Chiếc Aston Martin DB4 đời 1962 trong tình trạng nguyên bản nhưng đã xuống cấp trầm trọng được đăng bán trên một trang web với giá ngang xe Rolls-Royce mới.
Trên trang web chuyên mua, bán ô tô cổ Gullwing Motor Cars vừa xuất hiện bài đăng bán một chiếc Aston Martin DB4 sản xuất năm 1962 trong tình trạng nguyên bản.
Mức giá được đưa ra là 270.000 bảng Anh (khoảng 325.000 USD) – tương đương giá của một chiếc Rolls-Royce Wraith mới.
Đáng chú ý, chiếc xe đã nằm trong kho suốt 30 năm qua, có ngoại hình cũ nát với nhiều chi tiết xuống cấp theo thời gian, đặc biệt ở phần thân vỏ.
Tuy nhiên, nếu được phục hồi về nguyên bản, tùy theo năm sản xuất, số km đã đi và nguồn gốc mà mỗi chiếc Aston Martin DB4 có thể chạm tới mức giá hơn 1 triệu USD (khoảng 23,65 tỷ đồng).
Theo mô tả sản phẩm đính kèm, khi trở về từ Việt Nam vào những năm 1970, chủ cũ của chiếc DB4 làm việc tại một xưởng ô tô địa phương.
Sau một lần sửa xe cho chủ xưởng, ông được người sếp này tặng chiếc Aston Martin DB4 nói trên.
Chiếc DB4 sau đó được chủ cũ kéo về lưu kho chờ phục hồi, song từ đó đến nay đã 30 năm, xe vẫn nằm yên vị trong kho của trang trại và chưa từng lăn bánh.
Chiếc xe có màu ngoại thất xanh dương, nội thất bọc da màu đỏ. Số khung, số máy nguyên bản và trùng khớp.
Được sản xuất từ năm 1958-1963 với số lượng chỉ khoảng 1.100 chiếc, DB4 được xem như biểu tượng cho một kỷ nguyên mới của Aston Martin và là chiếc xe thương mại đầu tiên có khả năng tăng tốc từ 0-160 km/h và trở lại trạng thái đứng yên trong chưa đầy 30 giây.
Đây cũng là mẫu ô tô đưa Aston Martin trở lại cuộc đua với những nhà sản xuất xe thể thao hiệu năng cao danh tiếng khác.
Aston Martin DB4 dùng động cơ xăng 6 xi-lanh thẳng hàng 3.7L, cho công suất 240 mã lực, mô-men xoắn 325 Nm, hộp số sàn 4 cấp hoặc tự động 3 cấp.
Tại thời điểm ra mắt, phiên bản DB4 mui cứng có giá 3.976 bảng Anh còn bản mui trần có giá 4.194 bảng Anh.
Tuy nhiên mức giá của chiếc Aston Martin DB4 này chưa là gì với mức giá của chiếc Mercedes-Benz Gullwings 300SL với ngoại thất tương tự với chiếc Aston Martin DB4 nhưng được bán với giá lên tới 100 tỷ đồng.
Cụ thể, tại sự kiện triển lãm ô tô từ thiện nguyện Amelia Island Concours d’Elegance được tổ chức thường niên tại Florida (Mỹ).
Một chiếc Mercedes-Benz Gullwings 300SL 1954 đã được đấu giá và chốt ở mức 4,2 triệu USD (tương đương 100 tỷ đồng) thông qua nhà đấu giá danh tiếng Barrett-Jackson.
Toàn bộ số tiền đấu giá được sẽ được đưa vào quỹ tình nguyện để hỗ trợ cho những người bị bệnh trong vùng Florida, Mỹ.
Mặc dù cũ nát, nhiều chi tiết trên xe đã bị han rỉ nhưng do sự quý hiếm bởi chỉ tồn tại 2 chiếc trên thế giới, nên chiếc Mercedes-Benz Gullwings 300SL đời 1954 được rất nhiều người săn đón, nhất là với những tay chơi sưu tầm đồ cổ.
Chiếc xe đã được giữ nguyên bản từ khi được sản xuất đến nay từ những bộ da bọc ghế, khung, bánh xe,…
Chiếc xe mới đầu được sơn màu xanh lam nguyên bản, tuy nhiên chủ nhân của nó đã quyết định sơn lại thành màu xám giống như hiện nay.
