Sức mạnh khổng lồ từ động cơ V8 siêu nạp khiến “Cơ bắp Mỹ” Dodge Challenger SRT Demon 170 có thể dễ dàng “bốc đầu” khỏi vạch xuất phát và cán đích đường đua drag 1/4 dặm sau 8,91 giây.
Nếu như mọi việc thuận lợi, chúng ta đã được nhìn thấy Dodge Challenger SRT Demon 170 xuất hiện tại triển lãm SEMA năm ngoái khi nó là mẫu xe đặc biệt cuối cùng đánh dấu khép lại kỷ nguyên máy V8 “cơ bắp”.
Tuy nhiên những rắc rối trong quá trình phát triển đã ngăn cản Dodge ra mắt Challenger SRT Demon 170 đúng lịch nhưng bù lại, các fan hâm mộ đã được chứng kiến mẫu xe cơ bắp Mỹ nhanh và mạnh nhất đủ điều kiện lưu thông hợp pháp.
Số 170 trong tên gọi của chiếc xe mang ý nghĩa nồng độ cồn ethanol 170 proof, hay tương đương với 85 độ. Đây là nồng độ của xăng E85.
Ngoài ra C170 cũng là tên mã của động cơ siêu nạp Hellephant có một chút tương đồng với cỗ máy trong Demon 170.
Và dù có chung tên Demon với một phiên bản đặc biệt của dòng Challenger cách đây vài năm, Dodge trên thực tế đã phải thay thế gần như toàn bộ hệ động lực.
Trục cam là thứ duy nhất được sử dụng chung với Challenger SRT Demon trong qúa khứ. Bộ siêu nạp đã tăng dung tích từ 2.7 lên thành 3.0l, trong khi họng ga tăng từ 92 thành 105mm và áp suất siêu nạp tăng từ 15,3 thành 21,3psi.
Demon 170 có hệ thống quản lý động cơ thông minh có thể cho biết bao nhiêu % ethanol có trong xăng.
Hệ thống điều chỉnh thời điểm tiếp nhiên liệu và đánh lửa để tối ưu hóa công suất. Xe còn có một màn hình trên bảng điều khiển hiển thị tỷ lệ ethanol.
Nếu lượng ethanol trong xăng lớn hơn 65%, công suất tối đa mà Demon 170 đạt được sẽ là 1.025 mã lực tại 6.500rpm và mô-men xoắn cực đại 1.281Nm tại 4.200rpm. Ngay cả với xăng E60, xe cũng đạt tới 900 mã lực và 1.098Nm.
Hộp số tiếp tục là loại tự động 8 cấp với tính năng TransBrake 2.0 cải tiến từ chiếc Demon đầu tiên. Nó cho phép người lái nhấn ga và sau đó kéo lẫy chuyển số để “đề pa” trên đường đua drag.
Người lái có thể điều chỉnh lượng mô-men xoắn theo gia số phần mười giây nhằm giúp sức mạnh động cơ truyền tới bánh sau một cách nhanh và hiệu qủa nhất.
Các phụ kiện của chi nhánh đồ độ Dodge Direct Connection sẽ cho phép những khách hàng tập trung vào môn đua drag đặt hàng các bộ phận như khung gia cường, loại bỏ hàng ghế sau và thậm chí cả dù giảm tốc.
Một bộ lốp trơn 315/50R17 Mickey Thompson ET Street R góp phần khiến Demon 170 bám đường hơn. Phía trước có cao su 245/55R18 mỏng hơn.
Tuy nhiên, những chiếc lốp này không hoạt động tốt nếu thời tiết ẩm ướt hoặc lạnh, vì vậy Dodge sẽ cung cấp gói bánh và lốp tùy chọn cho những thời điểm không phù hợp với lốp đua drag.
Người mua có thể giảm trọng lượng đáng kể bằng cách mua một bộ la-zăng tùy chọn khác kết hợp nhôm rèn và sợi carbon.
Hệ thống treo bao gồm giảm xóc Bilstein thích ứng giúp nâng phía sau lên 1cm. Chế độ lái Drag Mode làm cho treo trước cứng hơn trong khi làm mềm phía sau.
So với Challenger Hellcat Redeye Widebody, Demon 170 cũng có lò xo và thanh ổn định mềm hơn giúp cải thiện khả năng dồn trọng lượng từ trước ra sau khi “đề pa”.
Với toàn bộ các chi tiết hỗ trợ từ động cơ V8 6.2 siêu nạp tới “dàn chân”, Demon 170 chỉ mất 1,66 giây để đạt 0-96km/h từ khi đứng iên nếu dùng xăng E85 trước khi hoàn thành đường đua drag 1/4 dặm (402m) trong chỉ 8,91 giây.
Con số này đã được Hiệp hội Hot Rod quốc gia Mỹ (NHRA) – tổ chức quản lý các giải đua drag tại Mỹ và Canada chứng nhận.
Ngoài các logo và dè trước không có nẹp nới rộng, Demon 170 không thay đổi về thiết kế so với chiếc Challenger SRT Demon đầu tiên.
Khách hàng có thể lựa chọn 1 trong 14 màu ngoại thất khác nhau, với tuỳ chọn mui hoặc mui cùng nắp ca-pô và nắp cốp màu đen mờ. Bên trong, người mua có thể nhận được Demon 170 chỉ với ghế lái bọc vải và không có băng ghế sau.
Để giảm trọng lượng, họ cũng có thể chỉ định mua xe không có thảm cốp, cách âm và dàn âm thanh hai loa.
Đối với những người muốn sự sang trọng, Dodge cũng cung cấp sự kết hợp giữa da Alcantara đen và da Laguna, ghế sưởi và thông gió, vô lăng có sưởi cùng dàn âm thanh nổi 18 loa. Cửa sổ trời là một lựa chọn.
Demon 170 được bán lẻ với giá 96.666 USD. Dodge có kế hoạch sản xuất 3.300 chiếc trong số đó – 3.000 chiếc cho Hoa Kỳ và 300 chiếc cho Canada.
Tuy nhiên, con số cuối cùng sẽ phụ thuộc vào năng lực sản xuất vì công ty sẽ chỉ sản xuất chúng từ tháng 7 đến ngày 31 tháng 12 năm 2023. Dodge sẽ bắt đầu nhận đơn đặt hàng vào ngày 27 tháng 3 năm 2023.
Chủ sở hữu của một chiếc Challenger SRT Demon 2018 nguyên bản sẽ có thể yêu cầu số VIN của Demon 170 khớp với mẫu trước đó.
Chẳng hạn nếu đã sở hữu bản Demon đầu tiên với số 66, khách hàng có thể yêu cầu Dodge bán Demon 170 cũng trùng số VIN như vậy.
Người mua nhận được một gói quà tặng bao gồm bình decanter kiểu Demon có khắc tên chủ sở hữu và số VIN của xe, đế lót ly và khối rượu whisky có huy hiệu Demon, ly đá, nắp huy hiệu bộ siêu nạp Demon 170 và bạt phủ hình xe.
Theo: motor1
