Một sản phẩm mới từ Trung Quốc – Bugatti Chiron đang thu hút sự chú ý khi nó nhái hoàn toàn mẫu siêu xe tới từ nước Pháp và có giá siêu rẻ khi chỉ có giá khoảng 115 triệu đồng.
Trung Quốc là một trong những thị trường ô tô lớn nhất thế giới. Tuy nhiên, Trung Quốc cũng được biết đến là kẻ chuyên sao chép “thẳng mặt” hầu hết các thiết kế của các nhà sản xuất khác.
Đây là một bản sao của Bugatti Chiron hiện đang có mặt tại Trung Quốc. Chiếc xe này được gọi là P8 và nó đang được sản xuất bởi Shandong Qilu Fengde có trụ sở tại tỉnh Sơn Đông của Trung Quốc.
Rõ ràng, nhà sản xuất không thể sao chép động cơ xăng W16, dung tích 8 lít kết hợp cùng 4 bộ tăng áp biểu tượng của Bugatti. Một trong những lý do là do luật chống ô nhiễm nghiêm ngặt của Trung Quốc khiến các động cơ phân khối lớn bị đánh thuế nặng.
Bugatti biết điều này và họ đã không quảng cáo Chiron ở Trung Quốc vì nó đi kèm với động cơ W16, dung tích 8 lít khổng lồ nên chúng ta chỉ có thể hình dung về các loại thuế mà người mua sẽ phải trả là cực cao.
Vậy, làm thế nào để một nhà sản xuất Trung Quốc chế tạo Chiron của riêng họ? Theo đó, P8 có thể được lái mà không cần giấy phép vì nó là xe điện tốc độ thấp.
Shandong Qilu Fengde P8 có màu sơn đen và đỏ hoặc trắng. Trong khi Bugatti Chiron được biết đến với công suất đầu ra khổng lồ 1500 mã lực, trong khi đó P8 tạo ra 3,35 mã lực nhỏ bé từ động cơ điện của nó. Động cơ điện được cung cấp bởi pin axit-chì 72V.
Theo luật, P8 bị hạn chế đạt tốc độ tối đa 50 km/h, trong khi Bugatti Chiron có thể đạt tốc độ tối đa 420 km/h! Nếu không bị giới hạn, P8 có thể đạt 65 km/h theo nhà sản xuất. Phạm vi hoạt động của xe điện là 150 km và sẽ mất 10 giờ để sạc trên hệ thống sạc 220V. P8 có cụm đồng hồ kỹ thuật số, thảm lót sàn màu đỏ và hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 7 inch có thể phát video MP5.
Ngoài ra còn có một công tắc tắt lớn màu đỏ nằm trong bảng điều khiển trung tâm. Công tắc đã được đặt ở đó bởi vì luật pháp ở Trung Quốc bắt buộc mọi xe điện cần phải có công tắc tắt điện khẩn cấp.
P8 cũng có ghế sau, không giống như Chiron, là một chiếc coupe và hai chỗ ngồi. Mặc dù, hàng ghế sau chỉ có thể được sử dụng để chứa đồ vì nó có vẻ giống một chiếc ghế dài hơn là ghế ngồi.
Bugatti Chiron “thực thụ “ sử dụng động cơ W16, dung tích 8 lít kết hợp cùng 4 bộ tăng áp cho công suất cực đại 1.500 mã lực và 1.500 Nm. Các con số trên giúp chiếc siêu xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,6 giây và tốc độ tối đa bị giới hạn ở mức 420 km/h do chưa có loại lốp nào chịu được vận tốc tối đa của xe.
Chỉ có 500 chiếc Bugatti Chiron được xuất xưởng và tính đến thời điểm hiện tại không còn nhiều chiếc chưa tìm thấy chủ nhân.
Việc các nhà sản xuất Trung Quốc sao chép xe khác không phải là điều mới. Họ đã làm điều này từ khá lâu. Cũng đã có một số hãng xe khởi kiện các công ty Trung Quốc ra tòa. Tuy nhiên, Trung Quốc vẫn là một trong những thị trường ô tô có khả năng ảnh hưởng đến hầu hết các nhà sản xuất lớn. Ví dụ, BMW đã tăng kích thước lưới tản nhiệt của họ, điều mà không nhiều người thích, nhưng BMW trả lời rằng điều đó đã được thực hiện bởi vì người Trung Quốc thích lưới tản nhiệt lớn.
Theo: CarNewsChina
