Ngắm chi tiết hypercar thay thế cho “huyền thoại” Bugatti Chiron: Siêu phẩm của những siêu phẩm!

Ngắm chi tiết hypercar thay thế cho "huyền thoại" Bugatti Chiron: Siêu phẩm của những siêu phẩm!

Để đưa ra thiết kế chính thức cho “hậu duệ” của Chiron – Bugatti Tourbillon, nhiều bản thử nghiệm đã được chế tạo cách đây hơn 2 năm.

 Ra mắt vào tháng 6/2024, Bugatti Tourbillon là mẫu hypercar thay thế cho Bugatti Chiron, vốn đã được giới thiệu từ năm 2016. Siêu xe này được lấy cảm hứng từ những mẫu xe biểu tượng của thương hiệu như Type 57 SC Atlantic, Type 41 Royale hay Type 35.

Ra mắt vào tháng 6/2024, Bugatti Tourbillon là mẫu hypercar thay thế cho Bugatti Chiron, vốn đã được giới thiệu từ năm 2016. Siêu xe này được lấy cảm hứng từ những mẫu xe biểu tượng của thương hiệu như Type 57 SC Atlantic, Type 41 Royale hay Type 35.

 Tuy nhiên, quá trình duyệt thiết kế chính thức của Tourbillon đã diễn ra từ tháng 2/2022 với sự tham gia của ban lãnh đạo, đội ngũ thiết kế và kỹ sư của thương hiệu. Tất cả thông tin đều được bảo mật tối đa cho đến thời điểm ra mắt chính thức.

Tuy nhiên, quá trình duyệt thiết kế chính thức của Tourbillon đã diễn ra từ tháng 2/2022 với sự tham gia của ban lãnh đạo, đội ngũ thiết kế và kỹ sư của thương hiệu. Tất cả thông tin đều được bảo mật tối đa cho đến thời điểm ra mắt chính thức.

 Nhiệm vụ của đội ngũ thiết kế là quyết định ngoại hình của Bugatti Tourbillon, vừa mang đầy đủ những đặc điểm truyền thống của thương hiệu, vừa hiện đại và không lỗi mốt theo thời gian. Khu vực này còn có sự góp mặt của 2 chiếc Veyron và Chiron, vốn sẽ là sự đối chiếu hoàn hảo cho mẫu siêu xe tương lai này.

Nhiệm vụ của đội ngũ thiết kế là quyết định ngoại hình của Bugatti Tourbillon, vừa mang đầy đủ những đặc điểm truyền thống của thương hiệu, vừa hiện đại và không lỗi mốt theo thời gian. Khu vực này còn có sự góp mặt của 2 chiếc Veyron và Chiron, vốn sẽ là sự đối chiếu hoàn hảo cho mẫu siêu xe tương lai này.

 Hai mẫu xe mô hình kích thước thực tế được mang đến khu vực đánh giá, vốn sở hữu lớp sơn hoàn thiện tương đồng với siêu xe Veyron và Chiron tại hội trường.

Hai mẫu xe mô hình kích thước thực tế được mang đến khu vực đánh giá, vốn sở hữu lớp sơn hoàn thiện tương đồng với siêu xe Veyron và Chiron tại hội trường.

 Phiên bản thử nghiệm đầu tiên sở hữu cụm đèn trước tương đồng với phiên bản thương mại. Tuy nhiên, cụm lưới tản nhiệt móng ngựa nhỏ hơn nhiều so với thực tế, đồng thời nắp capo được cắt xẻ mạnh mẽ hơn.

Phiên bản thử nghiệm đầu tiên sở hữu cụm đèn trước tương đồng với phiên bản thương mại. Tuy nhiên, cụm lưới tản nhiệt móng ngựa nhỏ hơn nhiều so với thực tế, đồng thời nắp capo được cắt xẻ mạnh mẽ hơn.

 Thân xe được thiết kế hiện đại với phần ốp thân dưới chiếm phần lớn diện tích. Bộ mâm của mẫu xe thử nghiệm này khá giống với kiểu dáng trên chiếc W16 Mistral.

Thân xe được thiết kế hiện đại với phần ốp thân dưới chiếm phần lớn diện tích. Bộ mâm của mẫu xe thử nghiệm này khá giống với kiểu dáng trên chiếc W16 Mistral.

 Phiên bản thử nghiệm thứ 2 cũng sở hữu viền chữ C nhỏ hơn so với thiết kế hiện tại. Đặc biệt hơn, chiếc xe này sở hữu hình dạng cụm đèn trước kế thừa từ Bugatti Divo.

