Nhà sản xuất ôtô hàng đầu Trung Quốc – BYD muốn xuất xưởng xe điện ngay tại Việt Nam thay vì chỉ sản xuất linh kiện và phụ tùng như kế hoạch ban đầu.
BYD thay đổi kế hoạch và sẽ lắp ráp xe điện ngay tại Việt Nam. Ảnh: Stephane Mahe/Reuters.
Theo nguồn tin từ Reuters, nhà sản xuất ôtô hàng đầu Trung Quốc BYD đã lên kế hoạch mở rộng hoạt động sang sản xuất và lắp ráp xe điện ngay tại nhà máy ở Việt Nam.
Hồi đầu năm, Reuters từng xác nhận BYD đã có kế hoạch mở nhà máy ở Việt Nam. Tuy nhiên tại thời điểm đó, BYD cho biết nhà máy này chỉ phụ trách sản xuất phụ tùng để xuất khẩu sang một nhà máy lắp ráp xe điện khác đặt tại Thái Lan.
Reuters dẫn nội dung tuyên bố được đưa ra sau cuộc gặp gỡ giữa Chủ tịch BYD Vương Truyền Phúc cùng lãnh đạo Chính phủ Việt Nam, trong đó đề cập đến việc người đứng đầu hãng xe Trung Quốc bày tỏ mong muốn Việt Nam sẽ tạo điều kiện thuận lợi để BYD hoàn tất các thủ tục đầu tư.
Tuy nhiên, tuyên bố nói trên đã không đề cập đến khoản tiền đầu tư mới mà BYD dành cho việc mở rộng sang hoạt động sản xuất và lắp ráp xe điện tại Việt Nam.
BYD Seagull với giá bán dưới 11.000 USD vừa được trình làng tại triển lãm Shanghai Auto Show 2023. Ảnh: Car News China.
Được biết, BYD đang sở hữu một nhà máy lắp ráp các thiết bị và linh kiện điện tử đặt tại tỉnh Phú Thọ. Theo Reuters, hãng ôtô hàng đầu Trung Quốc cũng đã đề xuất hình thành một chuỗi cung ứng địa phương trong cuộc gặp gỡ nói trên.
Reuters đánh giá sự hiện diện của BYD tại Việt Nam sẽ là thách thức trực tiếp với thương hiệu xe điện VinFast.
Vào tháng 9/2022, BYD xác nhận sẽ xây dựng một nhà máy lắp ráp xe điện ở Thái Lan. Công suất thường niên tại nhà máy này được tiết lộ sẽ đạt mức 150.000 xe/năm từ năm 2024.
Năm ngoái, doanh số của BYD đã vượt mốc 1,8 triệu xe trên toàn cầu. Trong đó, ôtô thuần điện đạt sức tiêu thụ 911.140 xe, chiếm 49% tổng doanh số mà BYD đạt được trong năm 2022.
Số liệu từ Car News China cho thấy trong quý đầu năm nay, BYD đạt doanh số 484.545 xe tại Trung Quốc, trở thành hãng xe đắt khách nhất thị trường ôtô của quốc gia tỷ dân. Volkswagen và Toyota xếp ngay sau với doanh số lần lượt đạt 442.203 xe và 344.643 xe ở cùng kỳ.
Đáng chú ý, Tesla chỉ ghi nhận doanh số 137.429 xe tại thị trường Trung Quốc sau 3 tháng đầu năm, tương đương 3,22% thị phần.
Theo nguồn tin của Zing, 2 năm trở lại đây, khá nhiều hãng xe Trung Quốc muốn gia nhập thị trường ôtô Việt, lên kế hoạch mở nhà máy, nhưng thực tế diễn ra khá chậm chạp.
Great Wall Motor mở văn phòng đại diện rồi rút về nước sau 6 tháng, Chery rục rịch ra mắt xe từ tháng 10 năm ngoái nhưng tới nay vẫn chưa thành hiện thực, các hãng xe khác chủ yếu xuất hiện theo dạng nhà phân phối nhỏ lẻ. Có lẽ thị trường Việt Nam không “béo bở” như các nhà sản xuất ôtô Trung Quốc kỳ vọng.
Siêu xe điện Trung Quốc – YangWang U9 sắp ra mắt: Có thể bật nhảy, chạy bằng 3 bánh xe, tăng tốc ấn tượng 0-100 km/h chỉ 2 giây
Mẫu siêu xe điện Yangwang U9 thuộc thương hiệu hạng sang Yangwang của ông lớn BYD sẽ được giới thiệu tại triển lãm ôtô Thượng Hải, ngày 18/4.
Trên tài khoản Weibo, Yangwang đăng tải một số hình ảnh của mẫu xe điện hiệu suất cao. U9 lần đầu được hé lộ vào ngày 5/1 năm nay và gây nhiều ngạc nhiên. Sau đó, U9 từng bị bắt gặp trên đường phố Trung Quốc.
Những hình ảnh mới nhất cho thấy một số thay đổi ở ngoại thất. Ốp sườn lớn hơn, đặc biệt là sự xuất hiện của cánh gió sau cỡ lớn. Ngoài ra, thiết kế đèn pha – thứ từng gây nhiều tranh cãi khi lần đầu ra mắt – cũng được tinh chỉnh. Phía đuôi xe là đèn hậu LED matrix và bộ khuếch tán cỡ lớn.
Yangwang U9 phát triển trên nền tảng xe điện Yisifang mới của BYD. Thiết lập gồm 4 môtơ điện cho tổng công suất 1.100 mã lực và mô-men xoắn 1.280 Nm. Công suất của một môtơ điện là 275 mã lực và mô-men xoắn 320 Nm.
