Siêu ngựa chồm Ferrari SF90 Stradale đầu tiên đã chính thức lăn bánh trên dải đất hình chữ S. Siêu ngựa này sau khi về nước đã chính thức có chủ nhân là một đại gia chơi lan đột biển nổi tiếng TP.HCM.
Sau gần một ngày lộ ảnh khui công đã có mặt tại một kho cảng được cho ở tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, chiếc siêu xe hybrid Ferrari SF90 Stradale đã được mang ra ngoài và đây cũng là lần đầu tiên siêu phẩm 1.000 mã lực này đặt lốp lên mảnh đất hình chữ S.
Sau khi khui công thành công, siêu xe này nhanh chóng được di chuyển về cho chủ nhân của nó. Theo thông tin từ người bán thì siêu xe này thuộc sở hữu của anh Nguyễn Hồ Phúc Vinh, một đại gia chuyên kinh doanh lan đột biến nổi tiếng Sài Gòn.
Trước siêu phẩm 1000 “con ngựa” – Ferrari SF90 Stradale, đại gia chơi lan này cũng đã tậu cho mình hàng loạt siêu xe, xe sang khác như McLaren 720S, Mercedes-AMG G63,…Trước đó vào đầu tháng 1/2021 đại gia này cũng “nhá hàng” về SF90 Stradale sẽ cập bến gara của mình.
Siêu ngựa chồm Ferrari SF90 Stradale của đại gia chơi lan được nhập khẩu tư nhân, người nhập siêu phẩm này không ai khác chính là idol giới trẻ – Phan Công Khanh. Người khá thành công trong giới buôn siêu xe Việt Nam khi đem về nước toàn “hàng độc” phục vụ đại gia Việt.
Ngoài Singapore ra thì rất có thể Việt Nam là đất nước Asean thứ 2 sở hữu siêu phẩm Ferrari SF90 Stradale. Trước đó, một số nước Đông Nam Á khác đã được giới thiệu Ferrari SF90 Stradale nhưng công tác bàn giao cho người mua thì phải chậm nhất cuối quý I năm 2021 này.
Ngoài ra, siêu xe Ferrari SF90 Stradale khi đến Thái Lan có giá bán từ 29 tỷ đồng với chế độ bảo hành miễn phí 3 năm và 7 năm bảo trì cũng như bảo dưỡng miễn phí bởi đại lý Ferrari duy nhất ở Thái Lan. Lúc mới ra mắt, mẫu siêu xe Ferrari SF90 Stradale chỉ có giá bán 12 tỷ đồng.
Chiếc siêu xe Ferrari SF90 Stradale đầu tiên về Việt Nam có màu sơn đỏ truyền thống và không có trang bị thêm sọc đề can trước nắp capô hay mui xe bằng carbon, thay vào đó, màu sơn đỏ sẽ xuất hiện xuyên suốt trên ngoại thất chiếc Ferrari SF90 Stradale mới về dải đất hình chữ S trước Tết Nguyên đán.
Ngoài ra, siêu phẩm 1.000 mã lực Ferrari SF90 Stradale mới về nước còn có trang bị mâm đa chấu và ngoại thất có nhiều chi tiết carbon. Bên trong khoang lái chiếc siêu xe Ferrari SF90 Stradale này có nội thất với tông màu đen làm chủ đạo cùng với dây đai an toàn và logo “ngựa chồm” hoàn thành màu đỏ.
Siêu phẩm Ferrari SF90 Stradale được trang bị động cơ xăng V8, tăng áp, dung tích 4.0 lít, sản sinh công suất tối đa 769 mã lực và mô-men xoắn cực đại 800 Nm. Động cơ này kết hợp với hệ thống hybrid bao gồm 3 mô-tơ điện. Trong đó, 1 mô-tơ điện nằm kẹp giữa động cơ V8 và hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp mới. 2 mô-tơ điện còn lại được đặt trên cầu trước của Ferrari SF90 Stradale.
Cung cấp năng lượng cho 3 mô-tơ điện có tổng công suất 217 mã lực này là cụm pin lithium-ion 7,9 kWh. Kết hợp 3 mô-tơ điện với động cơ xăng V8, siêu phẩm hybrid Ferrari SF90 Stradale có tổng công suất tối đa lên đến 1.000 mã lực. Ferrari SF90 Stradale chính là siêu xe plug-in hybrid đầu tiên trong lịch sử của hãng Ferrari.
Sức mạnh của động cơ plug-in hybrid đã cho phép siêu phẩm Ferrari SF90 Stradale có thể tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h trong thời gian 2,5 giây, thêm 4,2 giây để tăng tốc lên 200 km/h trước khi đạt vận tốc tối đa 340 km/h. Ngoài ra, Ferrari SF90 Stradale có thể hoàn thành quãng đường 25 km chỉ bằng mô-tơ điện trên cầu trước.
Bước vào bên trong khoang lái của Ferrari SF90 Stradale, người lái được chào đón bằng không gian nội thất mang phong cách tương lai. Lấy cảm hứng thiết kế từ khoang lái của máy bay, nội thất bên trong Ferrari SF90 Stradale đi kèm bảng đồng hồ kỹ thuật số 16 inch khổng lồ. Trong đó, đồng hồ đo vòng tua máy được đặt nằm giữa, hai bên là màn hình định vị và thông tin giải trí.
Ngoài ra, Ferrari SF90 Stradale còn được trang bị nút cảm ứng mới để người lái dễ dàng chỉnh những tính năng hay dùng như điều hòa. Vô lăng của Ferrari SF90 Stradale tích hợp nút eManettino để người lái chọn 4 chế độ vận hành mới, bao gồm eDrive cho phép xe chạy yên lặng trong nội thành, Hybrid mặc định sẽ tối ưu hóa khả năng tiết kiệm xăng của động cơ.
Chế độ Performance sẽ giúp Ferrari SF90 Stradale ưu tiên sử dụng động cơ V8 và cuối cùng là Qualify cho phép xe chạy hết tốc độ, ưu tiên hiệu suất vận hành hơn là việc sạc pin. Ở chế độ Qualify còn giúp mô-tơ điện của Ferrari SF90 Stradale sản sinh công suất tối đa.
Ảnh: FBNV, Nhut Dang
Video Ferrari SF90 Spider: Siêu xe mui trần mạnh nhất lịch sử ‘Ngựa chồm’ ra mắt
