Siêu xe mới nhất nhà Pagani – Pagani Huayra Imola chính thức ra mắt với số lượng chỉ 5 chiếc và số tiền mà đại gia muốn sở hữu siêu phẩm này là 5 triệu USD và đã bán hết, đây được cho là siêu xe “thần gió” mạnh nhất lịch sử.
>> Xem thêm: Minh Nhựa lột xác Pagani Huayra với bộ áo độc dị sau đám cưới con gái
Vào ngày 14/2/2020 vừa qua, Pagani đã chính thức công bố chi tiết siêu phẩm Pagani Imola (Huayra Imola) – mẫu xe mạnh nhất và ứng dụng các tinh hoa công nghệ kiệt xuất nhất từ hãng siêu xe lừng danh, đặc biệt là các giải pháp tối ưu hiệu năng của chiếc xe trên đường đua.
Trên thực tế, Pagani Huayra Imola không phải là một mẫu xe lần đầu xuất hiện. Vào tháng 9 năm ngoái, Pagani đã từng tổ chức lễ bàn giao chiếc hypercar này cho chủ nhân đầu tiên tại đường đua Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari nổi tiếng nằm tại Imola, Ý – nguồn gốc tên gọi của xe. Tuy nhiên phải tới nay, nó mới được chính thức công bố bởi chi nhánh Pagani tại Trung Quốc.
Với mức giá niêm yết 5 triệu Euro chưa gồm VAT (khoảng 125 tỷ VNĐ), Pagani Imola chỉ được sản xuất đúng 5 chiếc, song đều đã bán hết. Huayra Imola, cái tên này được lấy từ tên một đường đua nổi tiếng tại Ý, đây là nơi từng tổ chức các chặng đua của giải đua xe Công thức 1 vào cuối thế kỷ trước, cũng như nhiều giải đua lớn nhỏ khác.
Chiếc Pagani Imola đầu tiên là thuộc sở hữu của ông Oleg Egorov – một doanh nhân Nga và chính là người sáng lập và sở hữu hãng độ lừng danh: TopCar Design. Bên cạnh chiếc Imola mới này, ông chủ hãng độ TopCar còn sở hữu một chiếc Pagani độc đáo khác là Zonda Unica.
Dù vẫn được trang bị động cơ 6.0l V12 tăng áp kép do Mercedes-AMG cung cấp nhưng khác với mọi phiên bản Huayra trước đây, cỗ máy này đã được đẩy công suất lên cao hơn 36 mã lực và mô-men xoắn lớn hơn 50Nm so với Huayra BC Roadster. Từng là mẫu xe mạnh nhất của Pagani, nhưng Huayra BC Roadster đã chính thức bị Huayra Imola “soán ngôi” khi nó đạt công suất lên tới 827 mã lực và mô-men xoắn “khủng” 1.100Nm.
Bên cạnh việc trang bị động cơ được nâng cấp từ Affalterbach, Huayra Imola còn được hưởng lợi từ thân xe với các vây, cánh và hốc gió khác nhau để đạt hiệu năng khí động học vượt trội hơn. Trong đó đáng chú ý là cánh đuôi khổng lồ, cùng với cánh khuếch tán thậm chí còn lớn hơn cả chiếc Huayra BC ở phía sau. Ngoài ra Pagani còn trang bị cho Huayra Imola khe hút gió trên mui tương tự một số bản Zonda trước đây và bộ mâm nhôm CNC 7 cây kèm lốp đua Pirelli Trofeo R.
Theo Pagani, trên thực tế chiếc Imola đã trải qua rất nhiều thử nghiệm cho đặc tính vận hành trên đường đua, với hơn 16.000km chạy track thử tốc độ cao – con số tương đương gấp 3 lần quãng đường của một cuộc đua 24 Hours of Le Mans. Như một bước tiến về công nghệ kỹ thuật của Pagani Automobili, chiếc Pagani Imola được xem như một “tác phẩm” hoàn thiện từ phòng thí nghiệm – nơi mà nhiều giải pháp sáng tạo được đưa vào áp dụng, thử nghiệm và hoàn thiện.
Tương xứng với độ “khủng” của mình, một chiếc Huayra Imola được Pagani treo giá khởi điểm lên tới 5 triệu Euro. Tuy nhiên ngay cả khi có đủ tiền, các đại gia cũng không cần phải quan tâm tới giá và thời điểm bán ra của chiếc hypercar này vì Pagani sẽ chỉ sản xuất đúng 5 chiếc Huayra Imola, và hiện cả 5 đã có khách hàng đặt mua.
Thông số kỹ thuật của Pagani Imola:
Động cơ: Mercedes-AMG V12, 5.980cc
Công suất: 827 mã lực (hp)
Mô-men xoắn cực đại: 1.100Nm
Hệ dẫn động: cầu sau RWD
Hộp số: AMT Xtrax 7 cấp với cơ cấu vi sai điện-cơ
Ly hợp: ly hợp 3 đĩa, vi sai điều khiển điện tử
Hệ thống treo: độc lập Wishbone kép, lò xo xoắn, giảm xóc điều khiển điện tử
Hệ thống phanh: Brembo, đĩa phanh carbon-ceramic. Đĩa trước 398x36mm cùng bộ kẹp 6-piston; đĩa sau 380x34mm cùng bộ kẹp 4-piston.
Lốp: Pirelli Trofeo R, lốp trước 265/30R20; lốp sau 355/23R21
Trọng lượng khô: 1.246kg
Trục cơ sở: 2.795mm
Kích thước (Dài x Rộng x Cao): 4853 x 2.035 x 1.269mm
Video giới thiệu “thần gió” khủng nhất lịch sử Pagani Huayra Imola
>> Xem thêm: Tuyệt phẩm hàng hiệu Bugatti Chiron Hermès của ông trùm bất động sản
Theo Carscoops