Phiên bản thử nghiệm thứ 2 cũng sở hữu viền chữ C nhỏ hơn so với thiết kế hiện tại. Đặc biệt hơn, chiếc xe này sở hữu hình dạng cụm đèn trước kế thừa từ Bugatti Divo.

 Cụm đèn hậu LED tích hợp logo Bugatti, vốn là sự kết hợp giữa W16 Mistral và La Voiture Noire, được giữ nguyên khi mẫu hypercar này ra mắt trong năm nay.

Cụm đèn hậu LED tích hợp logo Bugatti, vốn là sự kết hợp giữa W16 Mistral và La Voiture Noire, được giữ nguyên khi mẫu hypercar này ra mắt trong năm nay.

 Các thành viên của hội đồng thẩm định ghi nhận những ưu và nhược điểm của 2 thiết kế này để tổng hợp và áp dụng trên phiên bản thương mại, vốn sử dụng động cơ V16 có chiều dài lớn hơn so với động cơ W16 trên Chiron.

Các thành viên của hội đồng thẩm định ghi nhận những ưu và nhược điểm của 2 thiết kế này để tổng hợp và áp dụng trên phiên bản thương mại, vốn sử dụng động cơ V16 có chiều dài lớn hơn so với động cơ W16 trên Chiron.

 Sau gần 1 thập kỷ kể từ khi ra mắt Chiron, Bugatti Tourbillon đã chính thức lộ diện với giới truyền thông và những người đam mê tốc độ toàn cầu. Đây cũng mẫu Bugatti đầu tiên sở hữu cơ cấu cửa cánh bướm nhị diện.

Sau gần 1 thập kỷ kể từ khi ra mắt Chiron, Bugatti Tourbillon đã chính thức lộ diện với giới truyền thông và những người đam mê tốc độ toàn cầu. Đây cũng mẫu Bugatti đầu tiên sở hữu cơ cấu cửa cánh bướm nhị diện.

 Siêu xe này được trang bị khung gầm liền khối làm từ chất liệu T800 Carbon Composite nhẹ và cứng chắc hơn so với cơ cấu trước đây, giúp chiếc xe có khối lượng dưới 1.995 kg.

Siêu xe này được trang bị khung gầm liền khối làm từ chất liệu T800 Carbon Composite nhẹ và cứng chắc hơn so với cơ cấu trước đây, giúp chiếc xe có khối lượng dưới 1.995 kg.

 Trái tim của siêu xe này là động cơ V16 hút khí tự nhiên 8.3L hợp tác với Cosworth, sở hữu sức mạnh tối đa 1.000 mã lực và mô-men xoắn cực đại 900 Nm.

Trái tim của siêu xe này là động cơ V16 hút khí tự nhiên 8.3L hợp tác với Cosworth, sở hữu sức mạnh tối đa 1.000 mã lực và mô-men xoắn cực đại 900 Nm.

 Kết hợp với hệ thống động cơ điện phụ trợ tại 2 cầu, Bugatti Tourbillon có tổng công suất 1.800 mã lực, mạnh hơn Chiron bản tiêu chuẩn 300 mã lực.

Kết hợp với hệ thống động cơ điện phụ trợ tại 2 cầu, Bugatti Tourbillon có tổng công suất 1.800 mã lực, mạnh hơn Chiron bản tiêu chuẩn 300 mã lực.

 Bugatti Tourbillon có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 2 giây trước khi đạt tốc độ 380 km/h, hoặc 445 km/h với chìa khóa tốc độ Speed Key.

Bugatti Tourbillon có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 2 giây trước khi đạt tốc độ 380 km/h, hoặc 445 km/h với chìa khóa tốc độ Speed Key.

 Bugatti Tourbillon sẽ được sản xuất giới hạn 250 chiếc với mức giá khởi điểm 3,8 triệu Euro (khoảng 4,1 triệu USD). Những chiếc đầu tiên sẽ được bàn giao vào năm 2026.

Bugatti Tourbillon sẽ được sản xuất giới hạn 250 chiếc với mức giá khởi điểm 3,8 triệu Euro (khoảng 4,1 triệu USD). Những chiếc đầu tiên sẽ được bàn giao vào năm 2026.

Liệu có phải là Bugatti Divo gặp nạn? | Tạp Chí Siêu Xe

Ảnh: Bugatti / Znews

Hypercar Bugatti Chiron Super Sport độc nhất vô nhị ra mắt: Lấy cảm hứng từ xế cổ Type 55 Super Sport

Chi nhánh cá nhân hoá Sur Mesure của thương hiệu xe nước Pháp – Bugatti đã trình làng một chiếc Bugatti Chiron Super Sport độc đáo nhằm tôn vinh một mẫu xe biểu tượng của hãng trong quá khứ là Type 55 Super Sport.

