội thất của chiếc siêu xe Spyker C8 mang hơi hướng của những chiếc phi cơ, và để phù hợp, một chiếc vô lăng bốn chấu bằng kim loại bóng bẩy đã được ra đời, mang lại cảm giác phiêu du bay bổng.
Ferrari Enzo (2002)
Không phải chiếc xe duy nhất, nhưng siêu xe huyền thoại Ferrari Enzo là một trong những chiếc Ferrari đầu tiên có vô lăng thiết kế giống những chiếc xe F1.
Pagani Huayra (2012)
Nếu vô lăng của Zonda R mang những thiết kế cơ bản thì trên “thần gió” Huayra lại sở hữu một chiếc vô lăng bóng bẩy, hội tụ đầy đủ các chức năng hiện đại trên chiếc vô-lăng bóng bẩy.
Honda NSX-R (1992)
Chiếc siêu xe đua Honda NSX-R 1992 thần tốc sở hữu một chiếc vô-lăng ở vị trí thẳng đứng và có thiết kế tối giản nhất có thể.
Lamborghini Miura (1966)
Và những năm 60 và 70, thiết kế vô lăng bóng bẩy, ba chấu giống những chiếc xe đua rally khá phổ biến trong những siêu xe thể thao. Tuy nhiên, trong vô vàn chiếc xe thời điểm đó, bạn sẽ chẳng thể nào tìm được chiếc xe nào có vô lăng đẹp hơn chiếc Miura của Lamborghini.
Dodge Charger (1969)
Chiếc vô-lăng của Dodge Charger 1969 cũng có thiết kế đơn giản và rất tinh tế không kém gì Miura.
Shelby Cobra CSX 2000 (1962)
Chiếc Shelby Cobra đầu tiên ra đời bởi nhà sản xuất ô tô AC Cars của Anh cũng đi theo trào lưu vô lăng ba chấu, đơn giản, tinh tế.
Porsche GT2 RS (2017)
Chiếc siêu xe thể thao Porsche GT2 RS 2017 sở hữu vô lăng ba chấu làm bằng sợi carbon với rất ít tính năng tích hợp với mục đích tránh phân tâm cho tài xế khi tận hưởng sức mạnh của chiếc siêu xe Porsche.
Ferrari F40 (1987)
Chiếc siêu xe F40 do Enzo tự tay thiết kế được coi là dấu ấn đặc biệt của ông dành cho hãng xe Ferrari. Nội thất của chiếc xe nổi bật với vô lăng ba chấu đơn giản, đúng theo triết lý “simple is the best”.
Fiat 124 Sport Spider (1966)
Fiat 124 Sport Spider sở hữu vô lăng hai chấu, tròn và dẹt được tô điểm bởi phần xung quanh bằng gỗ, tạo nên nét cá tính riêng biệt.
Aston Martin Lagonda (1976)
Vô lăng gợn sóng của Lagonda độc đáo rất hợp với thiết kế phần còn lại của chiếc siêu xe Aston Martin. Nó thể hiện phong cách táo bạo của những năm 70, đồng thời tạo bước tiến cho sự hiện đại của những mẫu xe của thập kỉ 80.
>> Quá trình ‘tiến hóa’ Logo của các hãng siêu xe qua các thời kỳ
Theo Gearpatrol