BYD từng nói rằng U9 có thể tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 2 giây – tức nhanh hơn cả một số siêu xe hàng đầu hiện nay trên thế giới, như Bugatti Chiron Super Sport (2,4 giây) hay Ferrari SF90 Stradale (2,5 giây).
U9 trang bị gói pin mới nhất của BYD, Blade, với ít nhất 100 kWh và hành trình mỗi lần sạc khoảng 700 km, theo tiêu chuẩn CLTC của Trung Quốc.
Yangwang U9 sẽ ra mắt tại triển lãm Thượng Hải – sự kiện diễn ra ngày 18-27/4. Siêu xe điện bán ra tại Trung Quốc cuối năm nay, với mức giá khởi điểm khoảng 150.000 USD.
Diện kiến YangWang U9 – Siêu xe điện đến từ Trung Quốc, thiết kế lấy cảm hứng từ Lamborghini
Đèn pha của YangWang U9 nối liền với khe gió trên nắp ca-pô. Ngoài ra, trên đầu xe còn có bộ chẻ khí trước tích hợp vây cá.
Hai bên bên sườn, sieu xe chạy điện YangWang U9 sẽ gợi liên tưởng đến những mẫu siêu xe như Lamborghini.
Tại đây, xe được trang bị hốc hút gió hình tam giác nằm phía trước chắn bùn sau.
Thêm vào đó là sọc màu đen nối liền với chi tiết trang trí sau chắn bùn trước và kéo dài đến đèn hậu, cửa cánh chim cũng như tay nắm cửa nằm chìm vào thân xe.
Tuy là ô tô điện nhưng YangWang U9 lại có nắp khoang động cơ giả phía sau, theo phong cách siêu xe Lamborghini.
Nắp khoang động cơ giả đi kèm với vây cá trong suốt cũng học hỏi từ thương hiệu siêu xe Ý.
Phía dưới là cụm đèn hậu nằm vắt ngang đuôi xe và bộ khuếch tán gió hầm hố. Bộ khuếch tán gió này được trang trí bằng những điểm nhấn màu vàng, tương tự bộ chẻ khí trên đầu xe.
Hiện hãng BYD chưa công bố hình ảnh nội thất của YangWang U9. Tuy nhiên, có thể thấy là xe sẽ chỉ có 2 ghế ngồi, tương tự những mẫu siêu xe truyền thống khác.
Là đối thủ của siêu xe Aion Hyper SSR do hãng GAC sản xuất, Yangwang U9 có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong thời gian chỉ 2 giây. So với đối thủ đồng hương, siêu xe này tăng tốc chậm hơn 0,1 giây.
Hãng BYD chưa hé lộ công suất, thông số pin và quãng đường di chuyển sau 1 lần sạc của Yangwang U9.
Chỉ biết rằng, xe sẽ được trang bị công nghệ truyền động 4 mô-tơ điện giống U8 và hệ dẫn động 4 bánh điều khiển điện tử với các tính năng điều hướng mô-men xoắn phức tạp.
Có một điều thú vị là Yangwang U9 đã sẵn sàng lên dây chuyền sản xuất thương mại. Xe được dự đoán sẽ có giá trên 1 triệu Nhân dân tệ (3,43 tỷ đồng).
Trong khi đó, đối thủ GAC Aion Hyper Hyper SSR đang được bán tại Trung Quốc với giá 1,286 triệu Nhân dân tệ (khoảng 4,41 tỷ đồng).
Về đối thủ Aion Hyper SSR, đây là mẫu siêu xe chạy điện đầu tiên của Trung Quốc. Aion Hyper SSR có sức mạnh lên tới 1.225 mã lực.
Nhà sản xuất ôtô Trung Quốc GAC Aion vừa ra mắt mẫu siêu xe điện hoàn toàn mới với tên gọi Aion Hyper SSR. Đây được xem là siêu xe điện đầu tiên của đất nước tỷ dân và dự kiến giao hàng vào cuối năm 2023.
GAC (Tập đoàn ôtô Quảng Châu) là nhà sản xuất ôtô lớn thứ năm tại Trung Quốc. GAC Aion là thương hiệu con, tập trung vào mảng xe điện và đã được nhiều thành tựu nhất định tại đây.
Vào đầu năm nay, thương hiệu này đã bắt đầu bán mẫu SUV LX Plus với phạm vi hoạt động khoảng 626 km trong một lần sạc.
Thiết kế của Aion Hyper SSR mang thiên hướng tương lai với cản trước góc cạnh cùng 4 hốc gió. Đèn pha được thiết kế thanh mảnh và vuốt ngược về phía sau.
Đèn hậu cũng được thiết kế thanh mảnh, đi kèm cánh gió phía sau. Khuếch tán sau nổi bật với những cánh chia gió cỡ lớn.
Aion Hyper SSR sẽ được phân phối với hai phiên bản khác nhau. Phiên bản tiêu chuẩn được trang bị hệ dẫn động cầu sau và công suất lên đến 1.225 mã lực (913 kW).
Phiên bản Hyper SSR Ultimate được trang bị hệ dẫn động bốn bánh, tăng khả năng bứt tốc và bám đường tốt hơn nhưng công suất không đổi, nhờ đó xe có thể cán mốc 100km/h từ trạng thái tĩnh trong 1,9 giây.
Về mặt hiệu năng, mẫu xe này không sở hữu quá nhiều điểm khác biệt khi đặt lên bàn cân với một mẫu siêu xe điện khác là Rimac Nevera.
Tuy nhiên giá bán của Aion Hyper SSR chỉ dao động 183.000-240.000 USD, thấp hơn nhiều so với con số 2,1 triệu USD của Rimac Nevera.
Theo Carscoops / CarNewsChina / Theo Reuters