Dù đã chính thức bị tuyên bố ngừng sản xuất, nhưng những chiếc Bugatti Chiron đã được khách hàng đặt trước đó vẫn đang tiếp tục rời nhà máy.

Mới đây nhất, chi nhánh cá nhân hoá Sur Mesure của Bugatti đã trình làng một chiếc Bugatti Chiron Super Sport độc đáo nhằm tôn vinh một mẫu xe biểu tượng của hãng trong quá khứ là Bugatti Type 55 Super Sport.

Được biết đến với tên gọi “55 1 of 1”, chiếc xe tôn vinh Super Sport đầu tiên và có màu 2 tông lần đầu tiên được giới thiệu trên Type 55 của Jean Bugatti – con trai nhà sáng lập hãng Ettore Bugatti. Công ty tiếp tục lưu ý rằng nó có sự kết hợp giữa màu đen và màu vàng, vốn được Ettore Bugatti ưa chuộng.


Đồ Chơi Xe Ô Tô Địa Hình Điều Khiển Từ Xa VINATOYS, Di Chuyển 4 Chiều Động Cơ Mạnh Mẽ, An Toàn Cho Bé (Sử Dụng Pin Sạc)

Đồ Chơi Xe Ô Tô Địa Hình Điều Khiển Từ Xa VINATOYS, Di Chuyển 4 Chiều Động Cơ Mạnh Mẽ, An Toàn Cho Bé (Sử Dụng Pin Sạc)

===THÔNG TIN CHI TIẾT SẢN PHẨM===

ĐỒ CHƠI ĐIỀU KHIỂN TỪ XA với bộ động cơ R/C mạnh mẽ

– Dài 32cm, Rộng 15.3cm, Cao 18cm

– Xe gồm: Xe kèm pin sạc 800mA, chơi 30-40′, Điều khiển từ xa (sử dụng pin tiểu – không kèm pin)

– Cấu tạo xe: 4 bánh gai xoắn vượt địa hình

– Khung xe bền bỉ

– Bộ động cơ R/C mạnh mẽ, bền bỉ

Bộ đồ chơi xe ô tô điều khiển từ xa di chuyển đa chiều

Chất liệu: Nhựa ABS an toàn

XEM CHI TIẾT SẢN PHẨM TẠI ĐÂY


Các đường nét lấy cảm hứng từ phong cách cổ điển không dừng lại ở đó khi Chiron Super Sport “55 1 of 1” có đường trung tâm màu đen gợi nhớ đến Type 55.

Chiếc xe còn có họa tiết ’55’ được vẽ bằng tay, mờ dần chạy từ dè trước đến đèn pha. Jascha Straub, Giám đốc Sur Mesure và Cá nhân hóa tại Bugatti, cho biết “Nhìn từ xa, họa tiết ’55’ đảm bảo rằng dè xe có màu đen giống như trên chiếc xe nguyên bản.”

Straub tiếp tục giải thích: “Trên chiếc xe lịch sử nguyên bản, nơi bạn có một số bộ phận kết thúc ở một điểm nhất định, bạn có thể chỉ cần sơn cho đến đường tiếp giáp giữa các chi tiết. Nhưng với Chiron Super Sport, nó đã phải mờ dần về con số 0. Đó là một quá trình lâu dài và phức tạp, nhưng đó là cách tiếp cận đúng đắn”.

Hoàn thiện những điểm nổi bật bên ngoài là viền lưới tản nhiệt màu đen và bánh xe 10 chấu màu đen với biểu tượng “EB” màu vàng. Mẫu xe này còn có cánh gió sau hai tông màu với dòng chữ “55 1 of 1” được viết ở mặt dưới.

Chủ đề hai tông màu tiếp tục được thể hiện trong cabin, với sự kết hợp giữa da và vải bọc Alcantara. Tuy nhiên, chi tiết bắt mắt nhất là họa tiết ’55’ mờ dần bắt đầu trên cửa và tiếp tục vào bảng điều khiển.

Ở những nơi khác, có các chi tiết trang trí bằng sợi carbon, tựa đầu thêu và các tấm ngưỡng cửa đặc biệt có chữ ký của Jean Bugatti.

Sức mạnh được cung cấp bởi động cơ W16 8,0 lít tăng áp kép, sản sinh công suất 1.578 mã lực (1.177kW / 1.600PS) và mô-men xoắn cực đại 1.600Nm. Nó được kết nối với hộp số ly hợp kép 7 cấp và hệ dẫn động bốn bánh, cho phép mẫu xe đạt tốc độ tối đa 440km/h.

Theo NgheNhinVietNam

BÀI VIẾT MỚI NHẤT

Scroll to Top