Cặp đôi siêu xe 50 tỷ đình đám cập bến Việt Nam: Toàn siêu phẩm ‘độc nhất vô nhị’

Cặp đôi siêu xe 50 tỷ đình đám cập bến Việt Nam: Toàn siêu phẩm 'độc nhất vô nhị'

2 siêu phẩm hàng độc là Lamborghini Huracan STO và Maserari MC20 sẽ cập bến đại gia Việt trong ít ngày tới, đó là thông tin từ một đại lý siêu xe tại Sài Gòn.

Lamborghini Huracan STO và Maserari MC20 là cặp đôi siêu xe được giới mộ điệu tại Việt Nam mong chờ từ rất lâu. Trên thực tế, cặp đôi siêu xe này đã được “nhá hàng” sẽ về nước từ rất lâu, nhưng đến nay cặp đôi này vẫn đang ở “một nơi nào đó”.

Tuy nhiên, theo những chia sẻ từ “idol giới trẻ” Khanh Supper thì cặp đôi siêu xe này đang hoàn tất những thủ tục cuối cùng để có thể về Việt Nam trong những ngày tới. Rất có thể bộ đôi siêu xe đang ở một nước quá giang để chuẩn bị vào Việt Nam.

Trong cặp đôi siêu xe này, Lamborghini Huracan STO được một đại gia chơi lan đột biến “nhá hàng” đã khá lâu. Sau khi về nước đây sẽ là chiếc STO đầu tiên tại Việt Nam.

Mức giá của “siêu bò” hiện vẫn được giữ kín. Tuy nhiên, với mức giá khởi điểm gần 328.000 USD, Huracan STO khi về nước, giá xe không dưới 25 tỷ đồng khi ra biển số trắng. Màu sơn của chiếc Lamborghini nhiều khả năng là xanh dương, chủ đạo xen kẽ là các đường kẻ màu cam.

Lamborghini Huracan STO là phiên bản mới nhất được phát triển dựa trên mẫu Huracan EVO RWD. Các đường nét thiết kế được lấy cảm hứng từ phiên bản đường đua Super Trofeo EVO, vốn có tác dụng tối ưu tính khí động học.

Phần đầu xe gây ấn tượng với 3 khoang hút gió kích thước lớn, phía trên nắp capo được bố trí hai khe gió nữa nhằm tăng lực ép cho phần đầu xe khi di chuyển ở tốc độ cao. Một chi tiết khác biệt nữa so với mẫu Huracan thông thường là nắp capo nay nối liền với cản trước và khung bên thành một thể liền nhất giống Sesto Elemento.

Đuôi xe Huracan STO lấy bộ khung từ mẫu Super Trofeo EVO với 75% làm từ sợi carbon, hốc gió riêng dành cho nắp khoang động cơ cùng với đó là vây cá mập, cánh gió sau cỡ lớn tùy biến được, hốc gió mới giúp làm mát phanh và phanh Brembo CCM-R.

Sợi carbon là chủ đề chính của nội thất Huracan STO khi bao quát phần lớn khu vực này, chẳng hạn như trên ghế đua, thảm trải sàn và cửa nhằm giảm trọng lượng một cách tối đa. Hàng ghế trước cũng có khoang để mũ bảo hiểm đặc biệt. Ở phía sau đầu người ngồi sẽ là phần khung chống lật làm từ titan. Hệ thống giải trí được điều khiển qua màn hình 8,4 inch đặt dọc ở bệ trung tâm.

Huracan STO sử dụng khối động cơ V10 5,2 lít hút khí tự nhiên cho công suất 630 mã lực, mô-men xoắn 565 Nm. Kết hợp với khối lượng 1.339 kg, chiếc siêu xe chỉ cần 2,9 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h và đạt vận tốc tối đa bị giới hạn ở 310 km/h.

Về phía Maserati MC20, nếu về nước đây cũng sẽ là mẫu siêu xe độc nhất vô nhị tại Việt Nam, xe được một đại gia Tây Ninh đặt mua trước cả thông tin đại gia lan đặt mưa Huracan STO.

Gía bán cụ thể của Maserati MC20 chưa được tiết lộ nhưng tại thị trường nước ngoài Maserati MC20 có giá bán khoảng 210.000 USD. Maserati MC20 khi về Việt Nam khó có giá thấp hơn 15 tỷ đồng.

Thoạt nhìn, bất kỳ ai cũng có thể dễ dàng thấy MC20 chắc chắn là một siêu xe động cơ đặt giữa truyền thống, với mui thấp và cửa mở lật hình cánh bướm. Maserati đã nói rằng mẫu xe này là “sự tiến hóa tự nhiên” của người tiền nhiệm MC12, và sự tương đồng giữa 2 thế hệ siêu xe này có thể thấy rõ qua phần đầu nhọn đi kèm với khe hút gió rộng của nó.

Được thương hiệu chủ quản tự tin tuyên bố là siêu xe thể thao tiến hóa từ MC12 mượn công nghệ từ Ferrari. MC20 có đường nét thiết kế khá giống với siêu xe Ferrari Enzo. Dù vậy theo nhiều chuyên gia, MC20 sở hữu nhiều là một siêu xe mới và khác biệt hoàn toàn.

Nội thất MC20, bảng đồng hồ kỹ thuật số 10 inch và màn cảm ứng đồng cỡ mang lại cái nhìn hiện đại cho nội thất dòng xe thể thao Maserati, bên dưới là cụm điều khiển trung tâm làm từ sợi carbon và sạc điện thoại không dây cùng bộ chọn chế độ lái bao gồm các chế độ GT, Wet, Sport, Corsa và ESC Off.

MC20 sử dụng động cơ V6 3.0L tăng áp kép hoàn toàn mới được hãng tự chế tạo 100% với hệ thống phun xăng kép và buồng đốt mượn công nghệ F1 cho công suất tổng hệ thống 621 mã lực, mô-men xoắn 730 Nm. Kết hợp với động cơ này là hộp số ly hợp kép 8 cấp và vi sai chống trượt. Khả năng tăng tốc 0 – 100 km/h của MC20 là 2,9 giây, tốc độ tối đa 325 km/h.

Ngoài ra, khách hàng đặt mua MC20 cũng có thể lựa chọn hệ thống truyền động điện chưa rõ thông số sẽ ra mắt sau. Khả năng tăng tốc bản này nhỉnh hơn bản xăng một chút (0 – 100 km/h trong 2,8 giây) trong khi tốc độ tối đa kém hơn (310 km/h), tầm hoạt động tối đa mỗi lần sạc 323 km.

Ảnh: Công Khanh, tổng hợp

BÀI VIẾT MỚI NHẤT

Scroll to Top