Đây là chiếc xe quý hiếm, giới hạn và được giới sưu tầm xe trên thế giới săn đón và khi nó xuất hiện tại triển lãm này khiến nhiều người bất ngờ.
Hơn nữa, trên toàn cầu hiện nay chỉ còn tồn tại đúng 2 chiếc Gullwings 300SL đời 1954 làm giá trị của nó lại càng được đánh giá cao.
Chiếc Mercedes-Benz 300SL Gullwing đời 1954 hiếm này được tìm thấy sau 40 năm nằm trong kho lưu trữ ở một bang của Florida.
Chiếc xe này mang số khung 44 và trước đó 1 chiếc Mercedes-Benz Gullwing 300SL đời 1954 cũng được tìm thấy và mang số khung 43.
Những chiếc Mercedes-Benz Gullwing 300SL luôn được săn đón và bán đấu giá với mức giá rất cao.
Từ trước đến nay, đã có 3 chiếc Mercedes-Benz Gullwing 300SL đời khác nhau được bán đấu giá với mức giá lần lượt là 1,9 triệu đô (khoảng 43 tỷ đồng), 4,2 triệu đô (96 tỷ đồng), 6 triệu đô (138 tỷ đồng).
Ngoài chiếc Mercedes-Benz Gullwing 300SL “đồng nát” này, một chiếc Mercedes “đồng nát” khác cũng được rao bán với giá cao ngất ngưỡng trong tình trạng thảm hại đó là chiếc Mercedes-Benz 300SL Roadster 1961 được rao bán tới 18,5 tỷ đồng.
Những chiếc xe cổ điển quý hiếm thường có giá trị cao bất ngờ, kể cả là khi không còn ở trong tình trạng đẹp đẽ như chiếc Mercedes-Benz 300SL Roadster 1961 này. Người ta mới phát hiện ra nó tại một nhà kho và chẳng bao lâu là mang bán cho một khách hàng giấu tên với giá trị 800.000 USD.
Đúng thế, đây là một số tiền thừa sức mua lấy vài chiếc siêu xe bóng bẩy thời hiện đại, chưa kể đến việc người mua còn phải chi thêm tiền để tiến hành phục chế chiếc xe nữa.
Chiếc xe này là một trong số 256 chiếc Mercedes-Benz 300SL Roadster 1961 từng được chế tạo và là một trong số 101 chiếc có màu xanh sáng mang mã #354. Đây là một trong những dòng xe quý hiếm nhất và mang tính biểu tượng nhất của Mercedes-Benz.
Vụ mua bán bao gồm đầy đủ văn bản như giấy bán hàng ban đầu của xe, sách hướng dẫn sử dụng, và cả hồ sơ dịch vụ tính tới năm 1968 trước khi nó bị nhét vào một nhà kho và lãng quên tới mấy chục năm. Dựa theo đống giấy tờ xe, nó đã được bán cho chủ nhân đầu tiên vào ngày 20 tháng 6 năm 1961.
Những bức ảnh cho thấy, do nằm yên ở một chỗ trong suốt một quãng thời gian dài nên chiếc Mercedes-Benz 300SL Roadster 1961 này đã bị gỉ sét khá nặng. Nhưng khi còn mới và đẹp đẽ, nó đã được sử dụng tương đối nhiều khi đồng hồ công-tơ-mét hiển thị con số 75.629 dặm (khoảng 121.713 km).
Mẫu 300SL có thể là nổi tiếng nhất trong hình thái coupe Gullwing mui cứng với cánh cửa mở đứng lên, nhưng phiên bản mui trần cũng được khát khao không kém.
Trên thực tế, nó vẫn có đầy đủ hiệu suất mạnh mẽ của coupe nguyên bản, nhưng có nhiều không gian tựa đầu hơn và cải thiện cả hệ thống máy móc bên trong, giúp tăng thêm 20 mã lực và tính cân bằng tổng thể.
Từ quan điểm của một người phục chế xe, chiếc xe này hoàn toàn có thể làm được và không đến độ vất vả, đắt đỏ.
Với 800.000 USD mua xe ban đầu và thêm chút tiền phục chế, người mua chiếc xe có thể thu về hơn 1 triệu USD khi bán lại chiếc xe ở trạng thái phục chế hoàn chỉnh và kiếm một khoản tiền lời không nhỏ.
Theo: baogiaothong.vn / Tạp Chí Siêu Xe tổng hợp
