Ferrari SF90 Stradale là mẫu siêu xe tiệm cận tới phân khúc Hypercar. Ferrari SF90 Stradale sở hữu thiết kế hầm hố, đẹp mắt, mạnh mẽ. Tại Việt Nam đã có 2 phiên bản của SF90 được đưa về nước.
Là mẫu siêu xe tiệm cận phân khúc Hypercar hiện đại, Ferrari SF90 Stradale luôn được nhớ đến là một mẫu siêu xe với thiết kế mạnh mẽ, những đường nét nổi bật ấn tượng.
Tuy nhiên, không vì thế mà không có những chiếc SF90 cổ điển ra đời. Mới đây, hãng xe đến từ Maranello đã tiết lộ những hình ảnh ấn tượng về một chiếc SF90 Stradale có phối màu hướng cổ điển thực sự ấn tượng.
Bộ phận cá hân hóa Tailor Made của Ferrari đã nhường chỗ cho nhiều chiếc xe độc đáo trong quá khứ.
Một số là tác phẩm nghệ thuật đích thực, và đối với chiếc SF90 Stradale đặc biệt này, chiếc xe cũng được thực hiện thông qua chương trình cá nhân hóa với những màu sắc thực sự tinh tế, cổ điển.
Được hoàn thiện với tông màu vàng ánh kim pha chút xanh nước biển, chiếc SF90 đặt làm riêng toát lên vẻ đẳng cấp.
Theo mô tả của Ferrari về chiếc xe, mẫu xe này được cho là lấy cảm hứng từ tông màu vàng và xanh cổ điển của những mẫu xe trong quá khứ.
Ngoại thất của xe được hoàn thiện bằng màu sơn Oro Chiaro (vàng) và được bổ sung bởi bộ mâm xe màu bạc tinh tế.
Xe cũng được trang bị bộ cùm phanh màu vàng đồng hài hòa, không quá nổi bật. Màu sắc này giúp chiếc xe có một diện mạo ấn tượng hơn, hài hòa hơn mà không quá thể thao, dữ dằn như những mẫu xe SF90 khác.
Như đã đề cập trước đây, điểm nổi bật trong nội thất của chiếc SF90 này là ghế ngồi Ghianda (màu nâu), tuy nhiên cũng có một lượng đáng kể màu xanh lam trong khoang nội thất của xe.
Các khu vực như bảng điều khiển và vô lăng được hoàn thiện bằng da Blu Sterling, trong khi các bộ phận như bảng điều khiển trung tâm được bọc trong da lộn Alcantara Blu Navy để kết hợp các họa tiết.
Mẫu siêu xe Ferrari SF90 Stradale sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid kết hợp với khối động cơ V8 tăng áp kép có dung tích 4.0 lít, sản sinh công suất tối đa 769 mã lực và mô men xoắn cực đại đạt mức 800 Nm.
Hệ thống hybrid trên xe gồm 3 mô tơ điện với 2 mô tơ đặt ở cầu trước và 1 mô tơ tích hợp trong hộp số. Ba mô tơ điện này cung cấp cho SF90 Stradale thêm 217 mã lực, qua đó nâng tổng công suất của xe lên 986 mã lực.
Với sức mạnh này, “siêu ngựa” chỉ mất 2,5 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h, 0-200 km/h trong 6,7 giây và có tốc độ tối đa chạm ngưỡng 340 km/h.
Tại Việt Nam, Ferrari SF90 đã được đại gia Việt đưa về cả 2 phiên bản, trong đó có ít nhất 3 chiếc Ferrari SF90 Stradale, và 2 chiếc Ferrari SF90 Spider.
Trong 2 chiếc Ferrari SF90 Spider được đưa về Việt Nam có 1 chiếc thuộc về tay chơi xe nổi tiếng Cường Đô la. Cách đây vài ngày, doanh nhân phố núi đã cho ra biển số trắng dành cho chiếc Ferrari SF90 Spider.
Đây là một trong hai chiếc Ferrari SF90 Spider đang xuất hiện tại Việt Nam và đều thuộc diện nhập khẩu chính hãng. Chiếc đầu tiên có màu sơn đỏ ở ngoại thất. Theo nguồn tin riêng, chiếc của ông Cường có giá trị sau thuế lên đến 50 tỷ đồng.
Ferrari SF90 Spider của đại gia Cường Đô la sở hữu ngoại thất màu xanh dương Blu Tour de France, kết hợp với bộ mâm năm chấu màu xám cùng cùm phanh màu vàng.
