Mặc dù ra mắt cùng thời điểm với Ferrari 812 Competizione, tuy nhiên Ferrari 812 Competizion A chỉ vừa được Ferrari bàn giao cho một khách hàng VIP đầu tiên.
Được giới thiệu vào tháng 5/2021, Ferrari 812 Competizione A là phiên bản giới hạn hiệu năng cao của dòng siêu xe mui trần Ferrari 812 GTS. So với 999 chiếc 812 Competizione, Ferrari chỉ sản xuất giới hạn 599 chiếc 812 Competizione A.
Mới đây, chiếc 812 Competizione A đầu tiên trên thế giới vừa được bàn giao đến một khách hàng VIP của Ferrari với mức giá không được công bố.
Chiếc xe sở hữu ngoại thất màu bạc Grigio Competizione và tem đua vàng Giallo Fly. Đây cũng là cấu hình tương tự trên siêu phẩm Ferrari Monza SP2 chung chủ sở hữu.
Điểm khác biệt rõ nhất là phần mui bằng sợi carbon có thể tháo rời của 812 Competizione A. Chi tiết này được thiết kế đặc biệt nhằm tối ưu khả năng khí động học.
Nội thất của chiếc xe được chủ sở hữu lựa chọn màu đen chủ đạo. Các chi tiết được chế tác từ các vật liệu cao cấp như sợi carbon, Alcantara…
Trái tim của Ferrari 812 Competizione A vẫn là khối động cơ V12 dung tích 6.5L hút khí tự nhiên, sản sinh công suất tối đa 830 mã lực và mô-men xoắn 692 Nm.
Để đạt được công suất này, Ferrari cho phép động cơ đạt tới vòng tua 9.250 vòng/phút, và mức tối đa 9.500 vòng/phút, cao nhất trên các dòng sản phẩm thương mại.
Kết hợp với khối động cơ V12 này là hộp số 7 cấp ly hợp kép tự động đã được tinh chỉnh lại để giảm thời gian chuyển số nhanh hơn 5%.
Ferrari 812 Competizione có khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 2,85 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa hơn 340 km/h. Xe có giá khởi điểm khoảng 800.000 USD, cao hơn 100.000 USD so với phiên bản coupe.
Ferrari 812 Competizione đầu tiên tại xứ sở chùa Vàng lộ diện, giá chỉ từ 51 tỷ, giới hạn 999 chiếc
Ra mắt vào tháng 5 năm ngoái, 812 Competizione là phiên bản hiệu năng cao của mẫu Ferrari 812 Superfast và chỉ được sản xuất giới hạn 999 chiếc trên toàn cầu.
Biến thể mui trần Competizione A thậm chí còn hiếm hơn khi chỉ có 599 chiếc được xuất xưởng.
Đồng thời, tất cả những khách hàng trong danh sách đặt mua đều được Ferrari lựa chọn kỹ lưỡng.
Tại thời điểm ra mắt, mức giá khởi điểm của hai phiên bản này lần lượt là 700.000 USD và 800.000 USD.
Với mức thuế lên đến 328%, giá trị của mẫu xe này khi cập bến Thái Lan vào khoảng 75 triệu baht, tương đương 2,2 triệu USD.
Ngoại thất xe sở hữu màu sơn đỏ đô Rosso Mugello, đi kèm đường sọc hai tông màu đen trắng nhằm tạo điểm nhấn.
Đây là một trong 18 màu sơn độc quyền mà Ferrari cung cấp cho 812 Competizione.
Bộ mâm là loại đa chấu màu xám, đi kèm cùm phanh màu đen.
Với việc là phiên bản hiệu suất cao, Ferrari đã thiết kế lại phần cản trước/sau, trang bị thêm khe gió nằm ở nắp ca-pô và kéo dài về hai bên thân xe, giúp tăng khả năng làm mát cho khối động cơ V12 đặt ở phía trước.
Hốc gió ở dưới cột A và phía sau xe được mở rộng hơn, cánh chia gió phía bên hông cũng được thiết kế to bản hơn so với 812 Superfast và được làm từ sợi carbon.
Cánh gió liền thân phía sau dạng đuôi vịt được kéo lên cao hơn, giúp tăng lực ép của xe xuống mặt đường khi vào cua và tăng tốc.
Nóc xe được bổ sung thêm các cánh chia gió nhỏ làm từ sợi carbon, giúp tăng tính thẩm mỹ và hiệu suất khí động học.
Bộ khuếch tán phía sau cũng được thiết kế lại với các cánh chia gió cỡ lớn làm từ sợi carbon. Hệ thống ống xả được thiết kế dạng hình chữ nhật, đặt đối xứng hai bên, thay cho loại hai ống xả hình tròn trên 812 Superfast. Ngoài ra, khối lượng khô của xe cũng được tối ưu hết mức có thể, còn 1.487 kg.
Về mặt vận hành, Ferrari 812 Competizione vẫn sở hữu khối động cơ V12, dung tích 6.5L hút khí tự nhiên tương tự 812 Superfast, tuy nhiên được tinh chỉnh lại để sản sinh công suất lên đến 830 mã lực và 692 Nm mô-men xoắn. Phiên bản này mạnh hơn 812 Superfast 30 mã lực, nhưng mô-men xoắn giảm 26 Nm.
Để đạt được công suất tối đa này, Ferrari cho phép động cơ đạt tới vòng tua 9.250 vòng/phút, tối đa 9.500 vòng/phút. Đây là mẫu xe có giới hạn vòng tua cao nhất từ trước tới nay mà Ferrari từng sản xuất.
Hộp số là loại bán tự động 7 cấp ly hợp kép với thời gian sang số nhanh hơn 5% so với 812 Superfast. Kết hợp với hệ dẫn động cầu sau, mẫu siêu xe này có khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 2,85 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 340 km/h.
Ảnh: fanchracing