Để sở hữu mẫu siêu xe này, đại gia Cường Đô la đã phải chờ đợi suốt 17 tháng trời. Siêu xe này được đại gia Cường Đô la đặt mua chính hãng từ hồi tháng 4/2021 và mãi tới tháng 9/2022 xe mới về Việt Nam.
Như vậy, chồng Đàm Thu Trang đã phải mất 20 tháng từ lúc đặt mua đến lúc ra biển số để có thể lăn bánh trên đường phố hợp pháp. Trên thực tế, đây không phải là chiếc Ferrari SF90 Spider đầu tiên về Việt Nam. Chiếc Ferrari SF90 Spider đầu tiên về Việt Nam có ngoại thất màu đỏ.
Tuy nhiên, Ferrari SF90 Spider của doanh nhân phố núi vẫn là độc nhất ở ngoại thất và các chi tiết cá nhân hóa trên xe.
Nội thất của xe có tuỳ chọn ghế Style và được bọc da màu xanh Blu Sterling. Điểm từ trong ra ngoài là các điểm nhấn màu vàng như heo phanh, dây an toàn, đường da chạy dọc ghế ngồi…
Được ra mắt vào tháng 5/2020, SF90 Spider là phiên bản mui trần của chiếc Ferrari SF90 Stradale đã xuất hiện 1 năm trước đó.
Là siêu xe mui trần spider với công nghệ động lực plug-in-hybrid (PHEV) đầu tiên của Ferrari, chiếc SF90 Spider thiết lập nên những chuẩn mực mới về hiệu năng và sáng tạo công nghệ, không chỉ trong dải sản phẩm của Ferrari mà còn trong cả thế giới siêu xe mui trần.
Cấu trúc mui xếp cứng RHT được Ferrari tính toán đặc biệt để đảm bảo tối ưu độ cách âm cũng như khả năng bảo vệ người ngồi trong xe khi hạ mui xuống. Mui xếp RHT cực kỳ gọn nhẹ và nó mất 14 giây để đóng mở mui trong khi chiếc xe đang di chuyển.
Cũng cần nói thêm rằng cấu trúc mui xếp RHT của Ferrari đã được áp dụng đầu tiên trên mẫu Ferrari 458 Spider vào năm 2011 và nó liên tục được nghiên cứu cải tiến để hoàn thiện hơn qua các năm, ứng dụng trên nhiều siêu xe mui trần khác nhau từ đó tới nay.
SF90 Spider là mẫu xe thương mại mui trần mạnh mẽ nhất hiện nay trong dải sản phẩm của hãng xe Italy. Xe được trang bị động cơ F154 V8, dung tích 4.0L tăng áp kép, tương tự hai mẫu Ferrari F8 Tributo và GTC4Lusso, tuy nhiên được tinh chỉnh để sản sinh công suất 780 mã lực và 800 Nm mô men xoắn.
Ngoài ra, xe còn được trang bị thêm một mô-tơ điện ở cầu trước và hai mô-tơ điện ở cầu sau. Cả 3 mô-tơ điện này đều sử dụng pin lithium-ion, bổ sung 220 mã lực, giúp tổng công suất của SF90 Stradale tăng lên mức 1.000 mã lực.
Ferrari SF90 Spider có 4 chế độ lái, bao gồm chế độ thuần điện eDrive, tiếp theo là Hybrid, Performance và Qualify. Kết hợp với hộp số bán tự động ly hợp kép 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh, mẫu siêu xe mui trần này có thể đạt vận tốc 100 km/h chỉ trong 2,5 giây và tốc độ tối đa đạt 340 km/h.
Phần mui xếp của SF90 Spider chỉ chiếm khoảng 100L dung tích khi gấp lại. Phần mui này cũng nhẹ hơn 40 kg so với mui cứng thông thường do sử dụng nhiều vật liệu nhôm. Siêu xe này chỉ mất khoảng 14 giây cho quá trình đóng/mở mui.
Ferrari SF90 Spider có giá bán khởi điểm từ 510.000 USD tại Mỹ. Mặc dù chỉ được xếp vào phân khúc siêu xe, SF90 Stradale lại có hiệu năng ngang ngửa những mẫu hypercar như McLaren Speedtail, McLaren Senna hay Bugatti Veyron.
Tham khảo: zingnews / Motor1
